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Die Achsmanschette unterliegt einer sehr starker Beanspruchung. Zur normalen Alterung ist sie der ständigen Witterung ausgesetzt, ebenso wird die Manschette ständig gestreckt und gestaucht.
Die Hauptaufgabe ist, das empfindliche Achsgelenk vor äußeren Einwirkungen wie Staub, Wasser und Schmutz, zu schützen. Sie sollte daher bei jedem Frühjahrs- und Wintercheck auf Risse und spröde stellen untersucht werden.
Getauscht werden muss die Manschette wenn einer der folgenden Bedingungen zutrifft:
-Bei der Hauptuntersuchung wird die Manschette bemängelt
-Die Manschette weißt schon Risse in den Falzen auf
-Das Fett hat sich schon in der Felge verteilt

Hier findet ihr alle Motorkennbuchstaben, die in den Polos verbaut wurden.

Wenn sich die Bremsbeläge stark einseitig abfahren, hängt meist der Bremssattel und muss revidiert werden. Auch wenn auf eine andere Bremsanlage umgerüstet werden soll, empfiehlt es sich, die Bremssättel vor dem Einbau zu überholen.
Diese Anleitung ist auf die VWI Bremsanlage des "normalen" Polos übertragbar. Nur müssen dafür natürlich die entsprechenden Teile für die VWI Sättel gekauft und verbaut werden.