Polomagazin

Die Nummer 1 für den Polo 86, 86C

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  • poloandi

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Digijet im Thema Kabelbaum: NZ oder AAK reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Hallo,

    unser Baron baut einen Zweier um. Daher sollte im Innenraum alles vom zweier sein.

    Im Motorraum ist es egal, weil im Zweier auch der motorraumkabelbaum vom 2F funktioniert, solange er komplett ist.

    Mein 87er Steilheck fährt genau mit solch einem…
  • poloandi

    Hat mit Haha auf den Beitrag von der daniel im Thema Wieder mal ebay reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    goofy - daher der Preis! Aber 2,900 € je Seite ist mir zu teuer ... oder ist das Boot mit dabei?
  • BickelGTI

    Hat eine Antwort im Thema 1.3 GK Kopf auf 1.1 FA Block in Golf 1 verfasst.
    Beitrag
    Die ABD-Kolben haben schon ein sehr kurzes Hemd, da macht der eine Milimeter, den man ggf. oben weg nimmt nicht wirklich viel am Schwerpunkt aus... und wie gesagt, die neigen serienmäßig schon zum kippen, beim moderaten original Drehzahlband und ohne…
  • wolfi66x

    Beitrag
    Hallo auch,
    die 3 Leitungen würde ich allesamt incl. der zugehörigen Kunststoffhalter am Fahrzeugunterboden vom Einspritzer übernehmen - das Leitungsgeraffel vom Vergaser rausschmeissen (aus Altersgründen sowie höherem Benzindruck für NZ, 3F etc.).…
  • k+b210

    Hat eine Antwort im Thema 1.3 GK Kopf auf 1.1 FA Block in Golf 1 verfasst.
    Beitrag
    ..beides. Wenn der Durchmesser zu groß wird, wird der Steg zum Kolbenrand zu schmal. Sprich man muss die Ventiltasche dann bis zum Rand schneiden, was einen verkürzten Feuersteg zur Folge hat.

    Die NZ Kolben haben 1,5/1,65mm Taschentiefe. Der…
  • Digijet

    Hat eine Antwort im Thema 1.3 GK Kopf auf 1.1 FA Block in Golf 1 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Bei den Ventiltaschen geht es mehr drum, dass sie ausreichend tief sind und nicht in den Durchmesser....
  • audi50ls

    Reaktion (Beitrag)
    Moin,

    also ich hab das damals so gelöst:

    Hauptpumpe und Catch Tank mit dem Halter vom Einspritzer hinten drunter gepackt. Den Filter habe ich aber gegen einen kleineren (2l Opel Ascona C) getauscht.
    Den gewonnen Platz hab ich für eine kleine Pumpe genutzt…
  • kai 1

    Hat eine Antwort im Thema 1.3 GK Kopf auf 1.1 FA Block in Golf 1 verfasst.
    Beitrag
    Hallo

    Am Ende entscheidet sich das alles daran welchen Aufwand der fragesteller betreiben möchte

    möglichkeiten gibt's ja diverse !

    Mfg Kai
  • k+b210

    Hat eine Antwort im Thema Pleuel und Kolben - serienmäßige Massendifferenz verfasst.
    Beitrag
    Moin,
    4 Gramm scheint mir etwas viel.
    Über 1 Gramm würde ich mir nicht verbauen, eher die Kolben mal schnell auf die Waage packen und den Dremel ansetzen.

    Grüße,

    Sebastian
  • k+b210

    Hat eine Antwort im Thema 1.3 GK Kopf auf 1.1 FA Block in Golf 1 verfasst.
    Beitrag
    Wenn man die Muldenkolben kürzt, sollten die doch weniger Kippneigung entwickeln, da sich der Schwerpunkt nach unten verschiebt.
    Ist das beim ABD anders?

    Die 9,5:1er Kolben vom Polo haben doch mit 11,1mm einen unendlich großen Feuersteg . Da kann man ohne…

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