Moin....
ist alles schon wieder zu lange her...
Aber mir ist jetzt am Polo meiner Frau die Manschette gerissen, nachdem sie Scheibe das Abrutschen verhindert hat.
Wenn ich da bei gehe, mach ich Bilder....
Kann aber noch paar Wochen dauern, habe gerade andere Sorgen.
Digijet
Ah - endlich eine Antwort von dir... 
Da die Scheibe ja eigentlich nur das abrutschen verhindert, ist das ja ein klares Zeichen dafür, dass die heutigen Manschetten einfach nichts taugen. Viel zu unflexibel das ganze...
Muss man sich da jetzt wirklich eine 3D-Form erstellen, damit man sich selbst eine aus passendem Material giessen und die auch nicht abrutschen kann? 
Was mich etwas verwundert ist, dass Digijet die Kunststoffscheibe offenbar zwischen Kunststoff- und dem Metallring (Anschlag?) montiert bekommen hat - bei mir liegt der Kunststoffring jetzt schon am Halter an. Das würde ja bedeuten, dass ich den Metallring/Anschlag Richtung Fahrerseite verschieben müsste.
Durch den neue Ring kommt der vorhandene Kunststoffring weiter nach außen, dadurch lässt sich die Klemmschraube schwerer montieren, aber es geht.
Das muss ich mir jetzt doch mal näher ansehen - aktuell ist da nämlich kein zusätzlicher Platz und ob da wirklich so viel Spiel für die Schraube ist, würde mich wundern. Wäre natürlich schön.
Aber wenn man den Ring ohnehin einfach demontiert bekommt, könnte man auch einfach einen modifizierten Ring in originaler Dicke drucken/drehen, der verhindert, dass die heutigen Manschetten einfach abrutschen. Oder man direkt andere Standard-Manschetten verwenden kann, die einen anderen Durchmesser haben, sich aber mit Kabel-/Metallbindern befestigen lassen.
Da hätte man eigentlich auch gleich drauf kommen können, statt sich stundenlang nach passenden Manschetten umzusehen.
Allerdings bin ich gerade auf etwas gestoßen, das mich irritiert. Die heutigen Manschetten sind mit Ø21, Ø34 und 110mm Länge angegeben. Meine alte (allerdings nur noch in Fragmenten vorhandene) Manschette, hat grob gemessen Ø23,5, Ø38 (Länge nicht mehr feststellbar).
Hat denn zufällig jemand ein ausgebautes Lenkgetriebe zur Hand und könnte kurz mal nachmessen? Am besten den Zahnstangen-Ø (sollte Ø20,95mm betragen), den Außen-Ø und den Nut-Ø des Kunststoffrings und den großen Außen-Ø der gegenüberliegenden Seite.
Ich befürchte nämlich, dass meine Maße bei der Suche die völlig falschen waren.
Moin,
ich denke es macht Sinn, wenn man von den Dingern gleich mal 50...100 Stück herstellt.
Das Problem wird sich in Zukunft ja nicht lösen.
Mit einer Zeichnung kann ich den Herbst / Winter da mal den 'Metallbauer meines Vertrauens' fragen, ob er das an einem schönen Samstag mal nebenher laufen lässt.
Grüße,
Sebastian
Hm... wirklich niemand, der ein Lenkgetriebe auf Halde liegen hat und nachmessen könnte?
Ich schau Mal, ich müsste noch ein liegen haben.
Dank dir - das wäre natürlich hilfreich.
Ich würde ja auch eine gute Gebrauchte kaufen und selbst nachmessen (wenn die Leute denn auf ihre Anzeigen auch anworten würden)...
Ich messe heute Nachmittag, nach Arbeit, Mal nach. Lenkgetriebe hab ich schon rausgekramt.
Ich hätte gerade ein Lenkgetriebe auf dem Tisch:
Zahnstange: 21.0
Kunststoffring innen: 25.5; Aussen: 29.9 (die Umlaufende Nut ist aber mit Radius, geschätzt etwa R3
Gesamtlänge bei voll ausgefahren (Mitte Nut am Gussgehäuse bis Mitte Kunststoffring): 183.0
Durchmesser Nut am Gussgehäuse kommt noch...
LG Chris
Vielen Dank 
Damit kann man schon mal Arbeiten (und bestätigt meine Annahme, dass die Angaben der erhältlichen Manschetten und damit auch meine stundenlange Recherche für'n Arsch sind).
Ja gerne,
Hier noch die fehlenden Infos:
Durchmesser Nut am Gussgehäuse: 40.0 (Breite 10.0)
Abstand Nutmitte zu Nutmitte bei ganz eingefahren: ca. 33
LG Chris
PS: ich hatte noch nie eine kaputte Manschette...? Ist das so ein Problem??
PPS: habe noch ein wenig im Fundus geschaut, was noch passen könnte. Golf 2 ohne Servo würde zum Beispiel richtig gut passen, aber sie steht eben bei "ganz eingefahren" voll am Mitnehmer an...
Super - vielen Dank für die restlichen Maße
Solange die originale Manschette noch in Ordnung ist, ist man natürlich fein raus. Meine hatte vor 4 Jahren einen kleinen Riss - der Tüv-Prüfer schrieb das als erheblichen Mangel auf (hat sie dabei auch demonstrativ gleich zweigeteilt - ich hätte sie vulkanisiert). Eigentlich kein Problem, wenn es die originale Manschette noch zu kaufen gäbe oder die, die (egal von welchem Hersteller) als Ersatz angeboten wird, nicht nur zu kurz, sondern auch zu unflexibel wäre. Das führt entweder dazu, dass die Manschette aus der Nut rutscht, der TÜV-Prüfer sie (wie bei mir) bei prüfen aus der Nut zieht oder, wie in Digijets Fall (der ja zusätzlich eine Nylonscheibe montiert hat), die Manschette reisst.
Mit den richtigen Maßen hat man jetzt aber zumindest mal die Chance, nach adequatem Ersatz zu suchen.
ps: Das Bild zeigt die Golf-Manschette?
Ich kann die Werte von Chris bestätigen 😉
