Leider nein, da wo die Feder und Scheibe aufgeschoben wird, unterscheiden sich die Durchmesser: alt= Ø20mm; neu Ø22mm. Die 2F Variante (ab 92/93), hat diese Scheibe nicht mehr, da wird die Feder mit der Adapterhülse (Adapterverzahnung) geklemmt.
Vielleicht gibt es ja ein Zwitter zwischen den Baujahren, damit ich das Kreuzgelenk mit meinen 82er Kram fahren kann.
Ansonsten muss zur Gabel zurück und mir Buchsen drehen lassen und diese gegen die Gummis ersetzen.
Ich habe ab Werk die 9+23 im ersten Bild. Gekauft habe ich mir die komplette Lenkstange mit Kreuzgelenk, 8 im 2. Bild
Sorry, wenn ich mich hier einklinke. Ich habe ein 82er Derby mit der alten Verzahnung. Ich möchte auf Kreuzgelenk von den späteren 2F umbauen aber die alte Verzahnung wegen dem Luisi Lenkrad und Blinker/Wischerschalter behalten. Gibt es da eine Kombinationsmöglichkeit? Ich habe gesehen, dass ich mindestens eine andere Feder und die Klemmscheibe mit größeren Innendurchmesser brauche. Feder könnte vom 2F passen, gibt es diese Klemmscheibe mit größeren Durchmesser (22mm)?
Danke vorab.
Ich habe die komplette 16V Bremse drin. HBZ 22mm, 228er (?) Scheibe hinten mit 38er Kolben, vorne müsste 54er Kolben sein mit 256er Scheibe. Bremsdruckminderer 3/15. BKV vom G40. Nur so als Anhaltspunkt, ich habe ja kein 16V, sondern einen G40 Motor drin. Hab aber auch aus Platzgründen den G40 BKV verbaut.
Finde deinen Umbau und Polo echt gut. Also lass uns am Umbau weiterhin teilhaben. Musst du die Achse gekürzt werden oder passt die von der Breite?
Grüße
Sehr schönes Auto, sehr schöne Farbe.
Bevor ich meine Kolbenringe für Standardmaß-Kolben eingebaut habe, musste ich diese nachfeilen.
Grüße
Moin. Ich bin der Meinung, dass du eine Lambda-Anzeige brauchst. Alles andere ist leider raten.
Einfach den Benzindruck zu ändern könnte blöd ausgehen.
Grüße
Servus,
hab so einen Kopf glaube ich mit bearbeiteten Kanälen (keine Ahnung, was das soll), aber es sind auf alle Fälle die kleinen...
Wenn interesse besteht, such ich den mal raus am Wochenende...
Digijet
Mehr Material um den Kanal nach seinen wünschen zu "formen"?
Moin, ich hätte die hinteren Federn da, falls es hilft, kannst dich gerne melden.
Ich habe bei mir extra die dünnere Welle (kurze Seite) eingebaut, damit ich tiefer fahren kann. 190PS bin ich damit schon gefahren (geschätzt, nicht gemessen). Der K04-020 dreht aber auch human hoch.
Sehr gut, freut mich.
Ich könnte so eine Platte lasern lassen, wenn interesse besteht.
Werde ich machen, danke.
Moin Zusammen,
ich probiere es hier nochmal. Vllt. hat ja jemand das Gutachten da. Das könnte mir sehr helfen.
Danke vorab.
Ich habe meinen Flansch bei McFly gekauft. Hat auf Anhieb funktioniert und war dicht. Vllt. hat er noch einen.
Hier zum Beispiel.
Moin zusammen, alle die die LiMa auch verbaut haben. Habt ihr auch das Problem, dass diese sehr warm wird? Fahrt ihr mit oder ohne Lüfter? Kann auch daran liegen, dass mein Krümmer + Turbo gute Hitze entwickelt, obwohl alles gewickelt oder mit Hitzeschutz versehen ist.
Danke vorab.
Viele Grüße
Moin,
die Teile sind vom Pulvern bzw. Eloxieren zurück. Gestern habe ich alles zusammengebaut:
Danke dir
