Das kann nicht funktionieren!
Wenn der heiße Motor nur paar Sekunden aus war geht das. Nach paar Minuten ist aber die Schwimmerkammer leer verdunstet.
Daher heißen Motor starten: Pedal auf den Boden treten und dann da lassen und so lange orgeln, bis er kommt.
Das funktioniert bei jedem Serien-Polo mit Vergaser....
Genau darauf wollte ich hinaus.
Und wenn dann noch kein Dampfblasenabscheider vorhanden ist wird der Startvorgang umso schwerer.
Grüße
Dirk
Ich frag mal für einen Freund;
Wie startest Du den warmen Motor?
Grüße
Dirk
Mag sein, aber ich habe verstellbare.
Kauf ich den Rotz jetzt wieder neu für 3xfahren im Jahr?
Bin nicht fies vor meinem Geld.
Die Domlager vom Audi80/90 müssten dann auch zu den dickeren Kolbenstangen passen.
Die sind aber nicht verstellbar.
Für ein kleines Nebenprojekt (Polo86C Coupe ohne SSD) suche ich einen Ü-Käfig.
Matter wäre erste Wahl, alternativ geht aber auch Heigo oder Pleie.
Wichtig bei Heigo oder Pleie; Ausführung durch das A-Brett, nicht davor.
Vielleicht hat ja noch jemand was rumliegen.
Grüße
Dirk
hallo
golf 1 patronen sind etwas kürzer hab ich mal gehört ( ? )
Mfg Kai
Ja, die würden von der Länge her fast passen.
Dummerweise ist die Kolbenstange aber dicker und somit nicht mit den Wellems-Domlagern kompatibel.
Evtl. gibt es noch was passendes von Spax, die kosten aber sehr teuer.
Grüße
Dirk
Moin Heiko,
solche Umbauten sind zwar nicht meins, aber das Gesamtbild von Deinem Polo ist stimmig und zeitgemäß.
Schön das Du nun auch hier vertreten bist.
Viele Grüße vom Niederrhein
Dirk
Am 20.& 21.04.2024 ist wieder Trackday in Meppen.
Habe schon genannt, kann aber aufgrund massiver Rückenprobleme wohl nicht fahren.
Würde meinen Fahrerplatz deswegen gerne abgeben.
Alle Info´s zur Veranstaltung auf der Homepage des NAC Bottrop.
2 Tage Open Pitlane, also soviel waren wie man will.
Preis 425€
Übernachtung im Fahrerlager möglich, Duschen vorhanden und sauber.
Bin bisher 2 mal mit den Jungs gefahren, alles immer gut.
Überwiegend Altblech unterwegs.
Falls also jemand Interesse hat für mich einzuspringen, bitte zeitnah melden.
Am besten via Mail an: ringfahrer325@googlemail.com
Grüße
Dirk
Schnöde 90 Pferde, aber zum Cruisen reicht es.
Hier das versprochene Update vom Cabby;
Audi A4 Felgen in 7x16 mit 195/45/16.
Montiert mit LK-Adapter.
Neue Stühle und die billigen Plätze gegen was höherwertiges getauscht.
2 underseat Subwoofer mit jeweils 160 Watt massieren die Seelen (oder die Hintern) der Besatzung.
Bessere Bilder bei besserem Wetter.
Passende Türpappen sind in Arbeit.
Grüße
Dirk
Mach den Anschluss am Thermogehäuse zu.
Zum BKV; schau mal was es an Gabelköpfen gibt, ich habe meinen aus dem Anhängerbedarf.
Alternativ gehen auch welche vom 1er Golf, die sind auch schraubbar.
Dementsprechend Gewindeschneider kaufen und gut ist.
Viel Spaß beim einspannen im Schraubstock.
Grüße
Dirk
Genau, habe hier einen ABU-Kopf da passt die Brücke nur mit einem Adapter.
AAU, AAV, NZ, MH, 3F geht ohne Problem.
Grüße
Dirk
Das mit den Seitenverkleidungen hätte ich Dir vorher sagen können. 
Schönes Stück haste gebaut.
Viele Grüße
Dirk
Die Sitze stehen ihm gut.
Wenn es sich hier zu Hause hoffentlich bald mal beruhigt hat, will ich mir nochmal dein Reich anschauen
Beste Grüße Lucas.
Lucas, kannst jederzeit rumkommen.
Stallzeit ist fast immer täglich von 16.30 bis 18.30.
Danke nochmal für die tollen Sitze.
Alles anzeigenHi Dirk,
bei dem Halter steh ich auf dem Schlauch.
So wie er jetzt montiert ist, ist es die einzige Möglichkeit wie der Halter an den Block passt.
Egal wie ich den drehe, einer der Haltenasen hängt irgendwo und es passt vom Lochbild nicht mehr.
Hast du ein Bild im angeschraubten Zustand?
Nein, leider nicht.
Habe ja den Kabelbaum auf die Variante mit den 3 Steckern umgebaut.
Solltest Du das auch machen; achte auf die Abschirmung der Kabel vom Kloppsensor.
Grüße
Dirk
So ein Ding ist bei mir verbaut.
Zu Deinem Zentralstecker; da hast Du den Halter falsch eingebaut.
Der Stecker muss Richtung Block stehen.
Nur bei den späteren AFH´s mit 3 Steckern stehen die Stecker Richtung Kühler.
Viel Grüße
Dirk
@ Kai, das sind Ronal Turbo.
7X15, ET 25 mit 195/45/15
Hinten Platz satt, vorne ist arg knapp.
Wenn´s kratzen sollte gehe ich entweder auf 185/45/15 oder 175/50/15.
Problem bei den 185er ist das ich den Golf dann wieder weiter runterschrauben muss.
Dadurch schabt die Antriebswelle am Träger.
Problem bei den 175er ist die fehlende Freigabe für die 7J Felge.
@ Hannes,
zum Glück gibt es schwarze Eddings.
Demnächst folgt noch ein Update von meinem 3er Cabrio.
Viele Grüße
Dirk
Das Mr. Moon Cabrio hat den Stall verlassen.
Das Ding war verhext, hast Du ein Teil repariert gingen 2 andere kaputt.
Irgendwann reicht es.
Da vergeude ich meine Zeit lieber in dankbare Autos, so wie der 1er meiner besseren Hälfte.
Neue Stühle, neues Ruder und dem Erdboden ein wenig näher gekommen.
Mein Gott, die Zeit verfliegt einfach.
Habe anläßlich meines 60ten Jahrestag einen Gutschein für den Einkauf bei Timm´s Autoteile bekommen.
Konnte nicht anders, den ESD fand ich schon immer extrem geil.
Seht selbst!
Nach dem Ärger mit verstopften Filtern in den Solex Versagern durch den Rost im originalen 36ltr. Tank habe ich mich dazu entschlossen doch wieder einen China-Tank einzubauen.
Diesmal die 20ltr. Version mit Füllstandsanzeige.
Mehr Bilder wenn der Replikant wieder läuft.
Viele Grüße
Dirk
