Naja die Ansaugvorwärmung soll die Vergaservereisung verhindern und die
2 kleinen Schläuche steuern den Choke, wenn du die weglässt bleibt
deine Chokeklappe immer zu.
Gruß Tobi
aber der hat doch einen chokezug`????
der soll eh nicht lange so laufen und auch nicht jeden tag
vielleicht bald weber 
Gut möglich das dein 1er Derby nen Choke Zug hat, aber der GK läuft mit ner "automatischen Starterklappe". Die wird über ne wasserumströmte Bimetalfeder gesteuert, somit ist kein Choke mehr nötig.
Die Vergaservorwärmung kannst du sicher weg lassen. Ich versteh aber nicht wirklich wo dein Problem jetzt liegt? Am Wasserrohr vom GK müssten doch Anschlüsse für beides sein.
Gruss
Axl
Ok ich bin von nem 2b vergaser vom MH ausgegangen 
Dann würd ichs einfach ausprobieren , obs einfach auch mit kurzgeschlossenem Kreislauf funktioniert
Glaube das Vergaservereisen wird erst problematisch bei Temperaturen unter 15°.
Gruß Tobi
Jo... Ne... 
MH und GK haben beide den 2E3 Vergaser
Haben also beide diese "Starterautomatik"
Ich versteh nur nicht ganz wo das Problem vom Themensteller liegt 
Ne das geht nicht. Damit läuft der Motor nicht gescheid. Was du versuchen kannst ist die automatische Starterklappe in einen manuellen Choke umzubauen.
Das wäre mir aber wegen ein paar fehlender Schläuche zu viel Arbeit. Ausserdem müsstest du dann am Wasserrohr die dazugehörigen Abgänge noch zu machen.
Gruss
Axl
Der MH hat die auch.
Ich versteh das Problem nicht. Willst du die Schläuche aus optischen Gründen weglassen oder wie?
Du meinst, du hast zwar die Anschlüsse am Wasserrohr das zur Wasserpumpe geht aber keine Schläuche zuhause die passen?
Oder hast du am Wasserrohr garkeine Anschlüsse?
endlich versteht ihr mich 
das wasserrohr ist gleich ( 3anschlüsse) wie vom alten motor(0.9 lita 40ps)
ich wollte die wasserschläuche vom alten motor einfach an den gk machen und gut (weil ich gedacht hatte , das ich keine hab)
Na sag das doch gleich
Hatte dein alter Motor die Anschlüsse an der Ansaugbrücke?
War das ein HA Motor?
da gibts auch so geschäfte, die haben so viel von ihrem zeug, das sie es verkaufen.... 
Die Schläuche vom MH/2G kannst du nehmen.
die schläuche vom mh /2g passen nicht
zum bild der grüne wird wohl so richtig sein (sollen?)
die roten sollen zum heizungs kühler , der gelbe zum ausgleichsbehälter
ZitatOriginal von polozist82
War das ein HA Motor?
900 ccm / 40 PS
Der gelbe Anschluss geht zur Ansaugbrücke an den rechten Anschluss.
Der mittlere rote zum Heizungskühler und der erste rote an den Ausgleichsbehälter.
Der zweite zum Heizungskühler geht vom Thermostatgehäuse ab, dort wo die grüne Linie losgeht.
