Beiträge von WurstWasser

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Original von Thunderbird
Ich habe heute nicht viel geschafft, außer meinen Tacho nochmals einzubauen. Ich habe die Leiter Folie nochmal abgezogen um sicher zu gehen, dass sie gut sitzt. Jetzt habe ich immer noch folgende Probleme:
-Drehzahlmesser geht nicht, fängt aber an zu zittern, wenn ich Licht anmache
-Blinkerled geht nur an, wenn ich Licht anhabe
-Fernlichtled geht gar nicht mehr an

Was angeht, wenn ich Zündung anmache, habe ich natürlich nicht dran gedacht nach zu gucken. Werde ich morgen nachreichen. Vor dem Motorumbau hatte eigentlich alles funktioniert...

so etwas ähnliches hatte ich auch mal, da hatte ich vergessen die/eine Hülse vom Lenkrad mit einzubauen. (das Thema mit großer und kleiner Verzahnung)
Dadurch hat der Schleifring auf dem Blech von den Lenkstockschaltern aufgelegen

du wirst sehr viel Spaß damit haben, 16v im 86c ist eine sehr gute Wahl

So sieht die Brücke im Tacho bei mir aus, war in wenigen Augenblicken fertig

hat bei dir der 5PK 978 gepasst?
ich musste bei mir den 1005 einbauen damit der Riemen überhaupt über die ganzen Räder ging

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Original von Fancydirk
Das gefällt mir sehr gut,

mein Plan sah so aus:

Die Idee ist absolut genial!!

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Original von babyboy
Ich hatte das Thema vor Jahren mal angegangen und habe darauf den Unterbodenschutz entfernt.

Bei zusammen fegen wog die Tüte rund 10kg.
Es waren aber noch ein paar Teerpappen dabei.

Unterbodenschutz ~ 10kg

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bei mir war es etwas mehr, ich habe aber auch den "U-Schutz" innen entfernt und es sind alle Teermatten dabei

ist er einzelne Anschluss für den Bremskraftverstärker ausreichend?
mir kommt das so wenig vor, die arbeit selbst ist sehr geil!!

ich kenne den 1er selbst nicht, aber hier könnte es was für sich geben:

http://shop.raceparts.cc/produ…nfo=p1777_pagid-4304.html

die rs29 fahre ich im golf6 im Alltag, sind auch voll alltagstauglich
wenn sie warm sind neigen sie zum quietschen

Scheiben fahre ich Serie, reicht auch aus

ich hoffe es ist ein Rallyepolo

sieht alles sehr lecker aus!

hast du dir eine Sprre aus England gegönnt, kannst du die Bezugsqulle nennen?

Der Kurs ist wegen dem Brexit ja echt sehr verlockend

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Original von Polopeter

Danke für die Info.
Habe jetzt von einem netten Forumsmitglied alles bekommen was ich suchte Augenzwinkern Augenzwinkern .
Hast du denn nach der Reinigung spürbar einen besseren Motorlauf gemerkt??.
Ok also 12V reichen für die Einspritzdüsen.
Muss man die nicht irgendwie takten uhoh uhoh .

Grüsse Peter

Habe gerade meine Einspritzdüsen mit dem Multimeter gemessen

Sollwert ist 3,7-5,0 Ohm für alle Einspritzventile

Mein Wert ist 38,5 Ohm

Was stimmt denn dabei nicht???.

Habe ich da wohl defekte Ventile gefunden????

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Damals habe ich jede Düse alleine für sich gemessen, dazu muss man an jeder Düse nur immer den Stecker lösen und direkt an den beiden Pins messen.

Auf meinem Foto ist das schlecht zu erkennen, "getaktet" habe ich mit einem blanken Draht am Pol der Batterie. Zum reinigen habe ich eine kleine 6ml Spritze als Adapter auf die Düse gesteckt. Befüllt und mit Druck beaufschlagt wurde das mit Drosselklappenreiniger von liqui Moly.
Meine Düsen lagen eine Zeit lang offen herum, daher die Reinigung.

ja das geht!
Kannst sie auch direkt an die Batterie anschließen um zu testen ob sie fuktionieren, so ähnlich habe ich meine nämlich mal gereinigt.
Wieviel Widerstand die Düsen haben kann ich aus dem Kopf nicht mehr sagen

Hallo,

ich wollte bim 6n mit 239x18 mal die "g40" Scheibe mit Belägen montieren.
Das hat nicht funktioniert, die Beläge hatten andere Abmessungen. Damit wurde die Scheibe im Sattel verkeilt.
Umgekehrt konnte ich nicht testen, da ich nur den 6N da hatte
Bei einigen Internetshops sind von den Scheiben und Belägen Maße angegeben, da würde ich als allererstes nach Übereinstimmungen suchen.

An den Deckel kommt man ganz gut ran im eingebauten Zustand.
Im Anhang ist ein Bild, damit sollte sich das recht gut erkennen lassen.

Denke nur dran, dass dann auch das Getriebeöl ausläuft wenn du den Deckel abschraubst.

stimmst du dein Auto anders ab bei solchen bedingungen?
Ich vermute mal mindestens andere Reifen aber auch Federn, Stabilisator etc.

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Original von audi50ls
Auch an diesem Wochenende bin ich einem laufenden Motor nicht näher gekommen.

Zunächst gabs mal nen neuen Behr-Kühler.
Damit dürfte die Kühlflüssigkeits-Inkontinenz behoben sein.

Sind die neuen Dinger so schmal?
Is ja erschreckend...

Behr liefert mittlerweile kühler auch in 2 Qualitäten!

Beim "380mm" Kühler sind das 8MK 376 713-341 und 8MK 376 713-344

Der 341 ist der bessere davon, den habe ich mir vor kurzem gekauft, die Dicke habe ich jetzt aber nicht (nach)gemessen

ja kannst vorne die vom Polo lassen/benutzen

EDIT:

auf dem Foto kann man es leider nicht sooo gut erkennen

Hallo,

scheint alles zu stimmen. Bei mir habe ich die Tage diese (Foto) eingebaut, nummern passen.
Ich habe auch noch eine ältere im Keller da steht nicht "ZF SACHS Race Engineering" drauf sondern was mit "......Performance". Die Producktbezeichnung wurde sicher mehrmals geändert.

Bei mir sieht die Brücke so aus, testen konnte ich es aber noch nicht.
Gemacht habe ich den Umbau vom steilheckulli:
"Nur die Brücke zwischen Kl.1 und IC Pin 2"

Hallo zusammen,

mein QP wurde neu lackiert. Davor habe ich den Kabelbaum der Heckklappe komplett ausgebaut.
Jetzt weis ich aber nicht mehr wie ich den richtig eingebaut bekomme.
Den Anschluss am Rücklicht fahrerseitig war noch klar dann wird es aber dunkel in der Erinnerung. Meine Fotodokumentation ist an der Stelle leider sehr lückenhaft.

Wenn mir da jemand helfen könnte wäre echt super!