Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Wen es interessiert: wurde verkauft für 1.100 €. Ursprünglicher Inseratspreis waren glaube ich 2.900 €.
Beiträge von goofy
-
-
Ich würde das mit einem Fön alles schön durchwärmen und dann mit sehr dünnen Blechstreifen zwischen Kugel und Arretierung (Streifen aus einer Coladose oder die Bleche einer Fühlerlehre) die Kugel rausziehen.
Was auch funktionieren könnte: zu zweit! Einer hebelt mit kleinen Schraubenziehern die Arretierung weg, der andere zieht an der Kugel.
Auf jeden Fall erwärmen; das macht den Kunststoff gutmütiger. Viel Erfolg!
-
Da ist eigentlich nur ein O-Ring drübergestülpt, der ohne Dichtmittel in der Passbohrung im Block versenkt wird. So hab ich das in Erinnerung.
-
Tolle Diskussion soweit, vielen Dank für Eure Beiträge!
Es geht also im Wesentlichen um ein fehlendes Reservoir für Kurvenfahrt bei geringem Tankfüllstand. Kann man sowas vielleicht von anderen Modellen übernehmen, die das in dem Intankmodul integriert haben? Im Golf 2 mit NZ sitzt das ja auch alles im Tank. -
Man kann auch die originale Vorförder-Pumpe mit Tankgeber in den kleinen Tank bauen, wenn man das Schwingelement gegen einen kürzeren Schlauch tauscht. Kannst du alles vom Polo übernehmen.
Danke, das klingt interessant. Funktioniert es auch folgendermaßen:
NUR Intank-Pumpe übernehmen und Leitungen erneuern, kein Einspritzer-Halter unterm Auto? Es geht um eine Mono-Motronic mit 1 bar Systemdruck. -
Hallo Schrauber!
Gibt es eine Möglichkeit, den Polo 1 mit Vergasertank auf Einspritzer (z.B. AAV) umzubauen und dabei den Vergasertank zu behalten?
Wenn ich es richtig verstehe, fehlt nur eine Rücklaufleitung. Benzinpumpe muss ja nicht zwangsläufig im Tank sitzen.
Danke für jeden Tipp!
-
An meinen G40-Pleuel waren es 7 Gramm Unterschied zwischen den schwersten und leichtesten. Was serienmäßig toleriert war, ist mit nicht bekannt.
-
Aber die Heckflügel sind wirklich der Hit!
-
Total gut,
das werde ich ausprobieren.
Danke für Deinen Tipp, Christian!
Die Länge kann ich leider nicht mehr messen, es fehlen alle Versteller
-
bei BMW gibt es die meines Wissens einzeln und die passen am VW...
Danke für den Tipp! Weißt Du auch, bei welchem Modell ich da suchen sollte? E30?
-
Kann mir jemand mit diesen Teilen weiterhelfen?
Das würde mich echt freuen!
-
Hallo,
ich bin auf der Suche nach den Scheinwerfer-Verstellern für Derby 2. Die Nummern 3 und 4 im Bild fehlen mir an beiden Scheinwerfern.Teilenummern 873941141 und 873941133.
Wer diese Versteller (oder intakte Komplett-Scheinwerfer) anbieten kann: bitte gern melden! -
Zentrale Schraube (Innensechskant) raus und den Flansch einfach raus ziehen.
Aber beachten: wenn da ein grüner Ring ist, ist das ein Getriebe mit Anfahrthilfe. Da geht das glaube ich nicht ohne weiteres...
Vorher natürlich Schüssel drunter: da läuft Getriebeöl raus! Oder das ausgebaute Getriebe auf den Blech-Seitendeckel stellen.
-
Lese interessiert mit!
Ist bei so einem Umbau wahrscheinlich nur eine Kleinigkeit, aber der Wasserflansch ändert sich beim Wechsel von ABU auf AEE auch. -
So sieht das bei mir aus. Der Spanngummi darf getrost ignoriert werden.
-
Die Strebe von Sandtler finde ich preislich im Rahmen und gut verarbeitet. Habe ich auch gekauft.
Sandtler Querlenkerabstützung StahlSandtler Querlenkerabstützung Stahl aus der Kategorie Domstreben jetzt im Sandtler Onlineshop kaufen ✓ Kurze Lieferzeitenwww.sandtler24.de -
Der zerbrochene Ring ist die Nr. 27 in Deinem Bild. Wenn der fehlt, geht die Welt nicht gleich unter.
Warte doch ab, was Du jetzt geliefert bekommst. Der Schaltfinger wird wahrscheinlich komplett sein.
Viel Erfolg bei der Reparatur!
-
Schwarz = Masse
Rot = Zündungsplus
Blau = Signal
-
Die Getriebe mit dem kurzen Flansch (den Du suchst, um weiter die lange Welle fahren zu können) heißen z.B. "8N" und die gibt es wirklich noch häufig. Roland hat Dir schon den richtigen Hinweis gegeben: im Golf 2 mit der kleinen Motorisierung wirst Du fündig.
-
Hast Du mal in den Tank reingeschaut? Wenn der Rost den Filter zusetzt, ist das Fehlerverhalten ganz ähnlich. Schraube mal unter der Rücksitzbank das Blech auf und schau rein.
