Beiträge von Tom

  • Hinterer Getriebehalter, soll das so?

    Wir haben aber leider keinen Zugriff auf eure private Whatsapp-Gruppe und können somit auch den aktuellen Stand nicht kennen und da der TE hier keinen aktuellen Status gepostet hat, haben jetzt bis zu 3 User ihre Freizeit verschwendet...

    Kann man natürlich so machen, kommt aber erfahrungsgemäss bestimmt nicht bei jedem gut an...

  • Eintragung Gewinde H&R

    In welcher Tiefe du dein Gewindefahrwerk einträgst, bleibt dir überlassen - es muss eben den geltenden Vorschriften entsprechen (110mm Bodenfreiheit zu festen Teilen bzw. 80mm zu elastischen, Lichtaustrittskante, etc.) und wie das dann Eingetragen wird, ist völlig belanglos.


    Lässt du von Nabenmitte zu Radhauskante eintragen, kann das bei jeder Kontrolle relativ einfach geprüft werden (lässt sich aber auch nachträglich durch andere Kotflügel und Reifen manipulieren). Die andere Variante ist fix - kann aber oftmals nur schlecht vor Ort bzw. nur an Hand anderer Vorschriften geprüft werden.


    Am Ende ist einzig und alleine entscheidend, dass es den Vorschriften entspricht.

  • Clip Türverkleidung

    Um das endlich mal abschliessend abzuklären - passen die alternativen 6N-Teile nun oder eher nicht?


    Die einen sagen so, die anderen sagen so...

  • 084 getriebe

    Beitrag
    RE: Getriebeöl ! wo kontrollieren ?
    Auf der linken Seite deines Getriebes sind zwei Inbusschrauben (SW17*, wenn ich mich nicht irre) - die untere ist zum ablassen, die obere zum auffüllen und zur Ölstandskontrolle gedacht ...

    ps: ... meist gilt die Devise: Dort wo es am dreckigsten ist, findet man auch die Schrauben :D

    Hier auch noch ein Bild, auf dem man die Schrauben erkennen kann (rot markiert)
    *korrigiert
    Tom


    Welche Schraube hast du denn rausgedreht (Bild?)?


    https://webautocats.com/de/etka/volkswagen/po/120/27000

  • Lenkgetriebe zerlegen

    Daxter
    Die Buchse wirst du im Internet garnicht finden und sieht auch eher so aus (hier vom Polo Variant/Golf 1-3, Jetta2, Scriocco, Vento, etc)...




    Ich meine mich aber daran zu erinnern, dass hier irgendjemand eine solche Buchse schon selbst gefertigt hat.

    Dass die Beiträge vom zerlegen/warten nicht mehr vorhanden sind, dürfte für viele unverständlich sein (war ja eines der größten Polo-Archive, das es gab) - damals war die Begründung, dass die Seite modernisiert werden würde, dann kam das Privatleben dazwischen ... irgendwann hat man dann während dieser Phase sämtliche archivierten Seiten (z.B. auf web.archive.org) löschen lassen (damit hätte man die Übergangszeit schön überbrücken können). Mittlerweile existiert die Seite überhaupt nicht mehr.

    Warum man die Daten dann nicht zur weiteren Verwendung zur Verfügung gestellt hat, darüber lässt sich nur spekulieren.

  • Clip Türverkleidung

    Vermutlich meinst du diesen Thread hier...


    Thema
    Befestigungslemente für Türverkleidung am 2F
    Hallo zusammen,

    nach bisheriger Suche im Internet und hier im Forum, konnte ich zumindest ermitteln, daß für den ebtfallenen Verkleidungsclip
    867868243 es Ersatz vom Folgemodell gibt: 6N0868243A.

    polomagazin.de/index.php?attachment/53226/

    Wie steht es bitte um die ebenfalls entfallenenen Teile 867867143 und 867867300A ?

    Danke


    Gruß


    Tobias
    Jetta GLi

  • Clip Türverkleidung

    Du kannst es zwar bei VW probieren (offiziell seit 2008(!!!) entfallen), allerdings haben ja schon andere diese Clipse gesucht. Da werden die Chancen eher schlecht stehen, dass da ein Freundlicher noch etwas im Bestand hat.

