Beiträge von kai 1

Zitat von audi50ls

Manchmal denk ich, ich bin mit meiner fast 30-jährigen Polo-Motoren-Schrauberei einfach nur ein blutiger Anfängerhonk...

kann nicht jeder alles wissen , behaupte ich von mir auch nicht !

dafür gibt`s ja diese nette austauschmöglichkeit

Mfg Kai

hallo

es ist doch nicht das problem den ABD deckel vorn riemenseitig zu verbauen

ich hab das ja selber hier so liegen für nen langzeitprojekt , da kommt ne ABD welle in nen GK block

Mfg Kai

Hallo

Es fahren doch auch einige mit nen AEE Block und schleppikopf, der hat auch die kettenpumpe

scheint wohl doch zu funktionieren

Mfg Kai

Hallo

Die ABD Welle könntest in den HB stecken dann hättest 1200 ccm und ne gute Verdichtung

musst aber den kolbenüberstand da genau prüfen , aber mit der dicken 1,75 mm kopfdichtung müsste das klappen

Mfg Kai

hallo

zwischen KGE und öldruck besteht keinerlei zusammenhang !

Mfg Kai

hallo

gibt`s ebay in kenia ? ein druckverlusttester selber kostet hier fast nix mehr , die frage ist eher wie kommt das teil zu dir hin

DRUCKVERLUST LECK TESTER UNDICHTIGKEITEN PRÜFEN VENTILE KOLBENRINGE KOPFDICHTUNG | eBay

Entdecken Sie DRUCKVERLUST LECK TESTER UNDICHTIGKEITEN PRÜFEN VENTILE KOLBENRINGE KOPFDICHTUNG in der großen Auswahl bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele…

www.ebay.de

zum thema motorüberholung > schau dir mal diese video an , ich denk es geht ohne neue kolben , das ist da dann zwar nicht 100 % nigelnagelneu aber funktioniert gut

Mfg Kai

Hallo

025 ist schon recht klein , KS ist aber auch keine sondermüllmarke

Mfg Kai

hallo

ich würde eher ne neue batterie einsetzen

Mfg Kai

hallo

16v turbo und dann 175er reifen vorne , da werden die aber nicht allzu lange gelebt haben

Mfg Kai

hallo

das sind zwar "nur" 10 ps unterschied aber 0,3 liter hubraum > und die bringen drehmoment

der 55 ps motor hat immer soviel drehmoment wie der 45 ps motor spitze hat , und dieser kraftvorteil ist deutlich spürbar und macht das fahren einfach endspannter

Mfg Kai

hallo

spritsorte > E5 und E10 beides kein problem , super+ und 102 aral unnötig

Mfg Kai

hallo

der Co wert wird sich sicher ändern , aber die autos dürfen auch etwas mehr haben

wenn der wert viel zu hoch ist hast meist noch andere fehler

Mfg Kai

hallo

da hätten problemlos auch ~2,5 mm vom block runter gekonnt

nen GK hat ja auch OEM ne 11:1 verdichtung , sollte also auch mit dem flachkolben halten , kurbelwelle und pleuel sind ja auch gleich

Mfg Kai

Zitat von Digijet

Der Motor hat wahrscheinlich aber noch die originale Verdichtung?

weiter vorn steht drinn "block geplant"

Mfg Kai

hallo

nicht schlecht

ich hätte ja gedacht dass mit der nockenwelle ( 292er ? ) die maxleistung erst bei höherer drehzahl anliegt , aber 5700-5800 ist ja doch schon relativ früh

Mfg Kai

hallo

wenn der motor temperatur hat soll die klappe auch offen sein

Mfg Kai

hallo

wenn der motor kalt ist wird über die startautomatik die klappe oben im vergaser geschlossen > das funktioniert zumindest bei dir

wenn du normal gas gibst soll die pulldowndose die startklappe aufziehen um überfetten zu verhindern , wenn dann das gas wieder losgelassen wird soll die startklappe bei kalten motor sich wieder schliessen / fast schliessen , motor ist ja kalt > fettes gemisch

die startklappe muss sich aber auch mit steigender motortemperatur öffnen so dass die dann schon noch vor erreichen der betriebstemperatur vom motor komplett offen ist

Mfg Kai

Hallo

Gibt nen youtubevideo zu dem vergaser zerlegen und Zusammenbau, das ist zwar für nen w t3 2e3 vergaser , aber grundsätzlich ist das schon "gleich"

Mfg Kai

hallo

wie sehen denn die kerzen aus ?

geht die kaltstartklappe auch auf wenn du bei kalten motor gas gibst ?

kommt aus der beschleunigereinrichtung sprit wenn du nen gasstoss gibst ?

dreh mal die Co schraube etwas raus , könnte sein dass der einfach "verhungert" im leerlauf / zu mager läuft

ist das ansaugsystem als solches dicht ? keine fremdluft möglich ?

Mfg Kai

hallo

der GK hat ja 8 mm ventilschaft , wie weit kann man die ventile im kanalbereich abdrehen ohne das die brechen / reissen ?

7 mm ? 6 mm ?

einlassventile natürlich nur

Mfg Kai