Polomagazin

Die Nummer 1 für den Polo 86, 86C

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  • audi50_76

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von berndg40 im Thema 1.3T Derby 2 - G40 Turbo reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Servus,

    ich hatte meinen Ölkühler am G40 im linken Radkasten. Als Luftführung hab ich mich vom BMW E30 bedient und über einen Schlitz in der Stoßstange kam die warme Luft wieder raus. Zumindest war so der Gedanke und bei mir hat es gut funktioniert.…
  • Jonas03

    Hat eine Antwort im Thema 1.3T Derby 2 - G40 Turbo verfasst.
    Beitrag
    Ja, dann wirds schwierig.
    Mir würde dann nur noch einfallen, den Ölkühler von innen hinter die Heckstossstange zu bauen und da dann ne Öffnung mit Gitter für die Luft einzubringen.
    Aber das wird n mittlerer Ar***bruch.
    Betr den 16V hab ich nicht an einen…
  • Jetta GLi

    Hat eine Antwort im Thema Aluminium Ölwanne mit Ölschotten und Kühlrippen verfasst.
    Beitrag
    Wollte einen Sachverhalt noch bitte klären:

    ist die Ölpumpe vom AAV/NZ/3F/PY ohne Schnorchel identisch ist mit der vom ABU?
    Ich habe gehört, daß nur der Schorchel und das Halteblech für den Schnorchel anders ist?

    Danke
  • berndg40

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von 1.3T im Thema 1.3T Derby 2 - G40 Turbo reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Downpipe ist fertig angepasst und durchgeschweißt. Die Abstützung für den Lader wurde neu positioniert. Die Schweißnähte sind nicht hübsch, werden aber halten.



    Da der neue Lader nur ölgekühlt und geschmiert ist, habe ich den Froststopfen mit…
  • berndg40

    Hat eine Antwort im Thema 1.3T Derby 2 - G40 Turbo verfasst.
    Beitrag
    Servus,

    ich hatte meinen Ölkühler am G40 im linken Radkasten. Als Luftführung hab ich mich vom BMW E30 bedient und über einen Schlitz in der Stoßstange kam die warme Luft wieder raus. Zumindest war so der Gedanke und bei mir hat es gut funktioniert.…
  • 1.3T

    Hat eine Antwort im Thema 1.3T Derby 2 - G40 Turbo verfasst.
    Beitrag
    Ich habe auch einen Ausschnitt zum Radhaus, weil ich dadrüber Luft zum Luftfilterkasten geführt hatte. Daher die Idee. Nachteil, wenn der Kühler mal undicht wird, hat man die Suppe als erstes auf dem Reifen. Zusätzlich kommt man "mit Aufwand" mit den…
  • Jetta GLi

    Reaktion (Beitrag)
    Ich hab mir mal so eine ähnliche Wanne zugelegt für meinen AFH Motor, mit einem C- Getriebe wirds in dem Bereich sehr eng, hab sie an der stelle etwas bearbeitet, weiß aber nicht obs reicht.

    Aber Seite 15 findest du Bilder.

    Back to the Roots-
  • Jetta GLi

    Hat eine Antwort im Thema Aluminium Ölwanne mit Ölschotten und Kühlrippen verfasst.
    Beitrag
    Genau diese Wanne habe ich auch im Keller liegen. War mir damals zu viel zum Wegarbeiten.

    Danke für Deine Informationen.
  • Genesisfahrer

    Hat eine Antwort im Thema Aluminium Ölwanne mit Ölschotten und Kühlrippen verfasst.
    Beitrag
    Ich hab mir mal so eine ähnliche Wanne zugelegt für meinen AFH Motor, mit einem C- Getriebe wirds in dem Bereich sehr eng, hab sie an der stelle etwas bearbeitet, weiß aber nicht obs reicht.

    Aber Seite 15 findest du Bilder.

    Back to the Roots-
  • Jetta GLi

    Hat eine Antwort im Thema Aluminium Ölwanne mit Ölschotten und Kühlrippen verfasst.
    Beitrag
    Hat denn bisher niemand Erfahrungen mit der Ölwanne sammeln können?
    Hatte mit Herrn Huber telephoniert und er konnte mir nur sagen, daß bei zwei Kunden
    tatsächlich etwas Material von der Ölwanne abgenommen werden mußte. Er konnte
    leider nicht sagen, ob das…

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