Ach Mist, wir hatten dazu geschrieben oder? Ganz vergessen. Ja, Muster wird gesucht. Das Originalmaterial ist haptisch wie eine Art Karton, aber die Oberfläche scheint beschichtet/lackiert. Eine Verbesserung der Haltbarkeit könnte durch eine Reproduktion in Hartgummi erreicht werden, dann reicht auch eine geringere Materialstärke.
Interesse habe ich auch an den Leitblechen. 
Warum nicht in Alu-Dünnblech? Das ließe sich ja auch gut schneiden, lasern, (zumindest einmalig) in Form bringen und lackieren.
Hitzebeständiger als die meisten Kunsstoffe wäre es ja auch.
Ich habe vor in den nächsten Wochen meine neu zu machen, hier ein Bild von den alten als sie noch neu waren 
Ich hatte Hartschaumplatten verwendet, was Murks ist. Werde jetzt paar Experimente mit ABS Kunststoff, Polycarbonat, Polypropylen und Alupanel (Sandwich aus kunststoff und Alu) machen, mal sehen was sich davon am besten eignet zwecks verarbeitung und Wäremebeständigkeit.
Die Form meiner Pappen dürfte euch vermutlich nicht weiterhelfen, da bei mir der Kühler nicht am orginalen Platz sitzt sondern etwas versetzt.
Bin ich mal gesapnnt, was von dne Werkstoffen die Wärme ab kann, ohne das die leiden.
Wer Blech biegen kann, der könnte sich welche als Alu bauen, die sollten sehr lange halten wenn nicht ewig.
MfG
Eine gute Schnittschablone, Kantbank (die ich nicht habe), son Radial-Rollenmopped (das ich auch nicht habe) Geduld und Spucke und dann sollte es auch prima mit Alu gehen. Eine gut ausgestattete Metallwerkstatt wäre schon eine prima Sache... 
Klar mit einer vollausgerüsteten Metallwerksatt ist das ein Kinderspiel.
Wenn man recht dünnes Alu nimmt, ca.1mm und was improvisierne kann geht das auch ohne.
MfG
Endlich kann ich "liefern". Ich dachte, ich wüsste genau wo ich die Kühlerpappen habe - *kramsuchwühl* Mist, 155er Teilenummer, also welche vom Golf. Gestern kam ich dann endlich an der richtigen Kiste vorbei. Also: et voilà!
@MailMan,
hättest was gesagt, habe auch noch ein neuen originalen Satz, von dem ich Bilder bereit gestellt hätte.
MfG
Bin ich mal gespannt, was von dne Werkstoffen die Wärme ab kann, ohne das die leiden.
Wer Blech biegen kann, der könnte sich welche als Alu bauen, die sollten sehr lange halten wenn nicht ewig.
MfG
Ich habe die Teile inzwischen aus Alu gebaut, kann zu den Alternativen also doch nichts sagen.
Grund war, dass ich die Formen lasern lassen wollte und es einfach keine gute Auswahl an Anbietern gibt welche einem das aus Kunststoff lasern. (Zumindest hab ich die nicht gefunden).
Hab dann aus Faulheit 1mm Alu genommen, da kostet so ein gelasertes Blech keine 50€ incl. Versand.
Im Anhang ist eines der Teile zu sehen. (Bei mir ist wegen des nach hinten und oben versetzten Kühlers auch eine obere Luftleitpappe nötig).
Zur Herstellung:
Hatte die Umrisse von Fotos der alten Pappen abgepaust, nachdem ich die ins CAD Programm eingefügt hatte.
Daraus habe ich dann Ausdrucke gemacht, die auf Pappe geklebt und ausgeschnitten, dann im Auto angehalten und mit Schere, Tesafilm und Papier solange angepasst bis es gepasst hat. Das Ganze habe ich 2 Mal Wiederholt bis ich sicher war die Schablone passt zu 99%, dann die CAD Skizze bein einem Laserteile Anbieter hochgeladen und bestellt. Musste das Teil am Ende nur noch Biegen und mit der Feile den letzten Schliff verpassen.
Sauber umgesetzt. 
MfG
@MailMan,
hättest was gesagt, habe auch noch ein neuen originalen Satz, von dem ich Bilder bereit gestellt hätte.
MfG
Suche auch die original Pappen für 2er G40. Hast du noch welche?
meinen neuen Satz würde ich ungern abgeben, da es auch mein letzter ist.
Mail Man G40 hatte ein paar Beiträge weiter oben Bildergschickt, die als Vorlage dienen könnten.
So könnte man sich die ausdrucken, auf die passene Größe bringen, wenn nötig (deswegen das karierte Papier als Unterlage)
und dann auf ein ähnlichem Material wie das original übertragen.
Die Falzungen sind ja auch auf den Bildern zu sehen.
MfG
