Inters 2F Polo Style GT/G40

Das ist sicherlich auch eine Möglichkeit, jedoch wäre das nichts für mich. Ich würde nur sehr ungern an der Karosse rumschneiden und wollte zudem noch das originale Aussehen soweit wie möglich beibehalten. Zudem denke ich, daß bei meiner Konstruktion die Ansaugöffnung auch genug Luft in den Kasten läßt.
Für die, denen es aber nichts ausmacht ein Löch ins Radhaus zu schneiden, ist die Lösung aus dem Link sicherlich auch eine interessante Sache. Vor allen Dingen, wenn man vielleicht den Frischluftanschluß an Stelle des rechten Nebelscheinwerfers setzt.

Was gibts denn am Calibra zu kritisieren?

Aber danke...

Zitat

Kommst du zu Kappe am Ende des Monats?

Wer oder was ist das?

Habe ich bis jetzt nichts von gehört. Aber wenn ich dran denke, werde ich wohl mal vorbei schauen.

Gestern war es endlich soweit: Der seit langem geplante LLK-Umbau konnte beginnen. Eigentlich wollte ich schon am Montag damit anfangen, jedoch wurde mir ein Rohr mit falschem Durchmesser geliefert.
Ich hätte nicht gedacht, daß sich der Umbau über zwei Tage hinziehen würde, aber es ist alles so verdammt eng und diverse nötige Anpassungen haben sehr viel Zeit in Anspruch genommen.
Ich hatte mir eigentlich gewünscht (und gehofft), daß ich den LLK so verbauen kann, daß keine Modifikationen am Auto nötig wären. Leider war so der Einbau unmöglich, sodass ich gezwungen war ein paar leichte Blecharbeiten durchzuführen. Gefallen hat mir das natürlich gar nicht, aber inzwischen denke ich, daß damit leben kann.
Beim Anschließen der Schläuche ist mir dann aufgefallen, daß ich mich bei einem davon etwas verschätzt habe. Am Laderausgang sitzt jetzt ein 45° Schlauch, aber ein 90° Schlauch würde dort sehr viel besser passen. Also wird demnächst so einer nachgeordert.
Nun gibt´s aber erst mal ein paar Bilder:

Mehr:

Vielen Dank, das ist nett von dir. Aber wie man auf den Bildern sehen kann, sind an einigen Stellen noch ein paar optische Nacharbeiten erforderlich.
Im Moment bin ich aber froh, daß der LLK erst mal drin sitzt. Um den Rest mache ich mir später mal Gedanken.

Die blauen, schwarzen und weißen Kappen bekommst du beim Schildermacher. Da gibt´s die fertig abgepackt mit den Schrauben in einem kleinen Tütchen.

Danke

Das Carbonrohr ist nur reine Optik. Darin steckt ein poliertes Alurohr. Da aber blanke Metallrohre für die Ladeluft im Motorraum eher kontraproduktiv sind, habe ich es isoliert und aus Optikgründen das Carbonrohr drüber geschoben. Vielleicht tausche ich es noch mal gegen ein schöneres Exemplar aus.

Den Anguß am fahrerseitigen Seitenkasten des LLKs werde ich demnächst noch wegschleifen. Das sieht auch nicht besonders schön aus.

Heute habe ich die Doppelansaugung, wie schon angekündigt, optisch etwas verschönert. Nun sind die Schläuche alle gleich, aber es ist immer noch zu auffällig und sieht noch zu wenig nach Serie aus. Also werde ich mir noch etwas einfallen lassen müssen. Habe da schon eine Idee...

Tja, Formschläuche aus einem Stück wären natürlich schöner, gibt es jedoch leider nicht. Und so kommt man leider an den vielen Schellen nicht vorbei. Deshalb gefällt es mir ja immer noch nicht so recht.

Zitat

Original von Poloman
du kannst dir auch samcos anfertigen lassen...

gruß

Und wer soll das bitte bezahlen? Die sind so schon teuer genug.