Ich habe mittlereile bei all meinen G40 die

Bosch 0580464070 - Elektrokraftstoffpumpe

über Amazon bestellt und eingebaut.

Die hier soll brauchbar und preiswert sein....

so, eben die empfohlene Bosch gekauft. Bei Amazon tatsächlich am günstigsten. Hilft ja nichts. Der G40 braucht eine vernünftige Pumpe.
Steinigt mich nicht, aber....welches Kabel kommt dann an welchen Kontakt? Bei der Pumpe hat ja ein Kontakt ein großes…

Danke für die Bilder.
Jetzt wird es klar. Der originale Stecker wird umgearbeitet. Natürlich, wie sollte es anders gehen.

Habt Ihr ein Foto, wie das mit den umgebauten, universellen Pumpen aussieht? Kann mir das nicht so richtig vorstellen.

Finde nur Infos mit 1,2 bar.
Warum wird die dann als Äquivalent zur Teilenummer 867906091 angezeigt?!
Jetzt muss ich hier tatsächlich noch was basteln, damit ich eine passende Benzinpumpe habe. Oder stecke eine überteuerte Gebrauchte dran.

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Und die von Delphi passt so an den VW Stecker, hat die gleichen Abmessungen und wichtig 3 bar?

Da schick mal den Link

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Und die von Delphi passt so an den VW Stecker, hat die gleichen Abmessungen und wichtig 3 bar?

Da schick mal den Link

Danke für die Tipps. Die Bosch (die direkt passt) ist leider nicht mehr zu finden. Wie es aktuell aussieht, werde ich mir eine von Delphi holen. Ich bin in dem Bereich mehr der Plug'n'play-Typ.

Die 3bar Pumpe funktioniert am AAU/AAV, aber die 1.2bar Pumpe nicht auf Dauer am NZ/3F/PY....

Nun gut, haben wir das auch geklärt.
Aber auch genau deswegen bin ich dankbar das es euch gibt.
Wie ich ja in meinem Vorstellungs-Thread geschrieben habe, bin ich eher durch Zufall an meinen Steilheck gekommen.
Dann steht man da mit Fragen über Fragen,…

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stimmt ja auch für die Mono-Spritzen (AAK, AAU, AAV),a ber eben nicht für die Multi-Pointer...
Herr Korp differeinziert da nicht immer 100% richtig leider....

Ich verwende nur die orginale Bosch 0580453918. Die gehört in den PY, NZ und 3F vom Polo. Im Golf 1 Cabrio wurde sie auch verbaut, bei dem 2H Motor. Es ist eine 3bar Pumpe.

Muss dem silver86cqp zustimmen, dass im AAU und AAV nur 1,2 bar Pumpen verbaut…

ThomasL

Die erwähnte 1,2 Bar Pierburg Pumpe ist aber ein ganz anderer Pumpentyp mit einer anderen Teile und Bosch Nummer. Diese Pumpen wurden von VW in den, ich nenne sie jetzt mal, letzten in den Polo eingezogenen Motoren verwendet. Die Pumpen wurden…

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Hi Digi,

das 1,2 bar der richtige Wert wäre, habe ich aus " VW Polo/Derby, Jetzt helfe ich mir selbst".
Davon ausgehend das D.Korp und seine Schreiber wissen wovon sie reden, sehe ich diese Information erst mal als korrekt an.
Das die Pierburg 1,2 bar…

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Moin,

worauf fußt diese Aussage?
Die Digijet und Digifant laufen mit einem Nominaldruck von 3 bar!

Man kann so ziemlich alles an Pumpen nehmen, was aus irgendwelchen Autos mit ähnlicher Leistung stammt. Irgend ein 2l 115 PS Opel, BMW usw, das haut dann…

Moin Kaa,

der Umbau ist kein Problem.
Den Originalstecker ab, und die 2 Verbinder, in dem Fall bei der Bosch, aufcrimpen, anschließen, fertig.
Bei der Bosch werden auch alle Teile mitgeliefert.
Das ganze ist ja auch nur eine Frage wie viel du auszugeben…

Danke für Tipps.
Aber die Pumpen sehen am Anschluss anders aus. Kann man den Stecker passend umbauen, wo doch das Anschlussrohr im Original versetzt und nicht mittig ist?