Antriebswelle für 6n Getriebe im 86c

Hi….

Bei den 86c Getrieben sind die Gelenkwellenflasche einfach mit nem Inbus angeschraubt.
Wenn man das Fett aus den Flanschen wischt, wirst du mittig die Schraube sehen.

Bei den 6N Getrieben habe ich auch gehört, dass es da nicht so einfach möglich ist.
Da irgendwie was hinter, was man hinterher nur schwer wieder zusammen bekommt…. Meine ich.

Ab BJ 93 (?) sind ja die Getriebe verwendet worden, deren Kennbuchstabe mit nem C anfängt.
Dort ist die rechte Welle auch knapp 2 cm kürzer, weil der Flansch länger ist.

Mit der solltest du was anfangen können.

Teilenummer hab ich jetzt keine für dich.
Aber gib doch hier einfach mal ne Suche auf.
Hat doch bestimmt wer liegen.
Neue Manschetten und Fett rein und glücklich werden….

Gruß Basti

Entweder du baust den kurzen flansch vom 8n z.b in das dtx oder du holst dir die kurze welle. Von den Maßen her sind alle 085 Gehäuse gleich.
Gruß

Die kurze rechte Antriebswelle hat die Teilenr.: 871 407 272 EX

Wenn es für den 16V sein und haltbar sein soll, würde ich die vom G40 nehmen.

MfG wolfi66x

Nein 8N ist der kennbuchstabe wo ein kurzer achswellenflansch dran ist der in dein dtx Getriebe passt.

Nicht jeder Flansch passt da rein. Es muss einer von einem alten 5 Gang Getriebe mit Anfahrhilfe sein.
Ich glaube das 8S hat ebenfalls den passenden kurzen achsstummel.
Gruß

Komplette Gelenkwellen Rechts ab MJ93:
871 407 272 E
G40: 871 407 272 G
Diesel: 871 407 272 F

Sollten über Classicparts zu bekommen sein.. aber kein Schnäppchen.. 871 407 272 EX (X=Austauschteil) 262 €, 871 407 272 G: 561 €

8N Flansch:
084 409 356 C - ist für alle kleinen Golf-Getriebe gelistet und auch für beim G40-8S

für das 8S (2er G40) sinds
"G >> 1905 8" : 084 409 356 C (siehe Golf)
oder
"G 1905 8 >>" : 084 409 356 D (auch beim ATV)

Was genau an Flanschen passt weiß ich allerdings nicht. Entfallen sind eh alle

Ich bin mir nicht 100% sicher aber ich glaube das es das 8s auch ohne Anfahrhilfe gab. Würde das mit den Stummel n auch erklären.
Gruß

Hallo,

ich krame das hier mal wieder hervor, da ich aktuell auch ne neue rechte kurze Antriebswelle bräuchte.

Habe ein C**-Getriebe und bräuchte dafür eine kurze lange Gelenkwelle.

Zitat von chriSpe

Komplette Gelenkwellen Rechts ab MJ93:
871 407 272 E
G40: 871 407 272 G
Diesel: 871 407 272 F

Sollten über Classicparts zu bekommen sein.. aber kein Schnäppchen.. 871 407 272 EX (X=Austauschteil) 262 €, 871 407 272 G: 561 €

Bei der Suche nach obiger Nummer hier aus dem Forum findet man z.B. diese Welle hier von SKF:

SKF VKJC 1084

angegebene Länge 740mm, Aussenverzahnung Radseite 22 (?)

Für ältere Polos mit 4-Gang bzw. 5-Gang A**

sollte hingegen diese hier passen:

SKF VKJC 1128

angegebene Länge "nur" 729mm, Aussenverzahnung Radseite 20

Was mich nun verwundert ist, dass die kürzere Welle für C**-Getriebe im Katalog mit längeren Abmessungen angegeben ist.

Was verbirgt sich hinter dem Unterschied der Aussenverzahnung Radseite? -> komische Katalogangabe hinter welcher sich der Gelenkwellendurchmesser versteckt?

Hat hier jemand ne Nummer von ner Zubehörgelenkwelle wie SKF, Spidan, die bei nem C** - Getriebe d.h. z.B. bei nem 86C aus BJ 94 passt?

Danke.

Grüße Jens

Da ich ja noch nach ner kurzen rechten Antriebswelle für C** - Getriebe suche hier mal einige Zwischeninfos....

Habe soeben eine vermeintliche kurze rechte Welle, welche an einem Getriebe mit "C" Kennbuchstabe montiert gewesen sein sollte, zerlegt und die Länge gemessen.

Leider hat sie die gleiche Länge wie Wellen aus dem Fundus: -> siehe Abbildung.

Ohne Gelenke komme ich auf eine Länge von etwa 636mm.

Hierbei sind mir noch Unterschiede auf der Seite zu den radseitigen Gelenken aufgefallen.

Anscheinend gibt es hier auch dünne Wellen (D ca. 20,5mm) und dickere (vermutlich neuere?) Wellen mit D ca. 24,5mm.

An der Verzahnung, welche in die Radnabe gesteckt wird sind wieder alle Wellen gleich.

Wie unterscheiden sich denn die kürzeren Wellen der C** - Getriebe von den anderen?

Sind da die Mittelteile tatsächlich entsprechend kürzer?

Oder wurde dies über eine längere Verzahnung, die weiter in die Gelenke ragt, gelöst?

Vielleicht hat hier ja noch einer Infos, Bilder oder weiterhin eine Bezugsquelle?

Grüße Jens

Ich habe meine Welle die ich hier habe ebenfalls mal gemessen.

Das innere Gelenk ist zwar noch drauf, aber ich komme auf eine Länge der nackten Antriebswelle von ca. 625 mm.

Gruß Basti

Ihr müsst die Wellen nicht extra zerlegen zum messen, es reicht wenn man sie auf das innere Gelenk stellt und dann misst/vergleicht, hab mir dafür sogar mal ne Lehre aus 2 KG Rohren gebaut

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