    Ich würde mich da eher an Genesisfahrer wenden - der hat solche Teile meist im Bestand...


    Genesisfahrer


    Alternativ mal herausfinden, in wie weit das Teil vom 6N/6K passt.

    Brauchst du beide Teile für die Türe oder nur das abgebildete Teil?

  • Mein Polo: Den Winter wird wieder etwas gebastelt

    Zitat von Digijet

    Da stimme ich dir grundsätzlich zu.
    Und doch ist mir diese Methode in 30 Jahren Polo nie untergekommen.

    Tja, mir war das lange Zeit auch nicht bekannt - bis ich vor ein paar Jahren mal einen Satz Schrauben hier liegen hatte, bei dem ein solcher Zettel mit leicht anderen Werten und Bemerkungen beilag, dass z.B. Gewinde und Schraubenköpfe sauber und "ölfeucht" sein müssen. Ich kann nur nicht mehr sagen, welcher Hersteller das war, aber diese Infos konnte man auch direkt beim Hersteller so abrufen.

  • Mein Polo: Den Winter wird wieder etwas gebastelt

    Das mit den Drehmomenten ist immer so eine Sache - erstmals gilt nämlich das was der Hersteller der Schrauben und nicht das was VW vorgibt.

    Das deckt sich zwar meist mit den VW-Vorgaben, aber eben nicht immer.

    Hinweis: Manchmal liegen den Schrauben keine Infos bei - dann sollte man erstmal auf der Herstellerseite nach dem entsprechenden Datenblatt suchen.

  • G40 Bremsanlage eintragen lassen

    Zitat von audi50ls

    Das wird im "Ratgeber Änderungen für VW- und Audi-Fahrzeuge" im Kapitel "Bremsen" beschrieben und ist sicher eine perfekte Vorlage für eine Eintragung.

    Ich glaube da kann man bei der dort verwendeten Wortwahl geteilter Meinung sein...

    Ist sicherlich extrem unglücklich formuliert...

  • G40 gefunden - im Net, in der Scheune, auf dem Dachboden

    Wirkliche Interessenten werden erst mal eine große Liste machen, was für den Rückbau in den Originalzustand nötig ist...


    - Kombiinstrument

    - Armaturenbrett

    - Schaltknauf

    - Sitze

    - Umbau auf Serienwischer (v+h)

    - Hintere Radläufe einschweissen

    - Zierleisten

    - Radlaufleisten

    - kleines Schloßträgerblech schweissen/lackieren

    - Dome schweissen/lackieren

    - Kühlerabdeckung

    - Ventildeckel

    - Luftfilterkasten

    - G-Lader (TÜV-Abnahme)

    - Embleme
    - Felgen

    - Fahrwerk

    - Heckklappe/-spoiler

    - Steuergerät
    - usw. usf...

    Da kommen schnell mal ein paar Tausend Euro zusammen - sofern das nicht alles unter "interessanten Teilen für den Rückbau" fällt. Vom zusätzlichen zeitlichen Auswand garnicht zu reden.

    Auf den ersten Blick sicherlich eine gute Basis, aber eben nichts, was man noch unter einem G40 versteht - da kann man sich auch ein Rentnerfahrzeug angeln und individuell umbauen.

    Ist eben wie so oft ... soetwas muss man eben mögen und bereit sein, das entsprechende Geld hinzulegen..

    Ich persönlich würde ihm deswegen aber nicht meine Liqudität offenlegen ... dafür ist das Teil einfach nicht Interessant genug.

  • Reparatursatz für Schalthebel Polo 6N BJ 1998

    Entweder suchst du dir eine gebrauchte Schaltung oder du recherchierst über den Teilekatalog die einzelnen bzw. nur die wirklich benötigten Einzelteile.

    https://webautocats.com/de/etka/volkswagen/po/158/711030


    Die Führung (357711055D) bekommst du z.B. hier

    https://www.autohaus-golbeck.d…tt/neuteile-classic-parts

    Die Schenkelfeder z.B. hier


    https://www.volkswagen-classic…de_de/search?q=357711145B

    Im Teilekatalog siehst du im übrigen beim Klick auf die Teilenummer und anshliessend auf den Reiter "Verwendung", in welchen Modellen das jeweilige Teil ebenfalls verbaut wurde (erweitert den Suchradius)