Brainstorming: Ein Auto für unsere Tochter

Moin,

seit Samstag haben wir unser neues Projekt.

Es ist ein Volvo 142 geworden EZ 1973 in Ocean Green.

Das Auto hat eine interessante Geschichte: Bis ~2014 lief der in Schweden, wurde dann nach Deutschland importiert, hatte dort 2 Besitzer, war aber nie mehr angemeldet. Der letzte Besitzer hat dazu noch die Papiere verlegt.

Nach einiger Recherche, wie wir den am Ende wieder angemeldet bekommen, haben wir ihn gekauft und am Samstag als 'Lego für Große' vor die Tür geliefert bekommen. Genauer haben wir ein fast zerlegtes Auto und einen Sprinter voll Teile bekommen.

Das wichtigste: Unsere Tochter ist Feuer und Flamme, auch wenn es eine Menge Arbeit bedeutet!!!

Hier ein schönes Bild

Grüße, Sebastian

Jep! Als wir ihn bekamen waren vorn zwei Schalensitze verbaut. Zum Glück ist sonst nicht viel verbastelt an dem Auto.

Da muss auch mal ein R-Sport Motor drin gewesen sein, oder was anderes mit 190PS.

Mitbekommen haben wir einen B20B Motor mit 101PS & einen Fächerkrümmer. Wenn alles läuft, gibt es sicher noch die eine oder andere Optimierung.

Aktuell warten wir auf Post vom schwedischen Nationalarchiv. Da habe ich eine Kopie der Originalpapiere und einer techn. Änderung angefordert.

Grüße,

Sebastian

Gestern und heute habe ich mich um die erste Stelle am Blech gekümmert.

Eigentlich dachte ich mir es ist ein Leichtes die unteren stücke vom Innenschweller selbst zu biegen. Wenn die Bleche aber nicht richtig plan aufeinander liegen, kann ich nicht mit der Punktschweißzange arbeiten, sprich es dauert viel länger und es geht mehr Material bei drauf.

Dafür dass das Auto scheinbar nie eine Hohlraumkonservierung gesehen hat, sieht der mit seinen 52 Jahren echt gut aus.

Der eine Träger schaut aus als war da mal eine Zinkschicht...

Grüße,

Sebastian

Wer suchet....

Mittlerweile hat sich herausgestellt, dass das Auto mal in eine größere Pfütze gesehen hat. Beide Längsträger waren voll Lehm, dummerweise feuchter Lehm.

Den hinteren Teil des rechten Längsträgers gibt es auf jeden Fall neu.

Dazu kommt, dass der rechte Längsträger ein paar Millimeter nach oben gebogen ist. Nach meiner Messung mit Laserwasserwaage und Stahlmaß komme ich auf 4mm. Wenn die Karosse wider stabil genug ist, wird sie wohl mal auf eine Richtbank müssen.

Die Sanierung wird damit um einiges umfangreicher.

Es ist aber auch schon ein Stück voran gegangen.

Grüße,

Sebastian