Hallo,
links 867 412 025 B (-> FIN 869 2800 000), ab dann 867 412 025 C
rechts 867 412 026 E (-> FIN s.o.), ab dann 867412 026 C
Du kannst evtl, auch die Radlagergehäuse von den neueren Modellen verbauen, wenn das Fahrzeug schon die neueren Spurstangen (also schon Stangen und nicht mehr U-Profil) hat.
Kann vorteilhaft sein in Verbindung mit gleichzeitigem Umbau auf die neueren Bremssättel, da dann bessere Bremsleistung, vor allem wenn der Wagen einen Bremskraftverstärker besitzt!
MfG wolfi66x
Deine verbauten kannst Du ja entrosten und wieder schick machen - habe schon viel schlimmere gesehen, Deine halten noch lange, auch in dem jetzigen Zustand". Die von dem 2. Post sind die neueren, von denen ich spach - sieht man an dem größeren Gehäuse - der Anbindung an das eigentliche Federbein.
MfG wolfi66x
Meine jetzigen sehen so aus ! Benötige ich bei solch einem Zustand neue ?
Ich hatte vor alles was ich noch in einem besseren Zustand bekomme zu erneuern. Ist es hier nötig ?
Wenn das die schlimmsten Roststellen sind dann kannst du deine alten Federbeine behalten, selbst in dem zustand halten die nochmal solange wahrscheinlich
Hallo nochmal,
die Querlenker sind ebenfalls sehr massiv, bis die durchgerostet sind dauert das ebenfalls.... Behandlung - Rost gründlich abmachen und dann mit z.B. Brunox Rostumwandler behandeln und anschließend wieder schwarz streichen und gut ist.
Nun zum auspuff - das billige Zubehörgeraffel ist meißt von schlechter Qualität und Paßgenauigkeit....
Teuer original VW, oder VW-Classic Parts, dann Zubehör von naamhaften Herstellern, z.B. Imasaf ist nicht schlecht und günstig, guckst Du:
MfG wolfi66x
Meine jetzigen sehen so aus ! Benötige ich bei solch einem Zustand neue ?
Ich hatte vor alles was ich noch in einem besseren Zustand bekomme zu erneuern. Ist es hier nötig ?
Die sind ja von der Funktion nicht beeinträchtigt, halt nur optisch nicht mehr so schön.
Entweder ausbauen und einfach strahlen lassen und dann entweder pulverbeschichten lassen oder lackieren, so wie man will. Und wenn man sich diese Arbeit nicht machen will, dann händisch entrosten und einfach lackieren.
https://classicparts.eu/vw-polo-1-achse-lenkung
Alles anzeigenHallo nochmal,
die Querlenker sind ebenfalls sehr massiv, bis die durchgerostet sind dauert das ebenfalls.... Behandlung - Rost gründlich abmachen und dann mit z.B. Brunox Rostumwandler behandeln und anschließend wieder schwarz streichen und gut ist.
Nun zum auspuff - das billige Zubehörgeraffel ist meißt von schlechter Qualität und Paßgenauigkeit....
Teuer original VW, oder VW-Classic Parts, dann Zubehör von naamhaften Herstellern, z.B. Imasaf ist nicht schlecht und günstig, guckst Du:
https://www.auspuff-sets.de/as…H04UolRK2dbhoCxVEQAvD_BwE
MfG wolfi66x
Kann man den originalen (noch gut erhaltenen) Auspuff nicht behandeln lassen? Ich meine jetzt nicht einfach schwarz lackieren, sondern "verzinken" lassen?
Wenn die Blechhülle(n) der Bauteile noch "fitt" sind, kann man die Teile äußerlich sandstrahlen und anschließend entweder mit Zink oder Aluminium Flammspritzen lassen - ist dann ein dauerhafter Korrosionsschutz.
MfG wolfi66x
