Polomagazin

Die Nummer 1 für den Polo 86, 86C

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  • kai 1

    Hat eine Antwort im Thema ABU Umbau mit 38 mm Drosselklappe verfasst.
    Beitrag
    hallo

    ich weiss es nicht , aber man kann es sich "herleiten"

    du brauchst eine verbindung vom saugrohr zum thermoventil + tankendlüftung

    wenn deine flanschdichtung für ABT /RP keine verbindung zum saugrohr hat musst du diese herstellen > feile oder dremel…

  • Jetta GLi

    Hat eine Antwort im Thema ABU Umbau mit 38 mm Drosselklappe verfasst.
    Beitrag
    Hallo Kai,

    Danke für Deine Hinweise. Kannst Du auch etwas zu meiner Frage sagen?
    Habe hier mal drei Bilder:

    ABU Serie (da sieht man die Ausfräsung für die Unterdruckkammer)
    RP Drosselklappe
    ABT Drosselklappe

    Ich habe nirgends in den Foren gelesen, wenn jemand…

  • poloandi

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von kai 1 im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    hallo

    kann sich dein prüfer nicht damit anfreunden ? da braucht es keine adapter

    https://www.autopartner24.de/d…ug-u-play-g60/111-004-001

    Mfg Kai

  • audi50_76

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von audi50gl im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    […]

    Der Abstand Sattelanschraubfläche zu Bremsscheibe ist bei Golf1 anders als bei Polo1 und Polo2 bis Sommer 1983 mit den Schwimmsätteln. Bei späteren Federbeinen ist der Abstand gleich, dafür passen da dann nicht mehr die 1er Stahlfelgen 4,5x13 mit…

  • audi50gl

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
    Beitrag
    […]

    Der Abstand Sattelanschraubfläche zu Bremsscheibe ist bei Golf1 anders als bei Polo1 und Polo2 bis Sommer 1983 mit den Schwimmsätteln. Bei späteren Federbeinen ist der Abstand gleich, dafür passen da dann nicht mehr die 1er Stahlfelgen 4,5x13 mit…

  • Genesisfahrer

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
    Beitrag
    Hmm das ist dein Prüfer wohl schon zu gut informiert, ansonsten hättest du ihm erzählen können das diese G60 Bremse ab werk schon 1:1 passt

  • 1.3T

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
    Beitrag
    Salzmann und diese Variante möchte er, Aufgrund zu geringer Prüfungen, nicht eintragen. Die Variante finde ich aber am schönsten.

  • kai 1

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
    Beitrag
    hallo

    kann sich dein prüfer nicht damit anfreunden ? da braucht es keine adapter

    https://www.autopartner24.de/d…ug-u-play-g60/111-004-001

    Mfg Kai

  • 1.3T

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
    Beitrag
    […]

    Ich hole das ganze mal hoch. Gibt es jemanden der die Epytec 142 erfolgreich am Polo verbaut hat?

    Auch wenn ich von der Variante am wenigsten halte, ist diese die Einzige, die der TÜV-Mann eintragen würde.

  • kai 1

    Hat eine Antwort im Thema ABU Umbau mit 38 mm Drosselklappe verfasst.
    Beitrag
    hallo

    gab noch mehr motoren im VAG sortiment mit der 38er drossel

    1,6 liter seat : 1F
    1,8 liter : RP / ABS / ADZ / AAM / PM
    2,0 liter audi : ABT / AAE

    Mfg Kai

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Sicherungstabelle

Die meisten elektrischen Verbraucher im Polo sind über eine Sicherung abgesichert. Damit soll größerer Schaden verhindert werden, wenn es einmal zu einer Fehlfunktion kommt. "Flicken" von Sicherungen mit Aluminiumfolie oder ähnlichem kann zu schlimmen Schäden führen, ein abgerannter Polo ist wohl der schlimmst mögliche Fall.
Eine defekte Sicherung hat meistens auch einen guten Grund. Sollte es passieren, dass eine getauschte Sicherung schon nach kurzer Zeit wieder defekt ist, sind die angeschlossenen Verbraucher auf richtige Funktion zu prüfen, findet sich dort kein Fehler, muss der Stromweg auf eventuelle Beschädigungen der Verkabelung geprüft werden.
Nicht abgesichert sind Anlasser, Lichtmaschine, Instrumentenbeleuchtung, S-Kontakt, Batterie und Zündschloss.
StefanT
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Pinbelegung Instrument Polo 2F

PinAnschlussFarbe
kein Anschluss2br/ws
Klemme 31 (Masse)4n/a
kein Anschluss6n/a
Signal vom Geschwindigkeitsgeber G54 am Geschwindigkeitsmesser8gelb
vom Öldruckschalter 0,3 bar10rot/schwarz
Klemme 30 (Batterie - Plus)12grün/blau
Klemme 1514n/a
kein Anschluss16blau
kein Anschluss18braun/gelb
kein Anschluss20nur Diesel!
Kraftstoffvorratsanzeige22n/a
Kühlmitteltemperaturanzeige24schwarz/weiß/grün
Kontrolllampe für Fernlicht26n/a
kein Anschluss28n/a
UHT
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Euro 2 im Polo 2

Innenstadtfahrverbote für Polos mit G-Kat der ersten Generation sowie die Möglichkeit, Steuern zu sparen sind klare Argumente für eine Umrüstung auf die Euro 2 Norm. Ganz nebenbei kann unter Umständen auch die Umwelt geschont werden – theoretisch!
Generell gibt es zwei verschiedene Systeme, um ein Auto mit vorhandenem G-Kat auf die Euro 2 Norm umzurüsten. Entweder durch einen zusätzlichen Minikat, der hinter dem werksseitig montierten Katalysator in der Abgasanlage montiert wird, oder durch…
StefanT
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Äussere Achsmanschette tauschen

Die Achsmanschette unterliegt einer sehr starker Beanspruchung. Zur normalen Alterung ist sie der ständigen Witterung ausgesetzt, ebenso wird die Manschette ständig gestreckt und gestaucht.
Die Hauptaufgabe ist, das empfindliche Achsgelenk vor äußeren Einwirkungen wie Staub, Wasser und Schmutz, zu schützen. Sie sollte daher bei jedem Frühjahrs- und Wintercheck auf Risse und spröde stellen untersucht werden.
Getauscht werden muss die Manschette wenn einer der folgenden Bedingungen zutrifft:
-Bei der Hauptuntersuchung wird die Manschette bemängelt
-Die Manschette weißt schon Risse in den Falzen auf
-Das Fett hat sich schon in der Felge verteilt
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Polo1bernd
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