Die wird im Durchmesser etwas größer sein, damit die Lima besser geladen wird bei niedrigeren Drehzahlen.
Würde auch erklären warum die Riemen auch geändert(größer) wurden.
Beiträge von Der schwarze 2er
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Die Zubehör Tanks kommen wohl alle aus der selben Presse, egal was da für ein Name als Hersteller drauf steht.
Wenn man sich die Bilder der verschiedenen Anbieter anschaut, sehen die immer identisch aus.
Wenn du eh ein neuen Tank nimmst, bietet es sich an den von innen versiegeln und unbedingt auch von außen noch eine weitere Schutzschicht auftragen.
MfG
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sehr schön.
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Um den blauen genau einzuschätzen, was da reingegangen ist oder auch nicht, müsste man die damalige Basis kennen und was alles genau gemacht wurde, was alles an Neuteilen rein kam und was an Arbeiten abgegeben wurde in Werkstätten.
Macht man vieles selber, gerade im Bereich Karosseriearbeiten und Lackierung kann an richtig sparen.
Das selbe wenn man statt jedes Kleinteil neu kauft, die alten aufarbeiten kann.
Was gemacht wurde, kann sicherlich der Besitzer sagen und was alles an Neuteilen verbaut wurde.Dennoch muss man den sich dann selber anschauen.
Die aktuellen Preise haben steils gut angezogen, sowohl für Arbeiten wie lackieren oder Karosseriearbeiten wie auch teils für Ersatzteile. Das ist kaum noch zu vergleichen von vor einigen Jahren.
MfG
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Danke für die Lösung, könnte in Zulundt den ein oder anderen helfen.
MfG
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Klar über den roten kann man streiten, ist halt Ansichtssache.
Was ein Gutachter an Wert für ein Polo festlegt, wird teils schwer zu bekommen sein, da ein Polo eher ein Liebhaberfahrzeug ist, wie das der die breite Masse Anspricht und die Händler.
Daher sehe ich das ähnlich, so ein Gutachten ist eher für ein Unfall oder Brandschaden für die Versicherung, das man einigermaßen entschädigt wird. Denn sonst heißt es, och war ja nur ein oller Polo, der war eh nichts mehr wert.
Den idyellen Wert seines Polos lässt sich eh nicht mit Geld aufwiegen. Dazu die Stunden wo man in und unter dem verbracht hat...
Diebstahlgefährdet sehe ich Polo kaum, da gibt es deutlich lohnendere Fahrzeuge für die Profis.
MfG
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871, stimmt der G40 war der Testballon für den G60 im Corrado, Golf und Passat.
Edit:
Das rote 87er Restaurationsobjekt von weiter oben wurde nun bei Ebay versteigert.
4054€ hat der gebracht.
Passt dann ganz gut zu der derzeitigen Diskussion zu den 25.500€ für ein komplett fertig restaurierten.
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Fleißig, fleißig.
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Danke Dani für die Info zu den Domlagern.
MfG
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Hier geht es ja flott voran.
Sind die verstellbaren Domlager von Salzmann oder von einem anderen Hersteller ?
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Der Kreis der Liebhaber des 86C ist halt deutlich kleiner wie der des großen Bruders.
pg74, geht mir auch so, ich kann auch mehr mit dem 86C anfangen wie mit einem Golf.
MfG
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Die stärksten Modelle einer Baureihe sind eigentlich immer irgendwann gefragt,
Kommt aber auch auf Modell drauf, ob der Markt dann da ist und der Preis/Wert anzieht.
Als Wertalange " sehe ich da eher was in Stuttgart, Münschen oder Ingolstadt produziert wurde.
Dan kann man bei den stärker motorisierten Modellen wohl immer damit rechnen das die deutlich teurer werden und gesucht sind, in der Zukunft.
Ansonsten ist es wohl eher Zufall was in der Zukunft ein "Kultauto" wird und der Wert dann um das zigfache steigt.
Käfer, Ente, Mini oder auch Bulli und Golf belegen das ja.
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Zweifellos ein sehr schöner Wagen, aber Ü20 wird er nie und nimmer bekommen.
Momentan wird es schwer werden, da gebe ich dir recht.
Vor etwa 15 Jahren wurde auch diskutiert ob der Polo (original G40) überaupt mal groß im Wert steigt.
Da gab es auch genug, die meinten 5000€ wären viel zu viel für ein alten Polo und das würden die nie bekommen bzw. jemand zahlen.
Inserier heute mal ein vom Zustand guten G40 für 5.000€. Das Telefon wird nicht mehr stillstehen und dein Postfach überlaufen.
Man kann kaum den Markt der Zukunft abschätzen, wie der sich entwickelt für die Fahrzeuge.
Möglich das in weiteren 10 Jahren dann auch über dieses Angebot gedacht wird, hätte ich den damals mal gekauft...
Diese Phänomen gibt es ja immer wieder.
MfG
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Fällt mir gerade nur der Beitrag zu sein. Aber vermutlcih kennst du den schon.
G40 Wischer mit Spoiler nachbauen
MfG
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kann auch sein, das es nur ein Test ist was der Markt gerade so bereit ist zu zahlen und keine wirkliche Verkaufsabsicht dahinter steckt.
Wie immer muss jeder selber entscheiden ob ihm der aufgerufene Preis angemessen erscheint oder auch nicht.
Was der eine als günstig einstuft ist für den anderen ein utopischer Preis den er nie zahlen würde.
MfG
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Kommt immer noch drauf an, was der Gutachter zusätzlich an wertsteigernden Arbeiten mit berücksichtigt hat.
So könnte der Motor und Getriebe ja komplett revidiert sein, mit allen Lagern und Dichtungen.
Dafür müsste man das Gutachten durchlesen um zu verstehen wie der auf die Zahlen kommt.
Man sollte aber unterscheiden zwischen Marktwert, Wiederbeschaffungswert und ggf. ein Wiederaufbauwert.
-Marktwert= Das was der Gutachter festgelegt hat, was man auf im Falle eines Verkaufs bekommen könnte.
-Wiederbeschaffungswert = was man für ein gleichwertiges Fahrzeug im Falle eines derzeit zaheln müsste auf dem Markt. (Meist ist darin der die MwSt. mit enthalten).
-Wiederaufbauwert = Ist die Summe die man für die Arbeit ,Teile und Fahrzeug ausgeben müsste um ein Fahrzeug in den gleichen Zustand zu bringen wie das im Gutachten.
Und dieseWerte können erheblich von einander abweichen,
MfG
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Der sieht echt klasse aus, schönes Cabrio.
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Das ist doch schon mal eine gute Basis, wenn kaum Rost vorhanden ist.
Verbasteltete Technik ist nciht schön aber bei so Autos gut zu beheben, dauert halt nur.
Und wenn du ein Schlachter bekommen konntest, um so besser, dann sollten die meisten Teile ja vorhanden sein.
3er Cabrio rostfrei. glückwunsch dürfte heute auch inzwischen rar sein, scheinabr der nächste Glücksgriff den du getätigt hast.
MfG
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Danke Bernd,
vieleicht ergibt sich ja mal die Möglichkeit auf ein Treffen das du den mal live siehst.
MfG
