Beiträge von polo-genesis

Ist der Arsch von dem Cabrio GFK?

Das ist der Perfekte Motor für das Auto. Ist irgendwie immer noch mein Traummotor

Oder vielleicht auch bei Motor-Talk. Aber die gibt es doch ab Werk zu bestellen. Dann kann man die auch nachrüsten

Also das Hosenrohr mit Kat passt vom 2F, allerdings ist der Abgang kleiner meine ich (45mm????????). Vielleicht weiß hier aber einer was das für ein Rohrdurchmesser ist

Ich hätte auch Angst beim bohren dabei den Tank zu beschädigen. Ein Kratzer lässt den Tank dort schon rosten.

Du bist aber nicht der Erste mit diesem Vorhaben. Ich weiß zu aktiven Polozeiten war das kein Thema. Ist aber auch schon mind. 15 Jahre her, wenn nicht noch länger. Wenn es ordentlich verbaut war und die Bremse groß genug wurde das für ein Taschengeld eingetragen. Da reichten die Papiere vom Spender.

Aber Du gehörst ja auch zu den "Alten Hasen" Da erzähl ich Dir nichts neues

Zitat von 1.3T

Ich meine, dass da kein Bild im Gutachten war, finde es das Gutachten aber nicht mehr. Ich habe das Schild gedreht, mit Schlagzahlen TSG40 eingeschlagen und eingenietet.

Hätte von mir sein können

Interessant das es dafür eine ABE gab.

Ich hatte mal die Blinker bei einem 2er Polo gefärbt, auch bei den Rückleuchten. Das hatte nie Probleme gegeben. Es war aber auch nur das gelbe Feld. Das war damals selbst dem Tüv nie aufgefallen

Zitat von Genesisfahrer

will kein Mensch das 6N Zeug, außer von euch hat wer bedarf, dann einfach melden

Aber warum braucht den Kram keiner? Sind die Kisten von der Straße verschwunden?

Ich hab auch noch einen kompletten für einen Polterabend stehen, Style Stoßstangen, neue ZE. Zu schlecht zum erhalten. Der wird auch irgendwann verschrottet.

Hallo Bernd, willst Du Deinen Qek wieder verkaufen? Hab da was entdeckt

Kann man das Interface nicht mit dem geschalteten Antennenplus steuern? Sollte doch klappen. Dann hat das Interface nur Strom wenn das Radio angeschaltet ist.

Von dem Motor träume ich auch noch. Was kostet so ein Motorpaket? Hast Du einen Schlachter gekauft?

Hallo,

ich hab hier eine Tabelle gefunden. Ich weiß allerdings nicht ob die stimmt

Tabelle, gefunden bei Motor-Talk

Ich habe noch nie eine Bremsscheibe mit Zentrierung gesehen. Die Felgenzentrierung ist doch immer an der Nabe

Zitat von Amplifier

Ich hab an meinem Derby die Sättel vom 6N verbaut. Das nette daran ist das die noch so eine Luftleitvorrichtung aus Kunsttoff verbaut haben.

Funktioniert bei mir ohne Probleme. Ich weiß grad allerdings nicht mehr ob ich nur die Sättel oder auch die halter verbaut hatte. Glaub aber mal eher das ich nur die Sättel genommen habe.

Ich hab die Sättel vom Golf 3 1,6 mit 75PS (ABU Motor) verwendet. Diese haben auch die Möglichkeit für die Luftleitvorrichtung. Halter hab ich die offenen vom Polo gelassen von der VWI Bremse. Scheiben und Beläge dann G40

Ich hatte auch mal eins in einem Polo. Bei einem Unfall ist das dann über meinem Kopf zersprungen. Vorher noch neu abgedichtet und dann nicht mehr zu retten.

Querlenker gehen mit einem großen Schraubstock, die Hinterachslager mit Hülsen, Nüssen oder ähnlichem und Gewindestangen. Vielleicht etwas Vaseline oder Spüli nehmen. Rießen Pressen sind dafür nicht erforderlich. Auch Radlager Vorne gehen wunderbar mit einem Schraubstock.

Zitat von Branko

Richtig, dir Fahrwerksteile kommen von der IM-Manufaktur. Ich hatte Glück, dass er nochmal die Spurstangen neu aufgelegt hatte. Der Laden hatte vor kurzem einen Besitzerwechsel. Ich weiß gar nicht ob die nun noch Poloteile vertreiben. Wäre schade, da Top Qualität.

Die Seite gibt es noch und im Shop sind auch noch Poloteile verfügbar. Demnach gehts dort erst mal normal weiter

Ich kenne das auch nur mit abdrehen und den Golf 1 teilen. Basteln geht immer, aber plug & play ist mir nichts bekannt

Ich bin nicht auf dem laufenden aber macht der MC Fly keine Domlager mehr?