Beiträge von Sisko

  • unruhig laufender Motor bei niedriger Drehzahl

    Die Werte sollten aber einen bestimmten Wert haben vom Temp-Sensor, wenn die nicht stimmen, gibt er das auch falsch an das Steuergerät weiter, da "irgendwas reagiert hoch/runter" recht da nicht gerade aus! ;)


    Das Ding kostet beim Freundlichen um 12-15€, der ist ja nun schon auch so alt wie das Auto denke ich, könnte also sein, das er falsche Werte abgibt.


    Gruß



    Der Sisko

  • unruhig laufender Motor bei niedriger Drehzahl

    Leicht weiße Zündkerzen deuten eigentlich auf ein zu mageres Gemisch hin, zuviel Luft, zuwenig Benzin!


    Evtl. sollte mal eine Grundeinstellung gemacht werden, oder er bekommt wirklich nicht genug Sprit.


    Ist es im warmen und auch im kalten Zustand gleich, oder bessert es sich bei warmen Motor?


    Gruß



    Der Sisko

  • Welche Zündkerzen ??

    Welchen Zündspulenaufkleber hast Du "grün/grau"?


    Grün: Beru 14-7 DTU; Bosch W 7 DTC; Champion N 7 BYC


    Grau: Beru 14-7 DUO; Bosch W 7 DCO; Champion N 7 YCX


    Bei den NGK's weiß ich es nicht aus dem Kopf.


    Gruß



    Der Sisko

  • NZ geht nach ersten gasstoß aus


    *hmmm...*, also entweder Drosselklappenschalter; Zusatzluftschieber, od. blauer Temp-Sensor, auch eine leicht verstellte Zündung, bzw. anfang eines defekten Hallgebers (Verteiler) könnten die Ursache sein.


    Wie ist das denn mit dem wieder Anlassen nachdem er ausgegangen ist, kommt er da gleich wieder, od. muß man ein paar Minütchen warten?


    Hier mal eine interessante Seite für NZ Fahrer! ;)


    Gruß



    Der Sisko

  • Geräusche beim fahren, von vorne....

    Jo...Radlager (vorallem wenn es meißt noch die ersten sind) macht ohne Ausdrückpresse richtig Spaß, da meißt der Außenring vom Lager mit der Lagernabe schon eins ist (zusammen verschmolzen).


    Ich habe pro Seite gut einen Tag dran gesessen mit Schraubstock; Meißel; Hammer; WD40; Heißmachen und Dremel mit Micro-Trennscheibe, war eine bescheidene Arbeit! ;)


    Gruß



    Der Sisko

  • Geräusche beim fahren, von vorne....

    Ein defektes Getriebe klingt eher meißt kratzend/mahlend, Radlager machen ein surrendes Geräusch und Antriebswellengelenke fangen mit leichten Klacken an dann kommt irgendwann ein Schlagen!


    Radlagergeräusche treten auch meißt erst beim Einlenken auf (nach links stärker ist es das Rechte und nach rechts stärker ist es das Linke).


    Geräusche von anfangender defekter Antriebswellengelenke, könnten auch erst nur beim engen Kurvenfahren auffallen, bis es schlimmer wird und dann auch bei Geradeausfahrten, oder Lastwechsel zu höhren sind.


    Mahlende Getriebegeräusche sind eigentlich fast immer da und können sich auch bei erhöhren der Geschwindigkeit, oder in verschiedenen gängen leicht verändern.


    Was ist denn wenn das Geräusch da ist und Du die Kupplung tritst, bzw. wieder los lässt, verändert sich das Geräusch dann auch, das würde evtl. auf ein defektes Ausrücklager von der Kupplung deuten.


