Neue Gk Kolben

Classic Parts hat noch lagernd

Da ich gerade auch nach GK-Kolben suche, war mein erster Anlaufpunkt auch Classic-Parts. Leider gibt es sie mittlerweile dort nicht mehr neu.

Ich habe aber gerade einen gebrauchten Satz in Aussicht, bin mir aber nicht sicher wegen dem Zustand.

Zwei der vier Kolben haben am seitlichen Kolbenhemd Klemmerspuren; diese sind zwar "sichtbar", jedoch bei der Fingernageprobe oberflächlich recht glatt.

Allerdings lag der Motor wohl über 20 Jahre in einer Scheune und der Anbieter musste zum Zerlegen alles erstmal mit Bremsenreiniger gangbar machen.

Dementsprechend sehen auch die Pleuelstangen aus...

Aber - es sind halt GK-Kolben und somit heutzutage echte Raritäten.

Was meint ihr? Lohnt sich das?

Hallo

Block wo die kolben rein sollen vermessen /messen lassen und wenn es die Messung hergibt kolben beschichten lassen + Block einmal durch hohnen lassen

Das wäre meine Überlegung

Mfg Kai

So sehen die bei den "schlechtesten" Kolben aus:

.

Aus meiner Sicht sind die noch gut für den Altmetall Händler...ich würde sowas nicht mehr einbauen

Sehe ich genauso. Alternativ kannst du auch 3f oder NZ Kolben nehmen. Vielleicht findest du da was im Übermaß. Dann geht nur etwas Verdichtung flöten

hall8

Wenn dann 3f kolben , aber dia müssen die ventiltaschen auch noch etwas angepasst werden

Da kann man auch gleich größere Ventile in den Kopf stecken

Mfg Kai

Hi, das Thema ist zwar schon ein paar Tage alt.

Warum denn nicht einen zweiten Block kürzen & gekürzte HK Kolben verbauen?

So habe ich es gemacht.

Die gibt es noch ohne Probleme & auch im Übermaß.

Grüße,

Sebastian