Der äußere Silentblock (am Stabi) hat eine höhere Shorehärte wie die Standarddinger - innen Uniball hatten nur die G40-Teile, ebenso die Spurstangen vom G40. Bei leistungsstärkerer Motorisierung würde ich nichts andereas verbauen wollen, wenn man denn auch wirklich ab und an angemessen zügig unterwegs sein und sein Fahrzeug nicht nur "schieben" will.
Weiterhin wollen Prüfer, die Ahnung haben, das Zeug auch verbaut sehen, wenn man normalo Polo auf G40 oder 16V umbaut und die Fuhre letztlich auch abgenommen werden soll - gerade heutzutage - früher evtl. nicht unbedingt.
MfG wolfi66x
