Wie am besten Tank reinigen?

Oldtimer Tank mit Zitronensäure entrosten und innen beschichten - YouTube

Gruß Basti

Ich würde den alten Kraftstoff abpumpen und anschliessend einfach einen Hochdruckreiniger nehmen. Zumindest, um den Schmutz zu lösen.

Je nachdem, ob sich der Schmutz absetzt, würde ich anschliessend den Tank auf eine Ecke kippen und den Schmodder wieder abpumpen (ggf. wiederholen und den Tank auch mal schütteln).

Dann ordentlich trocknen (lassen) und versiegeln.

Was du mit dem "Reinigungswasser" machst, bleibt natürlich dir überlassen (fachgerecht entsorgen, Wasser den Sommer über verdampfen lassen und nur den übrig gebliebenen Schmodder entsorgen, in Nachbars Garten kippen, bevoraten, bis sich die Erben darum kümmern, Herrn Putin schicken, etc...)

Hast Du mal versucht, mit was sich der Dreck von der Konsistenz her "weicher " machen läßt - bzw. ist der Dreck eher fest oder klebrig?

Eventuell bringt nach Ablassen der alten Plörre und danach Einfüllen von frischem Kraftstoff schon den gewünschten Erfolg, da die im frischen Sprit vorhandenen Lösemittel das alte Zeug dann auf- oder anlösen - habe mir sagen lassen, daß der aktuelle Sprit auch viel "aggressiver", als der vor vielen Jahren ist.

Mit einem Pinsel mit langen Stiel kommst Du ja über die Öffnung des Gebers auch an so manche Stelle.

Festeres eventuell mit Verdünnung versuchen abzubekommen.

Anschliessend würde ich so wie Tom es beschrieben hat weiter vorgehen.

Grüße

Der scheint ja innen echt wie neu zu sein, wenn die Reste von dem alten Karaftstoff raus sind.

Ich würde die Gelegenheit nutzen und den vor dme Einbau innen beschichten.

Außen dann noch eine zusätzliche Schutzschicht drauf und da sollte afu immer und ewig Ruhe sein mit dem Thema Rost.

MfG

Bitte auf keinen Fall mit nem Dampfstrahler in den Tank reinhalten! Die sind ziemlich druckempfindlich. Der bläht sich auf wie ein Luftballon. Außerdem geht die Schmocke damit eh nicht ab. Die ist echt hartnäckig. Ich würde immer wieder Aceton nehmen. Ist zwar hartes Zeug, acetonfeste Handschuhe, Brille, gute Belüftung und nackter Betonboden strengstens empfohlen! Es löst die Mocke (und nahezu alle Lacke!) aber richtig gut. Die großen Gebinde sind auch nicht soo teuer. Und gratis entsorgen kannst du es danach beim Wertstoffhof (jedenfalls hier in IN). Falls es trotzdem schlecht löst, noch eine große handvoll gewaschenen Kies mit rein geben und langsam und gut schütteln.

Danach versiegeln, die Kits dafür gibt's ja in der Bucht usw., klappt auch recht easy, und gut ist der top Tank!

Grüße!

Gunnar

Zitat von Bulliguennsen

Bitte auf keinen Fall mit nem Dampfstrahler in den Tank reinhalten! Die sind ziemlich druckempfindlich. Der bläht sich auf wie ein Luftballon.

Also mein Hochdruckeiniger (nicht Dampfstrahler) lässt sich einstellen. Aufgebläht hat sich da auch nichts - wie auch. Man kann damit ja keinen Überdruck erzeugen bzw. würde das ja nur dann passieren, wenn man sämtliche Öffnungen verschliessen würde.

Tom, deine Aussage ist leider faktisch falsch. Du erzeugt sehr wohl einen Überdruck. Und das ist nicht meine Meinung, sondern Fluiddynamik. Aber es freut mich, dass dein Tank dabei heil geblieben und überall sauber geworden ist.

Müsste man beim Betanken dann nicht das selbe Problem haben?

Dort muss man neben den ganzen anderen Anschlußöffnungen ja sogar auf die riesige zusätzliche "Entlüftungs"-Öffnung des Gebers/der Vorförderpume verzichten.

Prima, wenn das so gut geklappt hat.

Ich würde die Gelegnheit nutzen und den Tank von innen versiegeln, dann sollte da in Zukunft nie wieder was mit sein.

MfG

Zitronensäure oder Phosphorsäure geht immer.

Sicherstellen das nach der Entrostung das Zeug komplett raus ist und dann den Tank von innen versiegeln.

Kreem 21 soll recht gut sein, habe aber selbst keine Erfahrung damit.

Grüße vom Dirk

Wenn dus ordentlich machst kann der Tank dann wegrosten und er funktioniert immer noch, da der Kunststoff überlebt...

Na, das ist doch mal ein schönes Ergebnis