Beiträge von alter Schwede

Hallo Zusammen,

danke für Euren schnellen Kommentare/Meinungen.

wolfi66x Die Lagerböcken und die Achse liegen schon in kunststoffbeschichtet startklar in der Ecke

Hallo Zusammen,

ich schon wieder. Bräuchte mal Eure "Erfahrungswerte" zu obigem Thema.

Ich habe den Unterboden und Radhäuser jetzt komplett vom Unterbodenschutz befreit (sch... Arbeit).

Nun möchte ich die Hinterachse erst mal mit den drei alten Schrauben der Achshalter verbauen.

Wenn dann irgendwann das Fahrwerk komplett vermessen ist, möchte ich gerne die alten Schrauben der Böcke

gegen neue, die ich schon liegen habe, austauschen.

Hat das schon mal Jemand so gemacht?

Kriege ich die sechs Schrauben einzeln ausgetauscht ohne die Achse noch mal das den Böcken zu lösen?

Bin dankbar für Jeden Tip...

Viele Grüße aus dem Ruhrtal

Dirk

Ich hab' ich meinem 86c QP einen Heigo-Käfig drin und der passt ohne Biegen, Ziehen oder Unterlegen perfekt.

Denke mal Du muss wirklich 'nen 86er-Bügel/Käfig haben. Spannungen/Verspannungen in der Karo sind Murx...

Habe füher auch solche Spiegel verbaut gehabt. TÜV war nie ein Problem.

Eingetragen waren die nicht.

Hi Digijet,

nein es gibt weder einen Serienmotor noch die originale Benzinpumpe.

Da wird ein ordentlich aufgebauter und gemachter Schleppimotor seinen Dienst tun dürfen,

der über 45er Weber beatmet wird. Das Benzin kommt dann von einer E-Pumpe in der Nähe des Tanks.

Hat immer prima funktioniert. Wollte es nur beim Wiederaufbau auch ein bisschen hübschen und

deswegen neue, flickstellenfreie Leitungen haben.

Hi Basti,

danke für den tollen Tip mit dem Link.

Ist ja bald wie ein "Kaufhaus" , echt Alles zu finden.

Grüße aus dem Ruhrtal

Dirk

Hallo Zusammen,

nach dem ich jetzt meinen Unterboden schickgemacht habe,

möchte ich eigentlich ungerne die alte, an einer Stelle geflickte

Benzinleitung wieder in die Blechlaschen montieren.

Allerdings finde ich nirgends adäquaten Ersatz.

Hat Jemand eine Tip wo ich solche Leitungen (auch Rollenware)

her bekomme oder hat noch was Brauchbares liegen von dem

er sich trennen mag?

Danke im Voraus.

Grüße aus dem Ruhrtal

Dirk

Schicke, hell "Schrauberhöhle" hast Du.

@ "Der schwarze 2er" Mal wieder herzlichen Dank für "auf's Pferd helfen".

Zitat von Matze_G40

Hast du die Bremsleitungen falsch eingebaut? Das sieht so aus als wenn das nach vorne gehört was man da sieht.

Bilder sind zwar vom 2F aber müsste doch identisch sein. Habe nur diese drei Bilder.

Genau deshalb hab' ich nach der alten Bauform gefragt. Der Regler selber ist schon komplett anders beim 2F ....

Hallo Zusammen,

so langsam geht's bei mir ja wieder ans Zusammenbauen. Nun hänge ich im Bereich der Hinterachse und suche Fotos vom Lastabhängigen Bremskraftregeler aus den Bj. 83/84.

Wer von Euch hat so'n Ding verbaut und könnte mir ein paar Info-Fotos schicken.

Hab' z.Z. Alles zerlegt und mir fehlen die Infos/Ideen wie der Kram zusammen gehört.

Danke im Voraus für Eure Unterstützung.

Grüße aus dem Ruhrtal

Dirk

Hallo Zusammen,

wollte zum guten Schluß noch mal danke für Eure Unterstützung und das Zureden DANKE sagen.

War wohl doch die richtige Entscheidung, den alten 36er aufzuarbeiten.

Innen war er übrigens fast komplett rostrei nur das Oberbleich hatte minimal Flugrost.

So ist er dann heute nach viel Brantho (auch am Unterboden) wieder an seinen alten Standort "eingezugen".

Grüße aus dem Ruhrtal

Dirk

Wird echt immer besser mit den Leuten.

Wie kann man behaupten man habe das passende Teil und vermisst es mit dem Zollstock

Echt schade, hätte Dir den Volltreffer gegönnt.

Nein, hab' n guten Kumpel der hat die Quelle auf der Arbeit.

Ich könnte aber auch bei meinem Kunststoffbeschichter nur Strahlarbeiten in Auftrag geben.

Willst Du selber anfertigen.

Wenn nicht, hab' nich 'n Satz hier liegen wo ich mich von trennen könnte.

Zitat von Genesisfahrer

Na siehst du, der wird wieder wie neu

.... nur der Alte Schwede nicht

Hi Jens,

hab' ich das jetzt richtig verstanden? Du hast die Kunststoffblende vom Metall der Stoßstange getrennt?

Das kennen ich aber anders, ohne viel Aufwand....

Mann nehme eine dicke Wolldecke, lege sie auf den Boden, nehme die Stoßstange und schlage mit

dem "Stoßstangen-Hörnchen" kräftig auf die Decke und schon ist der Träger aus der Hülle raus.

(Tip von einem alten VAG-Meister).

.... aber der original Unterbodenschutz ist doch auch gegen die Zopfbürste an der Flex verdammt resistent ...

Zwei Stunden, eine elends Sauerei und erst ein Viertel von Tank befreit ....

Aber vom jammern ist noch nie Jemand was geworden, hat mein "alter Herr" immer gesagt. Ist was dran.

Nach zwei Stunden Glasperlen-Strahlen und es ist klar. Das Sanieren lohnt sich wohl

Habe auch früher einen 20er Stabi in Alu-Lagern, G40-Querlenker und Bilstein-Rennfahrwerk gefahren. Allerdings war das ein 20er für Viergang-Getriebe.

Eine bessere Kombi die auch noch das Material und die Karosse schont gibt es wohl kaum.

OK Männer, überredet ....

der Tank geht also erst mal nicht den "Weg alles Irdischen". Steht ja ich der Halle tocken und gut belüftet.

Wenn der Renner fertig ist werde ich alle restlichen Teile die da noch rum liegen sowieso aufarbeiten.

Dann hätte der alte Tank auch seine Chance.