Hase, kann sein das ich noch einen guten
gebrauchten habe. Schaue morgen mal nach.
Für den Replikanten konnte ich noch einen neuen ergattern, schau mal bei Van Wezel.
Viele Grüße
Dirk
derjedennochsokleinenscheißaufhebt
Beiträge von Fancydirk
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Hallo Marzel,
habe noch einen Kabelbaum vom GT.
Sowie ich Zeit habe krame ich Dir die Teile raus.
Viele Grüße
Dirk
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Blauen Teppich für nen 1er habe ich noch.
Bei Interesse bitte PN.
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Kontaktiere mal den Mail Man G40.
Der hat welche nachgefertigt.
Wenn Basti nix mehr hat schicke mir eine PN.
Viele Grüße
Dirk
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Jo, bei der Verdichtung ist das ja auch eigentlich selbstrerklärend.
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Wenn der Block abgefräst worden ist kommt man um den kurzen Riemen und dem verstellbaren Nowe-Rad nicht rum.
Dann alles wieder auf Serienwerte stellen und das Ding sollte laufen.
ZZP auf 26 Grad bei 4500U/Min stellen, alles aufgesteckt, schmerzfreie geben noch 2 Grad mehr und tanken immer Superplus.
Viele Grüße
Dirk
derimmersuperplustankt
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Da bin ich absolut bei Skibby.
Ein Rahmen, der keinen Einfluss auf die Fahrwerksgeometrie nimmt ist im Grunde genommen so zu behandeln wie eine Querlenkerstrebe und damit Eintragungsfrei.
Dreieckslenker dagegen sind ne andere Hausnummer, da wird es ohne Gutachten keine Chance geben die regulär einzutragen.
Viele Grüße
Dirk
derdreieckslenkerinseinerreplikahatundtotalbegeistertistvomfahrverhalten
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Hast PN.
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Die Rückleuchten sind noch da.
Viele Grüße
Dirk
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Hab ich da, Stange als auch Leuchte.
Von wo kommst Du?
Viele Grüße
Dirk
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Hase, schön gemacht.
Aber das ist eine Pumpe und keine Sauge.
Die gehört in Tanknähe verbaut.
Verstehe gar nicht den Aufwand der hier mit den Spritpumpen betrieben wird.
Die normale Intankpumpe aus den Spritzerpolo´s reicht auch für Doppelwebermotoren locker aus.
Ja, ich weiß. Der 36er Tank ist nicht tief genug. Da kürzt man halt den Rüssel ein wenig.
Viele Grüße
Dirk
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So müssen die aussehen.
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So, mal bissel Staub wegwischen.
Den 16V-Polo habe ich an meine Tochter abgetreten. Bin zu alt für die Knüppelkiste.
Ihr Rocco wird in Teilen verkauft.
Das Projekt verschlingt mehr Geld wie das Mädel auftreiben kann.
Den Replikant behalte ich, ob sich da Motortechnisch noch was tut wird sich zeigen.
Corona bedingt ist das erstmal zurückgestellt, bin seit März in Kurzarbeit.
Fahren wird der Replikant nur noch auf Trackday´s, wenn es denn mal wieder welche gibt.
Das 4er Cabby habe ich verkauft, vom Erlös habe ich mir das 1er Cabby zugelegt welches ich schon mal gekauft hatte.
Dieses wird nun nach und nach aufbereitet, kann zum Glück viel Technik vom Rocco verwenden.
Teuerster Punkt wird das Dach und meine Wunschfelgen.
Viele Grüße
Dirk
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ok danke
eilt auch nicht
gruss
Falls Du Tunnelstreben brauchst, hab noch 5.
Viele Grüße
Dirk
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Warum besorgst Du dir nicht einen 2ten Satz von den Felgen, läßt die strahlen und anschließend pulvern?
Kostet zwar etwas mehr, aber das Ergebnis ist besser und länger halten tut es auch.
Viele Grüße
Dirk
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Wenn der noch gut in Schuß ist kannst auch mit dem HK Spaß haben.
Mein alter HK, der jetzt die Hauptstadt unsicher macht ging mit den Solex Doppelvergasern richtig gut.
Der neue GK geht besser, aber das ist sicher auch der 280er Nowe geschuldet.
Viele Grüße
Dirk
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Gucke mal ob der Zusatzluftschieber kpl. aufmacht.
Viele Grüße
Dirk
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Um den Tank auszubauen brauchst die HA nicht lösen.
Habe das mehrfach durch, das geht auch so.
Wichtig wäre das Du die Leitungen am Stück hast.
Zur not kann ich dir da aushelfen, noch ist der Schlachter auf der Bühne.
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So, der Polo ist soweit zerrupft.
Wer noch was braucht kann sich gerne melden.
Am Freitag geht er in den Shredder.
Viele Grüße
Dirk
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Wenn Du nicht über Frauenarzthände verfügst; ja.
