Polomagazin

Die Nummer 1 für den Polo 86, 86C

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  • Polo16Vcatalunya

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    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
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    Das bin ich!

  • 1.3T

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    […]

    Hab dir ein PN geschrieben.

  • Old Polo Classic

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    • [Polo1]
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    Ich haben mein von hk-exclusive gekauft ;)

  • Polo16Vcatalunya

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    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
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    Es gibt da ja ein Materialgutachten für diese Plug'n'Play Lösung, kann ich dir für deinen Prüfer zukommen lassen. Ich habe diese Teile zusammen mit VAG SpecialParts auf den Markt gebracht.

  • Altblechliebhaber

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    Moin, wenn deine Leiterfolie durch ist, ich habe noch ein paar davon im Schrank liegen.

    Gruß, Sebastian

  • Old Polo Classic

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    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
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    […]

    Ich habe die halter modifizert zum der Polo passen, um ca 1 mm fehlen Der Abstand beim lochen.

  • PoloSthk82

    Hat auf einen Kommentar von carsten.sk an der Pinnwand von PoloSthk82 geantwortet.
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    Hallo

    Ich hab damals 4000 bezahlt, den Betrag möcht ich gerne wieder haben.

    Hab ihn damals beim Schrottplatz in Sirmione ( ist leider mittlerweile aufgelassen worden ) im Zuge meines Urlaubs gekauft, Papiere sind damals keine mehr vorhanden gewesen, hab…

  • carsten.sk

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    Servus,
    was möchtest du für das Auto haben? Hast du bereits eine Eidesstattliche Erklärung zum Verlust der Papiere abgegeben? In welcher PLZ steht das Auto?

  • PoloSthk82

    Hat das Thema Polo 2F mit 3F Motor - Italienversion gestartet.
    Thema
    Werde meine Sammlung verkleinern und würde daher meinen 2F Italienimport mit 3F Motor und 78PS ohne KAT verkaufen.

    Der Polo hat nicht mal 30000km, ist Innen und Lacktechnisch top, einzig die Plastikteile haben typisch Italien gelitten.

    Fahrzeug ist zu…

  • babyboy

    Thema
    Nach langer Überlegung trenne ich mich von meinem VW Polo 86C 2F, den ich seit 2006 besitze. Das Fahrzeug wurde in den vergangenen Jahren umfangreich neu aufgebaut und technisch auf einen leistungsstarken G40-Umbau vorbereitet.

    Der Umbau wurde mit…

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Sicherungstabelle

Die meisten elektrischen Verbraucher im Polo sind über eine Sicherung abgesichert. Damit soll größerer Schaden verhindert werden, wenn es einmal zu einer Fehlfunktion kommt. "Flicken" von Sicherungen mit Aluminiumfolie oder ähnlichem kann zu schlimmen Schäden führen, ein abgerannter Polo ist wohl der schlimmst mögliche Fall.
Eine defekte Sicherung hat meistens auch einen guten Grund. Sollte es passieren, dass eine getauschte Sicherung schon nach kurzer Zeit wieder defekt ist, sind die angeschlossenen Verbraucher auf richtige Funktion zu prüfen, findet sich dort kein Fehler, muss der Stromweg auf eventuelle Beschädigungen der Verkabelung geprüft werden.
Nicht abgesichert sind Anlasser, Lichtmaschine, Instrumentenbeleuchtung, S-Kontakt, Batterie und Zündschloss.
StefanT
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Pinbelegung Instrument Polo 2F

PinAnschlussFarbe
kein Anschluss2br/ws
Klemme 31 (Masse)4n/a
kein Anschluss6n/a
Signal vom Geschwindigkeitsgeber G54 am Geschwindigkeitsmesser8gelb
vom Öldruckschalter 0,3 bar10rot/schwarz
Klemme 30 (Batterie - Plus)12grün/blau
Klemme 1514n/a
kein Anschluss16blau
kein Anschluss18braun/gelb
kein Anschluss20nur Diesel!
Kraftstoffvorratsanzeige22n/a
Kühlmitteltemperaturanzeige24schwarz/weiß/grün
Kontrolllampe für Fernlicht26n/a
kein Anschluss28n/a
UHT
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Euro 2 im Polo 2

Innenstadtfahrverbote für Polos mit G-Kat der ersten Generation sowie die Möglichkeit, Steuern zu sparen sind klare Argumente für eine Umrüstung auf die Euro 2 Norm. Ganz nebenbei kann unter Umständen auch die Umwelt geschont werden – theoretisch!
Generell gibt es zwei verschiedene Systeme, um ein Auto mit vorhandenem G-Kat auf die Euro 2 Norm umzurüsten. Entweder durch einen zusätzlichen Minikat, der hinter dem werksseitig montierten Katalysator in der Abgasanlage montiert wird, oder durch…
StefanT
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Äussere Achsmanschette tauschen

Die Achsmanschette unterliegt einer sehr starker Beanspruchung. Zur normalen Alterung ist sie der ständigen Witterung ausgesetzt, ebenso wird die Manschette ständig gestreckt und gestaucht.
Die Hauptaufgabe ist, das empfindliche Achsgelenk vor äußeren Einwirkungen wie Staub, Wasser und Schmutz, zu schützen. Sie sollte daher bei jedem Frühjahrs- und Wintercheck auf Risse und spröde stellen untersucht werden.
Getauscht werden muss die Manschette wenn einer der folgenden Bedingungen zutrifft:
-Bei der Hauptuntersuchung wird die Manschette bemängelt
-Die Manschette weißt schon Risse in den Falzen auf
-Das Fett hat sich schon in der Felge verteilt
UHT
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Abstimmen von Weber DCOE Doppelvergasern

Anleitung zum Abstimmen von Weber DCOE Doppelvergasern. Diese Anleitung beschreibt meine Erfahrung mit dem Abstimmen dieser Vergaser.
Polo1bernd
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