    Gruß



    Der Sisko

  • Knacken beim Lenken

    Zitat

    Original von Solex
    ich hab das auch immernoch....


    also irgendwelche metallbuchsen in den stabilagern hatte ich nie? Oo


    Natürlich sind da Metallbuchsen drin (selbst in den Querlenker/Stabbi PU Lager sind Hülsen drin), schon mal die im runden Gummi-Stabbilager im Querlenker und in den vorderen leicht rechteckigen Stabbiblöcken, die sind eher aus etwas stärkeren Federstahl und wie ich geschrieben habe "eingegossen im Gummi".


    Die sieht man also erst mal so mit bloßem Auge nicht, kannst aber gerne mal einen der vorderen Stabbiblöcke Aufsägen, dann siehst Du auch was ich meine! ;)


    Gruß



    Der Sisko

  • Polo ruckelt extrem bei der Gaswegnahme unruhiger Leerlauf

    Zitat

    Original von Blue-check
    Ein Kollege hat mir den vergaser neu eingestellt jetzt ist es etwas besser aber noch nicht gut Zündkerzen sind gewechsel und der Motor sonst ist auch sauber gemacht worden.


    mfg


    Michael


    Vergaser eingestellt? :rolleyes:


    Was für einen Motor hast Du denn (PS/KW; Baujahr)?


    Oftmals liegt das wirklich an Falsch/Nebenluft in der Gegend der Einspritzung (Drosselklappen/Ansaugbrücken Flansch), evtl. Unterdruckkanäle undicht, oder auch verstopft und verstellte Zündung!


    Ein defekter Temperatur-Sensor ist natürlich bei den Einspritzern bei den warm/kalt; kalt/warm übergängen auch nie auszuschließen.


    Gruß



    Der Sisko

  • Knacken beim Lenken

    Das Knacken beim Einschlagen und Gasgeben und auch beim Beschleunigen kenne ich, bei mir waren die Stabbi-Blöcke vorne breit, im wahrsten Sinne des wortes.


    Da ist so eine Metallhülse im Gummiblock eingelassen um den Block etwas besser am Stabbi zu Stabilisieren und die Brechen gerne im Alter mal, dann bewegt sich der Stabbi wieder mehr und es kann zum Knacken kommen!


    Hast Du die Blöcke schon mal gewechselt?


    Gruß



    Der Sisko

  • C86 wird nicht schneller als 80

    Zitat

    Original von Inter
    Vielleicht der Katalysator zusammengeschmolzen?


    Ja, oder der Muffler ist irgendwo richtig dicht, das hatten wir schon ab und an mal das Thema, da war es entweder wie schon gesagt, das der Kat zusammengefallen ist, oder der Auspuff sich irgendwo aufgelöst hat und nun den Durchgang verstopft!


    Gruß



    Der Sisko

  • Waltersdorf 2010

    Zitat

    Original von der daniel
    ... wo hast du denn die grafiken her? :rolleyes:


    Frag mich mal, lagen schon eine weile auf meiner Platte! ;)


    Gruß



    Der Sisko

  • Kabel zur Stromversorgung STG "AAU"?

    Hallo Leutz,


    da das Steuergerät ja ständig mit Strom versorgt wird, würde ich mal gerne wissen, welches Kabel bei meinem AAU dafür zuständig ist (leider keinen Schaltplan zur Hand), ist es eins das direkt mit der Batterie verbunden ist, oder zweigt es sich noch irgendwo ab?


    Bin leider nicht so der KFZ Elektriker! ;)


    Schon mal vielen Dank...


    Gruß



    Der Sisko

  • Welche Felgen sind das (Radschrauben)?

    Ja, Kugelkopf wäre auch richtig, weil mit den Keilschrauben die ich hier für meine Aluett 14" habe klappt das nicht wirklich 1.) etwas zu lang, 2.) klappern sie nach einer Weile wieder, das man sie Nachziehen muß!


    Meine Frau hat leider die originalen Radbolzen versaubeutelt, daher muß ich neue besorgen! ;)


    Schon mal danke...


    Gruß



    Der Sisko