Beiträge von Polo1bernd

  • Weber DCOE Düsen Koffer UMFANGREICH

    Hallo zusammen,


    Meine Polo Zeit hat ja geendet und so langsam trenne ich mich dann auch noch von Dingen die ich nicht mehr gebrauchen werde.

    Wer die Anleitung zum Einstellungen von Doppelvergasern hier gelesen hat und mich kennt, weiß wie akriebisch ich die Vergaser eingestellt habe.

    So sieht auch der Koffer aus! Umfangreiches Sortiment an Düsen dichtungen und Ersatzteilen.

    Dazu kommen noch Synchronuhren Düsen Lehren Dcoe Praxisbuch vom Heel Verlag


    Wenn jemand intresse haben sollte einfach bei mir melden.


    Versand ist möglich / Abholung in 52477 Alsdorf auch.


    Preis 599 Euro VB


    Gruß Bernd

  • Mc Fly Domlager

    Hi,

    Da ich den Polo abgebe, gebe ich auch die Teile ab die ich noch so liegen habe!

    Ich hätte noch einen nagelneuen Satz McFly Domlager!


    bei Intresse schreib mir ne PN.


    Gruß Bernd

  • Polo1bernd - Polo 1 "GT"

    Hallo zusammen,


    mich melde mich auch mal wieder hier in meiner Vorstellung.


    der Grund…….
    mich werde meinen Polo verkaufen!

    Jetzt fragen sich sicher viele, warum und weshalb…….

    Es gibt mehrere…..

    Ich möchte meinen T3 weiter umbauen , und ich komme nicht dazu den Polo zu fahren. Mir fehlt die Zeit, wie früher einfach mal ne Runde am We zu drehen oder so.
    und ich möchte nicht in ein paar Jahren Standschaden nach standschaden beseitigen und dann nochmal ne Runde zu drehen.


    also geb ich ihn lieber mit frischem TÜV und in bestem Zustand ab.


    aber natürlich nur wenn das Angebot stimmt…..


    Gruß Bernd

  • 40er weber Vergaser Gaspedal schwergängig

    Hi,


    Sorg Kasten kann je nch Position eng werden ber möglich. Zur not gibt es bei Timms auch eine Montgepltte für unter die Vergaser.


    Die Feder sitzt unter dem Huftdeckel und ist mit einer Scheibe eingehangen und die die DK Welle. einfach mal eine Explosionszeichnung angucken.

  • 40er weber Vergaser Gaspedal schwergängig

    Hi,


    Das er schwergängig ist liegt an den Federn.......


    Es ist richtig, das oben eine Rückholfeder fehlt! Normlerweise wäre das ganze noch schwergängiger.

    Ich habe den selben Gaszug drin und habe es wiefolgt gelöst:


    - Rückholfedern in beiden Vergsern entfernt

    - beide Rückholfedern des Gaszuges minimal gelängt, sodas sie immernoch gespannt sind und Ihre Aufgabe verrichten aber nicht mehr so stramm sind.


    alternativ könntest du zwei andere Federn auf dem Gaszug verbauen.

    Die Federn in den Vergsern würde ich definitiv bei dem Gasgestänge entfernen.


    Gruß Bernd

  • VDO Öldruckanzeigen Set 10 bar gegen 5 bar

    Hallo,


    Ich besitze eine 10 bar Öldruckanzeige von VDO incl. dem passenden Geber mit Warnkontakt.
    Dieses würde ich gerne gegen ein 5 Bar set tauschen ( ob mit oder Ohne Warnkontakt ist mir hier egal!!)


    Esist nicht für den Polo. Es ist für einen T3 Wasserboxer. Diese haben schon von serie einen sehr geringen Öldruck und hier zeigt die 5 bar einfach im unteren Bereich genauer an.
    Im Polo hab ich auch eine 10 bar drin. Leider kann ich das set was noch im Lager lag beim T3 nicht verwenden.


    Evtl. möchte ja jemand mit mir tauschen. Nur VDO gegen VDO bitte!


    Danke!


    Gruß Bernd

  • Das hat mich heut richtig gefreut Thread

    Hi,


    Bin gestern 1000km durch Duetschland gefahren um einen kompletten originalen Sorg Kopf mit Nummer S1005M zu holen. Alles dabei, Deckel, Brücke, Vergaser und Luftsammler!
    Sowas in dem Zustand komplett zu bekommen ist mehr als selten denke ich :D


    Gruß Bernd

  • Polo Abstimmung lambda wert

    Hi,


    Vieles ist möglich bei der Abstimmung!
    Aber auch du erfindest die Physik/Chemie nicht neu, David!


    Hier ist die Rede von einem GK Motor mit Vergasern! Und Fakt ist, das ein Otto Saugmotor seine Höchste Leistung bei Lambda 0,85 hat! Und deswegen denke ich das dieser Wert auf die Vollast ruhig pauschel genannt werden darf.
    Wer unter Last mit einem Motor zu mager wird, und es auch noch so abstimmt, ist es selber Schuld. Die Verbrennugstemeratur steigt, es wird weniger gekühlt erhöhter Verschleiß und ein Motorschaden sind die Folge!


    Gruß Bernd

  • Polo Abstimmung lambda wert

    Hi,


    In der Theorie reicht Lambda 1 im Leerlauf.... aber Vergaser lässt man besser fetter laufen damit der Übergang geglättet ist und er besser anfährt....
    Bei 0,85 hat der vitro Motor die höchste Leistung! Und das ist der zielwert!
    Magerer als 0,90 halte ich für schädlich und geh vom Gas!


    Fährst du Weber?


    Gruß Bernd

  • HH uberholen oder auf 3F umbau

    Hi,


    Wo soll ich anfangen....


    1. Die Federn fehlen. Würde schon gesagt.
    2. Synchonhebel ist verdreht verbaut, so kommt man nicht gut an die schraube zum synchronisieren.....
    3. Wo steht denn überhaupt die Zündung ,bei wieviel grad?
    4. Das Tropfen kommt entweder durch eine zu fette Leerlaufdüse, oder einen defekt an der Beschleunigerpumpe! Ich tippe auf ersteres.....
    5. Schmeiß die Benzinpumpe raus und Bau Eine vernünftige elektrische mit 0,35bar unters Auto. Z.b. Pierburg E1F!


    Schreib doch mal etwas zum Motorsetup und welche venturis und düsen drin sind......


    Diecfehlersuche ist immer mühsam, wenn man Vergaser vor dem verbauen überholt und reinigt, kann man vieles ausschließen.....
    Und es ist sauber und überholt......


    Gruß Bernd