Spritpumpe surrt nicht mehr bei Zündung an

Moin zusammen,

mir ist gestern aufgefallen, dass meine Spritpumpe nicht mehr surrt (NZ-Umbau), wenn man die Zündung anmacht.

Der Wagen springt allerdings nach einer Weile Orgeln an und fährt dann auch.

Vorher, als die Pumpe noch surrte bei Zündung an, sprang er sofort an.

Was könnte das sein?

Spritpumpe untern Auto breit oder die Vorförderpumpe im Tank? (Was surrt denn da?)

Hat jemand nen guten Link für die Spritpumpe? Es gibt ja durchaus Teile aus dem Zubehör, die quasi im Karton schon kaputt sind.

Viele Grüße

Timo

Moin,

das hatte ich auch schon im Verdacht.

Allerdings wundert es mich, dass der Wagen, wenn auch spät, anspringt und fährt.

Viele Grüße

Timo

Ja, ich weiß. Das ist eine Katastrophe. Überall nur die "kleinen" Pumpen.

Wenn da wer nen Link hat, wäre ich dankbar.

Ah. Verstehe. Daher läuft der also noch ...

Pumpe einfach 12 Volt dran hinten für den Test? Was ist Plus und was ist Minus?

Relais und Sicherungen werde ich testen.

Tausend Dank!

Ich danke Dir!

Ja. Filter würde ich direkt mit tauschen. Aber woher die Pumpe kriegen? Finde nur die kleinen.

Ja. Der steht mehr, als das er bewegt wird. Zwischen gestern und der letzten Fahrt genau 4 Wochen. Ich weiß aber nicht, ob er da schon die Probleme hatte. Habe nicht auf geachtet.

Und davor stand er mindestens 3 Monate.

Allerdings steht der seit knapp 20 Jahren mehr in der Garage, als dass er bewegt wird...

Zitat von 871

Hallo ,

falls die Pumpe bei der Hinterachse ( 3,0 bar ) benötigt wird , habe welche da . Die gab es als Neuauflage vor Jahren bei Classic Parts .

Sie wurde bei Pierburg gefertigt , der Erstausrüster war Bosch . Falls du bei Ebay kaufen möchtest , unbedingt auf die 3 Bar achten !

Denn laut Verwendung sind die 1,2 Bar Pumpen auch für g40 geeignet , reicht aber nicht .

Grüße !

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Habe dir mal eine Nachricht geschickt.

Zitat von Fancydirk

Und wenn wirklich keine Pumpe aufzutreiben ist;

nimm die:

https://www.kleinanzeigen.de/s…olf-2/2475292966-223-2488

Haben die im Golf 2 verbaut nachdem die einzigen beschaffbaren Marelli-Pumpen immer nach kurzer Zeit den Geist aufgegeben haben.

Wird anstelle der Vorförderpumpe im Tank verbaut, das Geraffel unter dem Auto brauchst dann nicht mehr.

Einziges Manko dieser Pumpe ist das sie bei niedrigem Tankfüllstand schon mal Luft zieht.

Aber auch da kann man Abhilfe schaffen.

Grüße

Dirk

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Bis jetzt nichts zu finden.

Alles nur mit 1,2 Bar.

Höchsten bei Amazon was ganz wildes:

https://www.amazon.de/STELLOX-10-01051-SX-Elektrische-Kraftstoffpumpen/dp/B079X8R94W/ref=sr_1_3?af=eyJxdWFydHpWZWhpY2xlIjoiNzItMTEwNDAifQ%3D%3D&crid=5KLFQ4EAIVL2&dib=eyJ2IjoiMSJ9.bpNt2kEQFdZfPnM0a0FCxHAUydOO6IeIMznDB29L57KZVQMmAfb4S9HDYejUHhLPlStepgZZAyh09fvYmOSJaMob14R1yTOCedQJ_Zixt6HAP2vMw3N31mRQ2LWKYfHizVwydw9zbJPvMNOpPd11Q104XPq4DiZ7iSfoqvDPQnv7uIanW5mj7gQiUxyGXqtu0pbqu6qt9VkWYj1HSvRii64BAKlUcKE9P6urMzljUB4.bQ4OflA1Y6C-qGmz03Joka_MWD7E5oZww35OXy7EgqE&dib_tag=se&keywords=kraftstoffpumpe+3+bar&qid=1723111670&sprefix=kraftstoffpumpe+3%2Caps%2C95&sr=8-3

Zitat von Fancydirk

Und wenn wirklich keine Pumpe aufzutreiben ist;

nimm die:

https://www.kleinanzeigen.de/s…olf-2/2475292966-223-2488

Haben die im Golf 2 verbaut nachdem die einzigen beschaffbaren Marelli-Pumpen immer nach kurzer Zeit den Geist aufgegeben haben.

Wird anstelle der Vorförderpumpe im Tank verbaut, das Geraffel unter dem Auto brauchst dann nicht mehr.

Einziges Manko dieser Pumpe ist das sie bei niedrigem Tankfüllstand schon mal Luft zieht.

Aber auch da kann man Abhilfe schaffen.

Grüße

Dirk

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Und dann einfach die Pumpe unterm Auto schlauchmäßig zum Filter überbrücken meinst Du?

Wenns nicht anders geht ...

Wobei die Pumpe optisch ja auch unters Auto könnte oder wird die dann zu heiß?

Zitat von Fancydirk

Das ist eine Intankpumpe.

Bau die in den Tank, überbrücke das Geraffel unter dem Auto und setze einen Spritfilter in die Leitung.

Alles klar

Dann behalte ich das als Plan B mal im Auge.

Zitat von Digijet

Ich vermute ja, dass die Pumpe garnicht kaputt ist und das Problem wo ganz anders her kommt....

Moin,

mein Plan:

- Sicherungen und Relais prüfen

- Spritpumpe „von außen“ mit 12V versorgen

Dann gucke ich weiter.

Was vermutest du?

Viele Grüße

Timo

Moin zusammen,

Kurzfassung: Läuft wieder.

Ich danke allen für die Hinweise.

Langfassung:

Spritpumpe läuft mit externer Stromzufuhr.

Relais schaltet direkt an Batterie sauber und Kontakt schließt.

Sicherung ist heil.

Also habe ich die Kontaktflächen (Relais/Sicherung) sauber gefeilt und die Kontakte mit Kontaktspray gereinigt.

Danach alles wieder zusammengesteckt und es kam das gewünschte Surren bei Zündung an.

Echt der Hammer ... Korrosion ist schon was schönes.