Gab beide Fartöne, Satinsilber als auch Diamantsilber für den 2F.
Satinsilber wurde über die kompletten Baujahre (90-94) angeboten.
Während das Diamantsilber nur in den ersten Baujahren (90-92) angeboten wurde.
MfG
Beiträge von Der schwarze 2er
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Laut Teilenummer (861 857 511 C) sind die identisch vom 86 und 86C.
MfG
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Mal was anderes, Stahlfelgen passend in der Wagenfarbe.
MfG
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Kommt drauf an, die frühen vom 2er haben die Nummer ebenfalls über der Lima.
Die späteren, im 2F hingegen auf der Fläche zwischen Thermostatgehäuse und Getriebe.
Meist sind die MKB´s erst nach dem reinigen bzw. entrosten zu lesen.
MfG
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Ja, wenn der den noch mal 10 Jahre rum oxidieren lässt, kann der den Rest der Karosse zusammenfegen.
MfG
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Leider Merkt man dort aber auch sehr, das ein Polo, egal in welcher Ausführung, von der Masse einfach nicht wargenommen wird.
So ist das halt, die meisten Leute assozieren halt ein Polo mit klein und lahm.
Und erwarten keine kleine Rakete, der problemlos damals mit größeren Fahrzeugen mithalten konnte oder gar schneller war.
Wer aufsehen erregen will, der nimmt halt einen der üblichen Verdächtigen die dann aber zu dutzenden bei solchen Veranstaltungen dort rumstehen, wie Käfer, Bulli, Mercedes, BMW oder Porsche.
MfG
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Na, wer sucht noch ein günstiges Winterprojekt ?
https://www.ebay-kleinanzeigen…bj-88/1122438087-223-6985
MfG
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ok, dann muss ich da mal genau gucken. oder hast du ggf. Link für mich?
hab´ die hier bei Classic-Parts gefunden - sind aber lt. Beschreibung nur für 1er Modelle (Golf, Polo, Scirocco...)
Sehen aber denen, die beim Polo benutzt wurden sehr ähnlich.
Das sind die richtigen für die schmale Schwellerleiste, der frühen 2er.
In der Auflistung, der Modelle ist auch der 2er aufgeführt.
Müssten 12 Stück nötig sein, 6 pro Seite.
MfG
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Wünsche auch gute Besserung.
Aber verständlich, das bei so einer Situation das Hobby zurückstecken muss.
Hast ja ein Luxusproblem, bei 4 Derby´s, ist ja noch genug Auswahl da, wo mit man fahren kann.
MfG
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Ist die Belüftung abgeknickt oder verstopft ?
Bildet sich der Überdruck im Tank beim fahren oder beim stehen ?
MfG
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Sieht ja ordentlich aus, wird sicher so schön wie deine anderen 3 Derbys.
MfG
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Echt, ich meine beide haben 24...
Der vom 2er hat 36 Kühlreihen, der vom 2F hingegen 28.
Die normalen und aus dem Zubehör etwa 17/18 Reihen.
Zitat
Und die 239,- zählen als fairer Kurs? Sorry ich habe da wenig Erfahrung aber gefühlt ist der doch schon lange so da zu haben, oder?Letzte mal wo ich zufällig den Kühler gesehen hatte, lag der bei über 500€.
MfG
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Ist der für den 2F G40 echt anders?
Ja, der vom 2er hat ein Anschluss für den Ausgleichsbehälter, während der vom 2F keinen hat.
da ist dieser Anschluss direkt am Thermostatgehäuse.
Zudem wird der 2er Wasserkühler über Winkel an den Schlossträger befestigt, der vom 2F wird von oben durch den Schlossträger direkt verschraubt.
Edit:
Zudem hat der 2er mehr Kühlreihen als der vom 2F G40.
MfG
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Willkommen im Forum.
Das man ein gefühlte Ewigkeit auf ein Termin beim Lackierer wartet, ist wohl inzwischen eher die Regel, kenne das selber.
Interessantes Projekt, was du da hast.
Den Tank würde ich auch von oben mit einer zusätzlichen Konservierung versehen, kommt zwar weniger dran wie von unten, denoch wird es nicht schaden.
Schönes Puzzle was du da hast.
Sehe ich das richtig das du Kupferleitungen biegst und damit Benzinleitungen ersetzten möchtest ?
MfG
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Kann das lange Osterwochenende ja kommen.
MfG
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Das Sondermodell Fox kam 1984 das erste Mal auf den Markt.
In den Farben saimagrün oder türkis.
Ab 1985 kam dann noch alpinweiß und schwarz dazu.
Und ab 1986 wurde dann der Fox zum Einstiegsmodell und er war auch als Coupe lieferbar.
Das der Datenaufkleber im Kofferraum recht leer is, liegt wohl daran das zu der CL Ausstattung keine weiteren Extras dazu bestellt wurden.
Radiovorbereitung oder Radio selber war wohl nur gegen Aufpreis lieferbar.
Ab etwa 1988 /89 gab es dann auch mehr Ausstattungoptionen für den Fox, die früher nicht möglich waren und so konnte man die schmale Ausstattung um einiges erweitern, so das er wie ein CL daher kommt.
MfG
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Hast ja schon einiges geschafft, prima.
Dein Steilheck scheint ein CL zu sein und ist keineswegs eine nackte Mutti.
-SItzbank hinten geteilt
-Ablagekästen an den Türen
-Mittelkonsole
-Tacho mit analoger Uhr und Tageskilometerzähler
-B-Säulen Dekor.
-Türkontaktschalter auf der Beifahrerseite für die Innenleuchte
-Handschuhfach mit Klappe
-Aschenbecher hinten
-Feste Hutablage
Das alles wäre im Polo C bzw. Polo Fox noch fehlen.
MfG
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Sauber hinbekommen, kann man nicht anders sagen.
Interessant das die Pedalkappen passen, die werden ja oft angeboten.
MfG
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Geht ja hier wie im Zeitraffer voran.
MfG