Polo 2F G40
Pletti
Nach der erfolgreichen Auflage des G40 im Polo 2 entschloss sich VW, den G40 im Polo 2F in einer Großserie aufzulegen. Das sportliche Ausstattungspaket des ausschliesslich als Coupe lieferbaren stärksten Polo ließ sich durchaus sehen: BBS-Alufelgen mit 175/60 - 13 Bereifung, Dachantenne, teilweise abgedunkelte Rückleuchten (Blinker und Rückfahrscheinwerfer), Nebelscheinwerfer, weisse Blinkleuchten, tiefergelegtes Fahrwerk und je ein roter G40 Schriftzug an Front und Heck, lassen den G40 von aussen erkennen.
Innen erwartet den Piloten ein 3 Speichen Lenkrad, ein Drehzahlmesser und ein Tageskilometerzähler, Schalthebelknopf und -stulpe in Leder, ebenso der Lenkradkranz, von innen einstellbare Aussenspiegel, eine Radiovorbereitung, Sportsitze mit speziellem Bezug (Le Mans Karo) und eine Mittelkonsole.
Der 1,3 Liter Motor mit 113 PS verfügte serienmässig über einen geregelten Katalysator und beschleunigt in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, ohne Turboloch mit einem maximalen Drehmoment von 150 Nm. Für eine wirkungsvolle Verzögerung sorgen vorne innenbelüftete Bremsscheiben.
Lieferbare Farben waren schwarz, tornadorot, maritimblau, alpinweiss, sowie die Metallicfarben windsorblau, montanagrün, brilliantschwarz oder perlgrau.
Stand: September 1991
(c) Dirk Plettner