Hallo Dirk,
besten Dank für Deine Antwort.
Ist Dir oder vielleicht auch jemandem anderes bekannt, wie das Signal "aussieht" und ob
nur unterschieden wird, Fahrzeug bewegt sich oder steht still oder wird dem Steuergerät
die konkrete aktuelle Geschwindigkeit mitgeteilt?
Danke
Gruß
Tobias
Gibt doch in dem Forum hier einen Thread, der in die gleiche Richtung zielt beim Umbau auf AJV hinsichtlich eines solchen Gebers (hier von einem Opel), der zwischen Tacho und Welle geschraubt wird, daß der AJV voll ausdrehen soll... - wenn ich mich noch recht erinnere.
Glaube allerdings nicht, daß dies einen großen Einfluß hat - wahrscheinlich auch nicht für das Absolvieren der AU relevant.
MfG wolfi66x
Kann man denn anhand irgendwelcher Unterlagen ermitteln, was das Signal wirklich beeinflussen kann?
Hallo zusammen,
im SSP164 bin ich fündig geworden:
Es betrifft wohl nur den Leerlauf, in den aktiv eingeriffen wird. Das hängt sehr wahrscheinlich mit der verpflichtenden Einführung
des G-Kats ab Januar 1993 zusammen.
Gruß
Tobias
Es gibt diese Signalgeber als Variante "für dazwischen", sodass oben wieder die originale Tachowelle aufgeschraubt werden kann. Das sind Hallgeber, entsprechend kommen die mit 3-poligen Steckern (+,-,Signal; wie am Zündverteiler).
Der ERA 550459A mit dem ich das am 085er Getriebe ausprobiert habe, gibt 7 Impulse je Umdrehung aus. Der originale Sensor am 6N gibt aber nur 4 Impulse je Umdrehung aus. Auch der Opel-"AA"-Geber ist mit 6 Impulsen je Umdrehung nicht direkt passend.
Das lässt sich mit Tachoangleichern aus dem Motorradbereich ("Speedohealer" oder "SpeedoDRD") wieder korrigieren. Damit können die korrekten 4 Impulse je Umdrehung eingestellt werden. Ist ein bisschen Bastelei, funktioniert aber problemlos.
Ansonsten hatte der Tom mal den Hallgeber vorgeschlagen, den man sich direkt am Tacho nachrüsten könnte. Zu dessen Signal sind mir aber keine Details bekannt:
Hallo zusammen,
kannst Du bitte genauer beschreiben, wie Du den Signalgeber "dazwischen" bekommen hast, Torsten?
Habe heute das Bauteil geliefert bekommen.
Muß die Tachowelle dafür zerschnitten werden?
Danke
Gruß
Tobias
Das Bauteil müßte 2 Gewindeanschlüsse haben, je 1x Aussen- (-> f. Tachowelle) sowie Innengewinde (-> f. Tachoanschluß).
Sollte doch in etwa so aussehen wie u.a.:
https://www.ebay.de/p/1128473524?srsltid=AfmBOorcgU187tBczMRqWNOVRP_Xhar6uCrOT2xaQWSKnCtXCJZl1-rC
MfG
Genau. So sieht das bei mir verbaut aus.
