Hab' bei meinem 50er auch die Ignitor verbaut.
Läuft seit der ersten Minute 1A.
Kann ich nur empfehlen.
Grüße
Dirk
Beiträge von alter Schwede
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Alles anzeigenHallo,
kannte diese Züge bisher auch nur mit Doppelfeder, also zwei parallel nebeneinander, aber da dein Pedal ja mit einer Feder schon schwer zu treten ist wäre ne zweite Feder ja ein Schritt in die falsche Richtung. Darum fehlt die bestimmt schon.
Ist diese Schraube denn als Achse für die Drehbewegung des Hebels geeignet oder muss da ne Welle ohne Gewinde in der Mitte und dafür mit Sicherungsringen o.ä. montiert werden? Gummi auf Gewinde könnte sich schwergängig drehen, oder? Hat die Schraube hier noch durchgehendes Gewinde?
Ferndiagnose is doof.....
Grüße Jens
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Wenn Du schon die Front neu machst, solltest Du Dir den linken Längsträger auch genau anschauen....
Ich weiß wovon ich spreche
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Ups, vergessen.
Achse fährt jetzt in Wetter an der Ruhr.
Viele Grüße
Dirk
.... datt Wetter ist zwar auch an der Ruhr, aber die Achse fährt in Schwerte (an der Ruhr)
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Nachdem ich ja vor gut einem Jahr den passenden Zugwagen angeschafft habe gab es vorletzten Samstag den passenden Trailer.
Ist nicht der schönste, aber der Preis war unschlagbar. Musste für den TÜV nur die Bremsseile und das Gestänge erneuern. Wenn´s wieder wärmer wird bekommt er einen neuen Anstrich, dann ist er auch wieder ansehlich. Das beste; ist ein Sportgeräteanhänger mit grünem Kennzeichen. Keine Steuern, Versicherung läuft über das jeweilige Zugfahrzeug.
Viele Grüße
Dirk
Meinen "Renntransporter" musste ich getrennt versichern. Wüsste auch nicht wie das gehen sollte, ohne. Dann kriegst Du doch beim Kreis auch keine Plakette ohne Versicherungsnachweis ...
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.... da kannste mal sehen was wir für tolle, stabile Autos fahren ....
Mach so'ne Nummer mal beim modernen Auto ...
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Hallo Zusammen,
da der Neuaufbau von meinem ehemaligen Renner näher rückt,
wollte ich schon mal die RICHTIGEN Teile da haben.
Jetzt stellt sich mir die Frage der Motorlager- und Getriebelager-Gummis.
Gibt es hier Unterschiede in der Härte? Habe hier ein paar "alte Gummis" mit unterschiedlichen Teilenummern:
867 199 383a
und
861 199 383 (hier ergibt die Recherche auf der CP-Seite aber eine Distanzhülse für die Gummis)
Muss ich nicht verstehen ....
Feuer frei ! Haut Euer Wissen raus.
Grüße aus dem Ruhrtal
Dirk
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.... Der sieht auch nicht so aus, als wenn Du noch groß Arbeit rein stecken müsstest ... Schick.
Herzlich willkommen aus Westfalen
Dirk
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Bin leider raus....
Muss am Nürburgring schaffen, bei der clubeigenen Veranstaltung
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Ach du große Schei .....
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Röttele verkauft eine Alu Ölwanne, die nicht vom Cup G40 ist und wo auch keine 4,5 Liter reingeht.
Die Cup Wanne ist viel eckiger
Der Link für die 345Euro Wanne die der "alte Schwede" erwähnt wäre interessant
https://www.maxrpm.de/Aluminiu…olo-86c-G40-inkl-Oelhobel
OK, die 345,€ waren incl. Hobel
Für mich ist aber eine Aluwanne keine Option. Dafür ist der Renner zu tief und mir das Risiko am hohen Kerb zu groß.
Da kann eine Stahlwanne schon mal eher was ab ....
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.... ach, Du kommst bestimmt die Tage noch mal an Deinem Auto vorbei....
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345 + Versand ist aber auch'n Wort ....
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Für 'ne "Parkplatz-OP" schon ganz schön heftig.... Fetten Respekt dafür
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Zu der KWL-Zündung könntest Du vielleicht mal mehr zeigen/sagen.
Hab' früher in meinem Renner eine "Luminition-Zündung" (kontaktlos) vom Krogel gehabt ...
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.... naja, nach dem der alte Mann den Wagen für den Junior angeschleppt hat. Haben wir schon viele gemeinsame Stunden unter und im Auto verbracht.
Eine der ersten (größeren) OP's war wohl das, fast nicht mehr vorhandene Bröselrohr.
Aber dank vielen Tip aus dem Forum und telefonischer Unterstützung von "greyavant" ist's letztlich gut gelungen ....
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Das steht mir im Winter auch noch bevor ....
Einmal für den 50LS mit den "vier Ringen" und einmal für den neuen Renner mit
drauf. -
Da wird mein 50er wohl auch stehen ....