du könntest die auch nachträglich auf nutenverstellung umbauen.
wir haben das auch schon gemacht und nuten nachgesetzt.
musst nur die länge der kolbenstange beachten.
gruß
Ja damit die Federvorspanntung erhalten bleibt meinst du?
Das sollte kein Problem sein. Denn ich möchte gerne hinten einen cm hoch, da ich so wie ich das bisher überall lese, mit den Salzmann oder den Wellem Lagern vorne auch 1-1,5cm höher kommen werde......
Das ist der Hintergrund. Und das wird dann auch noch etwas besser fahrbar sein weil man nicht so oft mit der Querlenkerstrebe in Feindkontakt kommt..... 
mfg Bernd
Also wenn Du höher willst, würde ich mir einfach eine Hülse drehen (lassen)
Ich hängs mal hier dran, Kumpel von mir hat gestern ein Fahrwerk gegen ein originales getauscht, dachte zuerst das es ein steffan fahrwek ist wegen der pinken federn, aber google sagt das die Farbe wohl etwas zu kräftig dazu ist, und Nummern kann man auch keine mehr drauf erkennen.
Die beiden Dämpfer verlieren öl, sind verstellbare Konidämpfer, kann man die wieder überholen lassen? Bzw. macht das sinn?
Überholen kann man die , frag mal da an:
Wenn die Teile nicht restlos fertig sind, machts schon Sinn.
Haben ja heute an Neuware nix richtiges mehr im Programm.
Grüße
Det
Edit: Poohlpower wird sogar von H&R als Koni-Spezialist für Umbauten empfohlen, und zwar ganz aktuell, letzte Info vom Februar 2014 
Ich kann Poohlpower auch sehr empfehlen.
Der nette Herr Steudter macht vieles möglich... 
Und hat auch für ältere Dämpfer noch Teile da!
Das Beste ist,einfach anrufen und das Problem schildern!
Tel. 02623 927530
Solange die Kolbenstangen nicht beschädigt sind bekommt der das hin.
Ersatzteillager ist auch gut gefüllt, außer mit Kolbenstangen.
Herr Steudter hat meine Dämpfer auch umgebaut, 60mm Rebound, Cup-Ventile usw.
Grüße
Dirk
Hab mir die jetzt mal genauer angeschaut, es ist sogar nur ein Dämpfer kaputt, der andere ist noch tip top, bei dem einen ist aber leider die kolbenstange im Arsch 
@ Genesisfahrer:
hab hier noch 2 Koni VA liegen.
Bei einem ist auch die Kolbenstange mit der Wapu-Zange vermurkst.
Sind sogar die, die in eingebautem Zustand verstellbar sind.
Vielleicht kannste ja aus zwei Sätzen einen machen.
Grüße
Dirk
Was willst für die haben?
Hast PN
Hat jemand sich nun schonmal nachträglich Nuten in die Dämpfer machen lassen?
Gruß Basti
Der Polo1Bernd macht das fast täglich bzw. lässt es machen.
Wenn du ne Drehbank hast die Tief genug ist, kannste das auch selber machen. musste eben messen wie Tief die Original Nut ist. Die nachgefräste darf natürlich nicht tiefer im Material sein
Bei Poohlpower auch oder wie?
Was kost der Spaß?
Ich glaube der hat mal bei seinem örtlichen Dreher angefragt. Was der genau dafür geazhlt weiss ich nicht. Kann aber nicht viel sein, da es ja kaum arbeit gibt. Einspannen, abmessen, drehen, fertig.
Das größte Problem dürfte da eher die passende Drehbank sein.
ZitatOriginal von skibby
Das größte Problem dürfte da eher die passende Drehbank sein.
Das sollte eigentlich kein Problem darstellen - zur Not muss eben eine Lünette verwendet werden...
