Hallo in die Runde, beim weiteren Aufbau meines ´75er HA Motors ist mir heute aufgefallen, daß der Zylinderkopf, den ich mir vor langer Zeit mal besorgt hatte, 6 Bohrungen mehr hat als der originale. Spätere Kopfdichtungen haben diese Bohrungen auch. Die Köpfe haben die gleiche Teilenummer, aber der originale mit A und der neue mit C. Kann ich den Kopf trotzdem verwenden? Wofür sind diese Bohrungen ? Ich würde ihn gerne verwenden weil er flammneu ist. Somit könnte ich mir das Aufarbeiten und Erneuern der Ventile ersparen.
Im Voraus herzlichen Dank für Eure Hilfe.