Hallo,
auf meiner To-Do-Liste für den Derby steht noch das Thermostatgehäuse von meinem HB Motor gegen eines vom GK Motor zu ersetzen.
Hintergrund ist, dass ich dann zwei Temperatursensoren nutzen kann (1x für den Tacho, 1x für die Steuerung).
In dem Zuge erneuere ich auch gleich das Thermostat. Außerdem leckt der Thermoschalter im Kühler auch etwas - der kommt also auch neu.
Thermostate und Thermoschalter gibt es ja in mehreren Abstufungen, wann sie öffnen bzw. schalten.
Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was aktuell verbaut ist. Probleme habe ich damit prinzipiell keine.
Aber möglicherweise gibt's hier noch etwas Verbesserungspotenzial.
Der Derby hat ein Saisonkennzeichen und wird überwiegend bei schönem (und somit häufig auch wärmerem) Wetter bewegt.
Mich würde daher einfach mal interessieren welche Werte Ihr so fahrt!
Gruß Basti