Ist ein Rückschlagventil und soll wie du es schon geschrieben hast das Öl im Kopf lassen so das beim Start sofort Öl für die ganzen Hydrostößel anliegt. Wennst es raus lässt wird er beim Starten kurz tackern bis das Öl kommt...
Gruß Stefan
hallo
bei dem kopf / motor den ich hier liegen hab fehlt der ganze einsatz , man kann bis zur kopfdichtung durch sehen , das öl kann da einfach raus sprudeln
Mfg Kai
Dann musst du das Zeug wohl oder übel besorgen... So wie's jetzt ist sieht's schlecht aus mit dem Öldruck!
Gruß Stefan
Hallo
Ist diese Ersatzteilabbildung ( Teilekatalog ) auch der richtige für Deinen Motor ? Denn schaue nach unten in die Tabelle da erscheint keine Nr. 4 ( VW macht "universal Abbildungen " für "alle" verbauten Teile im Konzern - VW,SKODA,Seat,Audi ).Es gibt mir zwei bekannte Varianten für die Ölrücklaufsperre: lt. Abbildung verschraubt ( M 12 x 1,5 ? ) und verpresst ( ca. Durchmesser 10 mm ) und das gibt es nicht als Ersatzteil.Schau in deinen Zylinderkopf ob dort Gewinde da ist.
MfG
Ist da ein oder sind da zwei Gewinde (direkt untereinander) ?
Beim 1.6 16v AJV sind 2 Gewinde... Ein kleineres weiter unten für das Rückschlagventil und das größere für die Verschlussschraube ganz oben...
Meine es gab auch Köpfe ohne das Rückschlag wo nur der Stopfen drauf geschraubt ist!
Gruß
Das ganze liegt weniger im Hubraum des Motors sondern eher an den Modelljahren des Zylinderkopf ob das Ventil verbaut ist.
Gruß Stefan
