Long time no see!
Berufsbegleitendes Studium fertig gemacht, viele Sachen privat angefallen, zuviele Baustellen etc..
Heute war es soweit. Die umgeschweißte Ölwanne wurde montiert und der seit langem wartende Rahmen sollte drunter kommen.
PASST NICHT 😍 Das Getriebe ist im Weg.
Streng genommen hätte das ja schon vor zwei Jahren festgestellt werden können, aber da war Hauptaugenmerk auf der Ölwanne und dem Hosenrohr.
Mein TÜVer hat mir den AJV aufgrund eines Gutachtens von Oettinger (oder Abt, weiß ich grade nicht) eingetragen. Das Gutachten bezieht sich auf eine Leistungssteigerung eines G40 auf 130 PS und sagt, dass die normale G40 Bremse ausreicht.
Ich weiß nicht, ob das OT ist oder dir hilft. 😅
Hallo zusammen,
Ich suche die X1 Seitenschweller von Kamei.
Viele Grüße
Marcel 
Danke für deine netten Worte - das ist mir mittlerweile selbstverständlich auch bewusst.
Mir wurde halt fest zugesagt, dass der passend gebaut wird. Das und der Punkt mit dem TÜV Gutachten sollten nachvollziehbare Argumente sein, warum ich das dann so
Für die Kohle die hier bereits versenkt wurde
Ah ok. Die 930 Euro entsprechen aber prinzipiell den meisten Rahmen mit Dreieckslenkern.
Wie gesagt es sind ein paar Millimeter Unterschied, also keine komplette anderen Bohrungen.
Salzi hat meinen Vorschlag abgelehnt. Stattdessen schreibt er:
"ganz einfach, Motor ca 20mm nach links und ca 20mm (neue Selentblöcke verwenden) anheben.
Dann werden vom Rahmen ca 15mm ausgespart und dach müsste eventuell die Wanne geändert werden."
Ich gebe an dieser Stelle auf 🤷♂️
Die Aufnahmepunkte der 085er Getriebe sind alle gleich.
Das ist korrekt, aber scheinbar muss es Unterschiede bei den Chargen geben oder große Fertigungstoleranzen. Das neue Getriebe ist komplett neu und entstammt einer Lagerauflösung vom VW. Ich weiß nicht, ob die AT Getriebe später produziert wurden, aber es ist definitiv leicht abweichend (ich habe es ja selbst gesehen).
Der Motor passt bei mir mit anpassen der DK sehr gut. Da der BKV doch sicherheitsrelevanter als die DK ist, habe ich bewusst den Halter so gelassen.
Nein, abgefräst wurde der Halter nicht. Im Nachhinein absolut einleuchtend😄 Wobei das ja den Motor nur leicht schiefstellt und nicht zur Beifahrerseite hin versetzt. Somit nichts was dafür sorgt das der Rahmen nicht passt.
Ich warte aktuell auf eine Rückmeldung vom Salzi zu meinem Lösungsvorschlag.
Der Motor kam durch den Getriebetausch 2cm nach hinten, wodurch z.B. die DK am BKV anlag. Getriebe verglichen.. Unterschied gefunden 😅
Der Motor ist an sich komplett grade. Beim Getriebetausch letzte Woche wurde der Getriebehalter minimal angepasst (da eine Bohrung vom neuen Getriebe leicht abweichte), sodass die Antriebswellen 100% grade sind.
Der Motor kann nicht weiter zur Fahrerseite, da dann Drosselklappe usw. am BKV anliegen würde. Hier haben viele immer den Halter vom BKV gekürzt, ich hingegen hab einfach von der DK eine Ecke weggenommen.
Natürlich kann der Rahmen bei sooo viel Unterschied nicht angepasst werden (lt Salzi kann er 1,5mm rausholen), sodass ich nun doch auch eher beim Umschweißen der Ölwanne bin auch wenn meinen inneren Monk das überhaupt nicht zufrieden stellt.
Habe vor dem Rückversand des Rahmens gestern in einer Mietwerkstatt kurz Fotos gemacht, da ich es selbst noch nicht gesehen hatte und Salzi das entsprechend vorab zeigen wollte.
