Ich hätte eine Grundsatzfrage zu Nockenwellen für den G40:
Während die meisten Sauger-Wellen ja mehr oder weniger symetrisch sind, sind z.B. die Schrick-Wellen für den G alle asymetrisch:
1) 252°/276°
2) 264°/260° (für Turbo)
3) 268°/264°
Ich könnte mir halbwegs erklären, warum durch die Aufladung Welle 1) längere Aus- als Einlasszeiten hat.
Aber warum ist das bei der Welle 3 umgekehrt ?? Weil die Welle von 33er Auslassventilen ausgeht ?