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Mein Derby LS

  • Derby LS 1980
  • 12. Januar 2019
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  • Derby LS 1980
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    • 9. Juli 2022
    • #41

    Nun habe ich mich endlich daran gemacht um den Fehler beim Tacho, der ja nichts mehr anzeigt, zu finden. Ich habe einfach die Tachowelle abgeschraubt, die Seele in eine Borhmaschine geklemmt und siehe da, das Tacho läuft einwandfrei und zwar ohne zappeln. Nun gehe ich davon aus, dass der Tachoantrieb getauscht werden muss, mit einem Gabelschlüssel komme ich da wohl nicht ran, vielleicht geht es ja mit einer Langnuss, aber welche Größe, weiß das einer, der 21 Gabelschlüssel schien noch zu klein.


    Da fällt mir noch ein, die Schachtleisten Fahrer- und Beifahrertür sind zu kurz, wieso auch immer, wenn da jemand sagen kann ob es da noch Ersatz gibt, genauso wie für die Umlaufende Fensterdichtung, die ist gerissen, bekomme ich zwar geklebt, neu wäre aber besser.

    Einmal editiert, zuletzt von Derby LS 1980 (9. Juli 2022)

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  • Polo-Basti
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    • 11. Juli 2022
    • #42
    Zitat von Derby LS 1980

    ber welche Größe, weiß das einer, der 21 Gabelschlüssel schien noch zu klein.

    Müsste 22er sein.

    Zitat von Derby LS 1980

    die Schachtleisten Fahrer- und Beifahrertür sind zu kurz, wieso auch immer

    Die schrumpfen ein mit der Zeit.


    Gruß Basti

    Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie, Sarkasmus und Haselnüssen enthalten.


    :D ... :D ... :D

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    • 18. April 2023
    • #43

    Hallo zusammen,

    ich suche die kurzen Bremsrohre für die Hinterachse, gibt es die nicht schon fertig, wie bei vielen anderen Fahrzeugen?

    Kann mir da jemand einen Tipp geben?

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  • Genesisfahrer
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    • 18. April 2023
    • #44

    Die kannst du dir doch für nen 10er in die kaffeekasse bei jeder Werkstatt machen lassen, haben ja jetzt keine schwierige Form um die nachzubauen

    Ladedruck statt Hubraum!

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    • 18. April 2023
    • #45

    Ja sicher, hätte ich die Alten nicht schon entsorgt. :oops:

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  • Genesisfahrer
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    • 18. April 2023
    • #46

    Ich kann dir gerne die maße abnehmen von meiner, der steht eh grad auf der Bühne

    Ladedruck statt Hubraum!

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    • 18. April 2023
    • #47

    Da wäre ich sehr dankbar, wenn du mir dann noch sagen kannst welche Endstücke ich besorgen muss, bzw. welches System es ist. :thumbup:

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  • berndg40
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    • 18. April 2023
    • #48

    Servus,


    brauchst du die zwei ganz kurzen Bremsleistungen von der Hinterachse zum Ankerblech?

    Dann schmeiß doch den Zehner in meine Kaffeekasse und ich schick sie dir fertig zu. Die zwei Knicke müsstest halt noch selber biegen, aber das bekommst du hin ;)

    Bei Interesse schick mir eine PN.


    Grüße Bernd

    Danke 1
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  • Derby LS 1980
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    • 11. Juli 2023
    • #49

    Hallo,

    kurze Frage, welches Öl benutzt ihr?

    Soweit ich mich erinnern kann sind für den Motor 10W 40 vorgesehen, ich hatte sogar bei Liqui Moly nachgefragt, die haben mir das MoS2 Öl empfohlen. Ich habe dies zwar schonmal in meinem Mazda 323 F genutzt und kann sagen, dass der 6V noch ruhiger läuft, würdet ich auch in diesem Fall dazu greifen?

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    • 11. Juli 2023
    • #50

    Nimm irgendein 10W40, das muss jetzt kein teures High Tech Öl sein, einfach irgendwas namhaftes, diese Motoren haben keine besonderen Anforderungen

    Ladedruck statt Hubraum!

    Danke 2
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  • Polo-Basti
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    • 11. Juli 2023
    • #51

    Wenn du mit dem Liqui Moly bereits gute Erfahrungen gemacht hast, nimm das!

    Das passt!


    Was auch noch gut und günstig ist, wäre das Valvoline MaxLife.


    Ansonsten hat Hans absolut Recht!


    Gruß Basti

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    :D ... :D ... :D

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    • 13. Mai 2025
    • #52

    Ich habe wohl etwas übertrieben.

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    • 13. Mai 2025
    • #53

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    • 14. Mai 2025
    • #54
    Zitat von Derby LS 1980

    Ich habe wohl etwas übertrieben.

    :?: :) :thumbup:

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  • k+b210
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    • 15. Mai 2025
    • #55
    Zitat von Derby LS 1980

    Ich habe wohl etwas übertrieben.

    Nö! Wieso?

    Das schaut doch gut aus.

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    • 15. Mai 2025
    • #56
    Zitat von k+b210

    Nö! Wieso?

    Das schaut doch gut aus.

    Ja, auf jeden Fall, aber ich hätte es mir auch einfacher machen können, also Steinschlagschutz drunter und wenn man es unbedingt will, dann eben noch in Wagenfarbe, da hätte ich nicht soviel Vorarbeit leisten müssen.

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    • 15. Mai 2025
    • #57

    Gerade draufgestoßen und dabei wieder vergessen, was ich eigentlich gesucht habe.

    Lang lang ist es her, na so etwas über 40 Jahre, der Derby gehörte meinem Großonkel und der Golf meiner Mutter.

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    • 16. Mai 2025
    • #58
    Zitat von Derby LS 1980

    Ja, auf jeden Fall, aber ich hätte es mir auch einfacher machen können, also Steinschlagschutz drunter und wenn man es unbedingt will, dann eben noch in Wagenfarbe, da hätte ich nicht soviel Vorarbeit leisten müssen.

    Schon, aber es sieht jetzt echt genial aus. Da fehlen nur noch verchromte Achsteile.


    Meinen Unterboden habe ich vor 7 Jahren mit Brantho in L97A gerollt. Wenn ich mir deine Bilder ansehe, müsst ich mich eigentlich schämen, wie Kacke meins dagegen aussieht.


    Gruß,


    Sebastian

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    • 16. Mai 2025
    • #59

    Also ich nehme an, ein jeder kennt schon den angebotenen Chromkeder für die Seitenscheibe. Ich sende auch noch Bild (Vergleich Original und Nachbau). Meine Beurteilung, der Nachbau sieht nicht so gut aus wie das Original, aber wenn man keines hat und eines dringend sucht, dann ist es natürlich der ideale Ersatz.
    https://port84.de/products/vw-…-chromkeder-seitenscheibe

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    • 16. Mai 2025
    • #60
    Zitat von k+b210

    Schon, aber es sieht jetzt echt genial aus. Da fehlen nur noch verchromte Achsteile.


    Meinen Unterboden habe ich vor 7 Jahren mit Brantho in L97A gerollt. Wenn ich mir deine Bilder ansehe, müsst ich mich eigentlich schämen, wie Kacke meins dagegen aussieht.


    Gruß,


    Sebastian

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    Danke Sebastian :)

    Ach, die Achsträger habe ich dann schwarz hochglanz gemacht, weil die Achse auch in schwarz hochglanz ist.


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