Manu B: Stimmt. Scheinbar hab ich da irgendwie wieder schlecht geträumt. Dennoch halte ich das für alles Falsch. Denn weiter oben steht die Funktion des Klopfsensors erklärt.
Es wird der Sensor mittels Hallgeber abgleicht und Zylinder selektiv die Zündung zurücknimmt. Dabei kann der Hallgeber gar nicht wissen welcher Zylinder so ist. Und ob der Das Klopfen von Zylinder 1 und 4 erkennt wage ich mal zu bezweifeln.
Wie dem auch sei, der ollen Digifant hab ich ja schon länger den Rücken gekehrt.
Carsten W: Ich mach mir da gar keinen Kopf drum. Bei halbwegs vernünftigen Kennfeld, wird das Getriebe / A-wellen aufgeben. Ich mache mir tatsächlich am meisten sorgen um Kurbelwelle und um dem Block.