Also ich hatte bei meinem 2er G40 auch ein früher öffnendes Termostat drin und sogar einen andern Schalter für den Lüfter.

Aber nur weil ich ein ZubehörKühler eingebaut hatte (damals kostete der G40 Kühler noch knapp 500,-), Temperatur lt.Anzeige eben etwas über mitte

Als CP den mal auf 200,- hatte haben ich mir den originalen gegönnt und letztens erst eingebaut.

Und wie es der Zufall will, war das Thermostat nch dem Umbau kaputt und selbst der Schalter für den Lüfter hatte einen Weg.

Also neue Original Thermostat und Schalter eingebaut. Jetzt zeigt die Temperaturanzeige auch eine höhere Temperatur an, aber Lüfter funktioniert und keine Warnlampe geht an.

Wird also normal sein.

Moin,

habe mal das König Prospekt eingescannt. Sorry ist leider ein komisches Format.

Gruß Ralf

20250312072805548.pdf20250312072834074.pdf20250312072854661.pdf20250312072916281.pdf20250312074059657.pdf20250312072745332_144dpi_75%.pdf20250312073817180_144dpi_75%.pdf

Zitat von KnipserPolo

Hallo zusammen,

hallo greyavant & Stormbringer

ich habe auch den K880 und zur Zeit noch Probleme mit dem Eintragen wegen dem H-Kennzeichen.

Gibt es eine Möglichkeit, das Prospekt und die Eintragung in Kopie zu bekommen? Damit wäre mir sehr

geholfen !

Und hast du Greyavant die Konsole VW40 für den Polo 86C genommen? Im Prospekt steht VW44 ... oder

vertue ich mich da?

Schonmal vielen Dank.

VG

Michael

Alles anzeigen

Hallo Michael,

Konsole für Polo 86c ist die VW44. Habe auch das Prüfprotokoll von König. Ist auch so eingetragen.

VW40 ist für Polo Audi 50 Derby, also eher die ersten Modelle bis 81

Prospekt von König kann ich dir einscannen.

Gruss Ralf

Ich hatte den guten Herren mal nach seinen Preisvortellungen gefragt, so mit den Rotschäden und zahlreichen Fehlteilen, Wegen der Fehlteile war er irgendwie irritiert, ws ich den meine. Nach Aufzählung von Frontspoiler , Kühlerabdeckung , Wischerspoiler, Verbreiterungen kam nur die Antort Verbreiterung befindet sich im Kofferraum.

Preisvorstellung bekam ich keine und dann war er gelöscht. Vermute der Gute kam mit der Anzahl der Anfragen etc. nicht mehr klar.

Schade, hätte mich mal interresiert welche Vorstellungen die Verkäufer haben, was so eine "Ruine" bringt.

Ich meine bei meinen Bosch Pumpen kam Minus immer an den größeren Schraubanschluß, hat mich gewundert, aber anders lief die nicht.

Zitat von Dr. Kaa

Danke für die Tipps. Die Bosch (die direkt passt) ist leider nicht mehr zu finden. Wie es aktuell aussieht, werde ich mir eine von Delphi holen. Ich bin in dem Bereich mehr der Plug'n'play-Typ.

Und die von Delphi passt so an den VW Stecker, hat die gleichen Abmessungen und wichtig 3 bar?

Da schick mal den Link

Ich habe mittlereile bei all meinen G40 die

Bosch 0580464070 - Elektrokraftstoffpumpe

über Amazon bestellt und eingebaut.

Hallo Thomas,

herzlich willkommen in dieser Runde.

Gerne mehr Bilder und Berichte von deinem Neuerwerb.

Und immer Fragen, wenn es Probleme gibt.

Respekt, wenn ich richtig gerechnet habe, müsste der Vorbesitzer Ü90 sein.

Gruß Ralf

Zitat von DerKälber

ch habe mir mal sagen lassen , das die Firma Sorg für seine endtöpfe die vom damaligen Peugeot 206 verbaut / umgebaut hat ( schwarz beschichtet und seine jeweiligen Endrohr Varianten dran gezaubert hat )

Vielleicht als Neuteil noch für wenig Geld zu bekommen …

Die ESD von SORG und auch für den Peugeot 205 sind ESD von Sebring die jeweils entsprechend für die Autos angepasst wurden,

Es gab in den 90er auch mal eine Sportauspuffanlage für Polo 86c direkt von Sebring.

Zitat von Der schwarze 2er

Stand vor Jahren schon mal zum Kauf.

Eindeutig das schönste Cabrio vom Polo, für mich.

Weiß jemand für wieviel Euro der vor Jahren zum Verkauf stand?

Scheinbar sind die Kühler jetzt wieder ausverkauft.

Gespeicheter Artikel ist aus meiner Merkliste verschwunden.

Zitat von pg74

Theibach revidiert nur 2.Serie Rüssellader ,nicht den der ersten Serie.

Hatte ich schon mal angefragt.

Aber wie schon erwähnt kann mit dem 2f Lader in meinem G leben....

Gruss

Hatte ich auch mal bei Theibach angefragt, aber leider eine negative Rückmeldung erhalten.

Werde ich noch einmal nachfragen......

Glückwunsch, wenn da mal nicht die Föhnfrisur leidet

Tja, wenn ihr damit immer durchkommt, ok.

Mein TÜV Prüfer schaut jedesmal nach ob die Federn die rihtige Kennung draufhaben, sofern die eingetragen ist.

Und ich denke, das sehen die Blauen ebenso....

Nicht jeder hat so eine tolle Eintragung: Tieferlegung durch Rennsportfahrwerk"

Wollst du die Federn anschließend wieder in der Org. Farbe pulvern?

Wie hast du das mit der Federkennzeichnung vor?

Gruß Ralf

Es gibt aber noch eine Steigerung hinsichtlich Polo FOX:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=381618641&fr=%3A1990&isSearchRequest=true&ms=25200%3B27%3B%3B&od=down&ref=srp&refId=ff44036b-d434-f999-46fc-4d220fa1f013&s=Car&sb=p&searchId=ff44036b-d434-f999-46fc-4d220fa1f013&vc=Car

Oder wer lieber auf Rot steht

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=374012327&scopeId=C&action=parkItem

Dann bezahle ich doch lieber das Geld für diesen Polo:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=380965689&scopeId=C&action=parkItem

Zitat von pg74

wird wohl der fehlende MSD die Lautstärke ausmachen.

Ausser einem wenig "dumpferen" Klang hinten am Rohr konnte ich keinen großen Unterschied ausmachen zu vorher.

Der fehlende Mittelschaldämpfer mach klanglich schon etwas aus. Hatte bei meinem Roten ein MSD-Atrappe verbaut. Klang schon dumpfer als Serie. und das gerade Rohr gibt dem Klang den Rest.

Bei meinem Schwarzen hbe ich die alte SORG Anlage verbaut. Ist so ähnlich aufgebaut wie die CUP

Kein MSD, Gerades Rohr und ein ESD durch den man durchschauen kann.

Das ist beim G40 schon sehr laut.

Siehe und höre hier, bei ca. 13.00