Zitat
Original von palmi69(das ich noch Platz habe fürs wieder verbinden.
heisst das, du hast sie durchgeschnitten?
Wenn du noch einen Stromlaufplan hast (hab meinen leider nicht mitgenommen, bin zZ nicht daheim) dann kannst du Schritt für Schritt den Leiterweg verfolgen und schauen wo der Fehler liegt. Wahrscheinlich ist irgendwo die Isolierung des + Kabels durch und berührt nun die Fahrzeugmasse. Mit dem Voltmeter kannst du dann an jeder Stelle des Leiterweges prüfen ob das der Fall ist. Dafür muss der Bereich natürlich vom restlichen abgeklemmt sein.
Also: hast du einen Stromlaufplan bzw. Voltmeter?
Wenn nein, kann dir hier sicher jemand schnell die Klemmen sagen wo der Leiterweg überall langläuft. Dafür müsstest du aber deinen Motorkennbuchstaben preisgeben.
Gruss