Dann tanz ich mal aus der Reihe...
Ich mag den Spoiler!
Gruß Basti
Beiträge von Polo-Basti
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Und so löst sich das Problem ein Motoren-Konzept mehr als Polos zu haben in Luft auf
![:]](https://polomagazin.de/images/smilies/pleased.gif "Freude")
Gruß Basti
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25 Euro und es ist deiner!
Gruß Basti
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Ich meine ich hätte da die Tage noch was in der Hand gehabt.
Da muss ich heute Abend mal nachschauen!
Gruß Basti
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Der Pieper hat in einem der Videos mal so grobe Preisangaben gemacht - so um die 4K€ sollens sein, wenn ichs noch richtig weiß.
Und dann kannste noch die Nockenwellen selbst dazurechnen... -
Was spricht denn dagegen oben die Verschlussschraube für die Öffnung vom Benzinfilter zu montieren und dann mit dem Benzin seitlich rein zu gehen?
Gruß Basti -
Dem Basti sein Einser Derby...
hier habe ich die alte Polo 1 Schaltung und die neuere 5-Gang-Schaltung nebeneinander liegen.
Maße in cm habe ich jetzt leider keine, aber es ist schon ein ganzes Stück!
Die Stange selbst ist laut Teileprogramm beim 2er und 2F immer identisch.
Die frühen 2er haben aber noch den kleinen Schaltfinger (nicht dieses Gelenk wie der Einser!) und in der Schaltbox die alte Lagerbuchse und Gummitülle wie beim Einser.
Gruß Basti
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Also ich würde versuchen statt eines Luft-Ladeluftkühlers einen Wasser-Ladeluftkühler zu verbauen.
Ist sicher auch einiges an Tüftelei, aber man muss nicht soviel an der Karosse schneiden. Fahrerseitig ist ja noch etwas Platz, wo beim 2F der Wischwasserbehälter sitzt.
Gruß Basti
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Schön dass er bleiben darf!
Gruß Basti
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Neu dazu könnte ich ein Paar Federteller VA gebrauchen
Sofern ganz neu eine Option ist:
Federteller (volkswagen-classic-parts.de)
Gruß Basti
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Da musst du dich mal genau schlau machen...
Zum einen ist das TÜV bzw. Dekra Monopol für die Einzelabnahmen gekippt worden.
Zum anderen gibt es für den Impact Test auch ein Stichdatum.
Ich bin mir dabei nicht ganz sicher ob es dabei um die EZ des Fahrzeugs oder das Datum des Felgengutachtens geht.Normal sollte deine Kombi aber noch alt genug sein. Ich habe irgendwas um die Jahrtausendwende im Hinterkopf.
Ist wie gesagt nur ein Gedankenanstoß...
Gruß Basti
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Und dann besorg dir nen Ausdruck ausm Teilekatalog oder n Prospekt vom Golf 2.
Dann sieht der Prüfer, dass die Felgen auch alt genug sind.
Was du auch besprechen solltest sind die Reifen. 195/45 R15 gab's Anfang der Neunziger.
Die andere kamen erst später... Wobei da auch nicht jeder Prüfer drauf achtet.
Gruß Basti
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Da gab's Baujahr bedingt auch noch ein paar Änderungen....
Erst noch die Ausführung die ineinander gehakt wird. Dann die teleskopierbare Variante und später zusätzlich mit Kreuzgelenk unten.
Und das Mantelrohr mit Zündschloss ist unterschiedlich vom 2er zum 2F.
Aber das ist ja ein Zubehör der Lenksäule.
Gruß Basti
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Am Wochenende habe ich noch etwas Zeit für den Derby gefunden.
Am Samstag hatte ich die Vergaser nochmal runter und habe noch zwei, drei Kleinigkeiten angepasst.
Da ich mit den Einstellungen nicht so recht weiter kam, habe ich erstmal alles Weitere zusammen gebaut, damit der Wagen zumindest fahrbar ist.
Also stand die erste Probefahrt an... Waren etwa 45km über die umliegenden Landstraßen.
Leerlauf war noch viel zu hoch und lief natürlich noch nicht alles rund - aber er läuft!
Am Sonntag war ich dann beim Dirk, der mir ja netterweise seine Hilfe angeboten hat.
Leider waren in seinem Set nicht die passenden Adapterstücke für meine Vergaser dabei, sodass wir nicht synchronisieren konnten.
Da habe ich aber einige gute Tipps und ein paar "Hausaufgaben" mitgenommen.
Dirk hat mir dann den Motor soweit nach Gehör eingestellt und das Leerlauf-Niveau angepasst. Läuft auf jeden Fall schon deutlich besser als vorher.
Es geht schrittweise in die richtige Richtung!
Gruß Basti -
Ich nutze sowohl im Golf als auch im Derby das neuere G12+, da es im Falle eines Falles mit anderen (auch falschen) Mitteln mischbar ist.
Gruß Basti
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18 Jahre passt exakt...
Halbzeit für Tom Kölsch im WAKC - AMC Burbach (amc-burbach.de)
Laut dem Artikel war er 2016 13 Jahre alt
Gruß Basti
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Begrenzer integriert?!?!Klingt interessant.
Also nur Staubschutzkappe drauf und gut ist?!!?
Ja die haben eine Upside-Down-Technologie. Dadurch sitzt die Kolbenstange andersherum.
Gruß Basti
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Von der Teilenummer her gabs die als erstes sogar am Passat
Gruß Basti
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Dann halte uns mal bitte auf dem Laufenden!
Ich fahre auch FK in 60/40 mit FK Dämpfern - daher interessiert mich das.
Gruß Basti