Er sagt das der Motor viel zu weit links wäre und das der Grund wäre.. 🥴
(...) hatte mir dort direkt gesagt, dass es für die 16v Motoren extra einen anderen Rahmen gibt. (...)
Damit meinte ich natürlich AJV, AFH und Co und nicht KR 😊
Klar, blauäugig und naiv bin ich sowieso, aber auch weil ich nach x Jahren endlich so fertig sein möchte, das ich gut und vernünftig fahren kann. Aber wenn die Koryphäe der Poloszene sagt er weiß was zu tun ist, dann glaube ich dem natürlich.
Er hat mir geschrieben das er den Rahmen nun nacharbeitet. Ich werde berichten. Die Bilder hier aus dem thread hab ich ihm mal weitergeleitet..
Da zumindest das Getriebe ausgetauscht ist kann ich nun fühlen, wie toll ein 0 Km Getriebe fährt - wunderschön. 🥰
Danke, so müsste meine Ölwanne auch angepasst werden.
Hatte damals wegen dem Betrugsfall des über Kleinanzeigen gekauften "großen" Rahmens Kontakt zu ihm aufgenommen. Er hatte mir dort direkt gesagt, dass es für die 16v Motoren extra einen anderen Rahmen gibt. Habe bei "Bestellung" ihm alle Daten zum Motor gegeben, Maße wollte er nicht haben.
Frage ich gleich nochmal nach.
Aber ich bezahle ja keine knapp 1000 Euro für einen Rahmen extra für den Motor und er passt trotzdem nicht 😅
Edit: ja, es ist die Beifahrerseite.
Noch ein Update:
Nach urlaubsbedingter Wartezeit bei der Werkstatt meines Vertrauens sollte heute wieder mal der große Tag sein.
Der neu gefertigte Rahmen passt nicht. Es fehlen ein paar cm zur Ölwanne. Bin mal gespannt, wie Salzi reagiert..
Der macht ja nix mehr der Herr Salzmann.
Das ist leider komplett falsch. Ich selbst habe vor wenigen Wochen vom Salzi einen brandneuen Rahmen geliefert bekommen. 😉
Und ich habe die Erlaubnis von ihm eben weiterzugeben, dass Gutachten, Ersatzteile etc. noch möglich sind. 👍🏼
Wende dich doch einfach per Mail an Salzi 👍🏼
Kleines Update:
Der Rahmen kam vergangenen Donnerstag nicht drunter, da das Getriebe was ich in gutem Glauben gekauft hatte, sich als Müll herausstellte.
Hab jetzt mit etwas Suche ein NOS 8p gefunden. Passt mir finanziell überhaupt nicht, aber was solls. 😅
Danke, leider sah das Lenkgetriebe das ganz anders; selbst mit allen Versuchen hab ich sie nicht rausbekommen. Quasi das letzte Stück wollte einfach nicht.
Hab dann in meiner Verzweiflung den Ring einfach zersägt 😅
Dabei habe ich festgestellt, dass es ganz einfach zu lösen gewesen wäre. Deshalb falls jemand irgendwann noch die gleiche Problemstellung hat:
Auf der Stange befindet sich eine kleine Nut, wo ein Sprengring drauf sitzt. Dieser hält den silbernen Ring "fest", sodass dieser nicht nach außen verschiebbar ist.
Fazit: Ich hätte einfach mal die andere Richtung probieren sollen 🙄
Danke Jonas für deine Antwort ☺️ Teile da etwas den Eindruck des Kontakte.
Mich hatte halt nur irritiert, dass der Lenkungsbegrenzer genau wie der vom Salzi war/ist.
Moin Moin,
Danke, dass klingt nach einem Plan. Die vier Muttern der Schellen sind bereits ab, allerdings konnte ich weder im Internet noch im Buch eine Angabe finden, welche Schrauben noch zu lösen sind. 🥺
Danke für deinen Tipp, leider steht dort nicht wie der Ring entfernt wird.
Möchte meinen Salzmann verbauen lassen. Dazu habe ich die Lenkungsbegrenzer von Roettele gekauft, damit ich nicht wie bei dem vom Salzi bohren muss. Die Begrenzer von Roettele sind zwei Hülsen, die links und rechts aufgesteckt werden. Lt. Bild müsste dazu aber links der Ring entfernt werden. 🤔🤔
