Ich hab am Wochenende schon mal das neue Fahrwerk für den Golf aufgehübscht und zusammengesteckt!
Gruß Basti
Beiträge von Polo-Basti
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Aber für alle gilt: Der nächste Frühling kommt bestimmt.
Das will ich doch schwer hoffen
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Wird mit der Batterie aber eng!
Oder soll die in den Kofferraum?
Gruß Basti
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Der Derby ist nun auch im Winterschlaf.
Zunächst gab es frisches Öl (Valvoline Max Life 10W40) und dann habe ich den Rückwärtsgangschalter ersetzt, da das Getriebe u.a. dort undicht war.
Da ich eh keine Rückfahr-Scheinwerfer mehr in den Rückleuchten habe, gab's "nur" eine Verschlussschraube.
N bisschen sifft es an einer anderen Stelle trotzdem noch, aber damit lebe ich erstmal.
Dann gab's noch einen neuen Luftfilter und die hier gehört die feder an den hb motor erwähnte Zugfeder welche bei mir fehlte.
Jetzt steht der Derby auf Stahlfelgen ohne Batterie auf seinem Stellplatz.
Da ich dort nicht wirklich schrauben kann, wirds außer vllt. ein paar Ersatzteilen den Winter über nicht viel passieren.
Gruß Basti
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Hmm schade...
Aber da hätte ich (wie du ja auch) aufgrund der Annonce definitiv nen anderen Zustand vermutet.
Wahrscheinlich würde der für den geringen Aufpreis dann einmal übern TÜV gebraten... 🙈
Gruß Basti
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Also als Grundlage kann in deinem Falle super der Scirocco 16V herhalten.
Da gab's PL und KR.
Ist technisch ein Golf 1 und alles in der 10 Jahres Regel. Auch wenns ganz streng genommen kein Golf 1 Motor ist.
H&R Monotube gab's Anfang der 90er.
Gutachten gibt's online.
BBS Felgen sind eh kein Ding.
Fährt fast jeder zweite.
Bomben Forum für den Einser:
Golf1.info
Das Schwierigste ist die EDK.
Rest ist alles machbar.
Wenn nicht direkt beim ersten Prüfer, dann beim zweiten!
Gruß Basti
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der G40 fährt die Heckklappe mit Ehren.
![:]](https://polomagazin.de/images/smilies/pleased.gif "Freude")
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Woa… das könnte vllt. sein.
Kann ich dir aber gar nicht zu 100% sagen.
Ich hatte auch mal n tornadorotes Coupe als Winterauto und einen als Schlachtwagen.
Also die Chance liegt bei 33%
Gruß Basti
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Ich bin heute aufm USB Stick über ein paar Bilder meiner alten Polos gestolpert!
Der erste Polo...
vor 11 Jahren...
Da nahm quasi das "Unheil" seinen Lauf
Der Motor von dem Wagen läuft inzwischen seit 4,5 Jahren in meinem Golf weiter^^Mein erstes Saisonkennzeichen
Leider stand in der Dämmerung kurz vor Saisonende plötzlich ein Reh auf der Straße...
Dieser Steilheck hat dann vor guten 5 Jahren den Platz frei gemacht für meinen jetzigen Golf!
Also gehabt habe ich noch einige Polos mehr...
Aber das wären jetzt so die wichtigsten
Gruß Basti
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Man kann sich das auch unnötig kompliziert machen...
Nimm ne 044er und dann mit ner Halterung einfach auf die Polo-Halteplatte.
Halter gibt's sogar fertig, wenn du nichts bauen willst...
http://mk1garage.de/shop/product_info.php?products_id=394
Gruß Basti
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Also in den ganzen leistungsgesteigerten Golf 1 mit 1,8T Motoren etc. werden gerne Bosch 044 Pumpen eingebaut.
Weiß die genauen Werte davon jetzt nicht, aber gefühlt würde ich mal mutmaßen, dass was für nen 1,8T reicht für deinen Polo auch klappen sollte.
Gruß Basti
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Das ist die eine Befestigung vom Lenkungsdämpfer.
Wie Hans aber schon sagte...
Alles in bester Ordnung!
Gruß Basti
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Die zwei Facetten eines regnerischen 10. Alles Polo Treffens in Melle.
Aber dennoch das beste draus gemacht und trotz des Wetters waren doch einige gekommen.
Der Derby steht jetzt wieder in der Tiefgarage mit 478 km mehr auf dem Tacho.
Das wird auch die letzte größere Tour dieses Jahr gewesen sein denke ich!Gruß Basti
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Unsere Niederrheiner Reisegruppe.....
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Werden höchst wahrscheinlich auch da sein.
Das hoffe ich doch!
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Da kann man sich doch einfacher direkt nen Kadett kaufen
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Zauberzündung ist halt aus Serienteilen zusammengestellt.
Deines jetzt aus Zubehörteilen.
Grundidee ist die selbe.
Unterscheiden kann es sich lediglich in der Verstellkurve.
Gruß Basti -
Also 140 macht so n HB auf jeden Fall...
Je nach dem wie optimistisch der Tacho geht, auch 150...
Gruß Basti
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Eigentlich keine großartigen Probleme...
Mal hier und da ne Kleinigkeit höchstens.
Wenn man nen vernünftigen Wartungsstand hat, kann auch ein altes Auto zuverlässig sein.
280tkm für den Golf 7 sind aber auch ne Hausnummer!
Gruß Basti