Wenn ich an die Konturdaten heran käme, würde ich selbst einen (oder mehrere) fräsen lassen, wahrscheinlich mit 2..3 kleinen Modifikationen wie einer Tropfkante auf der Auslassseite und einer Nut für eine Rundschnur, so dass man beim Öffnen nicht jedes Mal eine neue Dichtung braucht.
Grüße,
Sebastian
Es gab hier schon mal eine Aktion - vielleicht teilt jemand die Daten... .
Aludeckel für Schleppi, wo bekomme ich den her ?
Auf Kleinanzeigen gibt es auch immer wieder welche von Sorg und den "anderen" - da stellt sich dann die Frage des Zustandes 
Hier im Forum gibt es auch Bilder von Billet Teilen....
Hi Sebastian,
Seit ich einen Aluventildeckel fahre ist es in der Regel dicht - wenn es anfängt zu schwitzen prüfe ich die Schrauben und ziehe ggf. nach.
Aus meiner Erinnerung:
Der Ventideckel aus Blech war auch immer undicht - einmal zu fest angezogen ist der Deckel leicht "verzogen" und die Flächenpressung der Dichtung ist nicht mehr gleichmäßig genug um zuverlässig zu dichten. Du könntest mit einem Lineal über die Länge prüfen ob es Auffälligkeiten gibt - falls ja.... je nach Blechtalent in Form klopfen bzw. drücken - man(n) kann es aber schnell verschlimmbessern.
Wenn am Deckel alles gerade ist evtl. etwas weniger fest anziehen....
Gruß
Markus
Alle 3 Hersteller produzieren den 195 45 14 aktuell nicht mehr und planen wohl auch nicht mehr in ihrem Sortiment damit
das, wird dann wohl ein Problem werden..... 
Danke fürs Feedback....
Bedenke bitte auch dass es aktuell keine 195/45R14 Reifen mehr zum kaufen gibt und so wie es aktuell ausschaut auch nicht mehr produziert werden 🙄
185/50 R14 gibt es auch kaum noch Anbieter und mit Freigabe auf 7 Zoll aufwärts vermutlich gar keinen mehr.....
Die Auswahl ist zwar nicht riesig aber es gibt noch 195/45R14..... oder übersehe ich etwas?
Keine Ahnung wer diese druckt aber Röttele hat was im Angebot
Keiner?
Ich hatte damals (letztes Jahrtausend) "nur" Teile bei Sorg Motorsport gekauft. Aufbau des Motors hat ein Freund von mir gemacht (leider schon verstorben 
).
Abstimmung auf dem Rollenprüfstand hat auch Top funktioniert, den letzten Feinschliff hatte dann wieder mein Freund übernommen.
Eintragungen irgendwann mal nur noch bei Sorg machen lassen - das hat immer zuverlässig funktioniert (wenn alles so umgesetzt war wie zuvor vereinbart 
, das Fahrzeug sauber geputzt war innen & aussen und alles Dicht war > falls das nicht der Fall war habe ich am TÜV Tag schon erlebt das Leute wieder abfahren konnten) und der Preis war fair > was man halt früher so gemacht hat Fahrwerk, Felgen, Lenkrad, wieder Felgen, nochmal Fahrwerk und nach Kaltverformung alles in eine neue Karosserie natürlich mit neuen Felgen inkl. Austragung des U-Kats.....
Qualität der Teile war aus meiner Sicht sehr gut (90PS Kit auf Basis HH). Damals hatte Sorg einige Erfolge im Motorsport und in meiner Erinnerung eine gute Reputation.
Natürlich gab es Geschichten über Probleme - was ggf. u.a. auch einem jungen, schweren Rechten Fuss in Verbindung mit 316° Nocke oder so gelegen haben könnte....
Leider ist nach dem Tod von Roland Hurlebaus die Firma langsam zu Grunde gegangen (hab ich so zumindest in Erinnerung).
Hallo an alle,
Keine Ahnung ob das hier schon gepostet wurde....
Gruß
Danke für Eurer Feedback.
Habe natürlich in Kleinanzeigen geschaut - da ist allerdings im Moment nicht viel drin > deshalb die Frage hier.
@Genisisfahrer, ich befürchte das Du Recht behalten wirst...... 
Habe noch eine rote 83er GT Ausstattung - da wird es dann wohl auch nicht viel besser werden
Hallo an alle,
habe über die freien Tage mal angefangen etwas auszumisten, dabei bin ich über die originalen Vordersitze meines 86c "Azur" gestolpert. Diese sind jetzt über 25 Jahre unbenutzt herumgestanden und nehmen mir zu viel Platz weg.
Was ist aus Eurer Sicht ein fairer Preis?
- Fahrer- und Beifahrer Sitz
- Polo Azur BJ 1989
- Beide in sehr gutem Zustand (nur das Stoffende hinten hängt an beiden Sitzen raus - siehe Bild)
Danke im Voraus für Eure Meinung.
Gruß
Markus
Ab und an tauchen noch neue Bosch Schienwerfer auf, Aber aufpassen, es gibt die beim 2er auch noch als Bilux Variante, die ist natürlcih nicht geprüft und freigegeben, sondenr nur die H4 Variante von Bosch.
Vermutlich wird es einfacher und günstiger sein, ein Satz guter gebrauchter Bosch H4 zu bekommen, wie ein Satz neuer.
MfG
Hallo Christian,
danke für Deine Einschätzung...
Vielleicht gibt es jemanden hier im Forum...
Somit die Frage: Hat jemand noch zwei Scheinwerfer für Polo 2 86c mit "E1 14592" Kennzeichnung in gutem Zustand?
Gruß
Markus
Hallo Tom, Hallo Kai,
Danke fürs Feedback.
@ Tom, ja schon klar das die Zulassung nur mit der passenden Nr. auf dem Scheinwerfer gültig ist - deshalb mein Post (vielleicht von mir blöd geschrieben).
Somit ist klar das ich die passenden Scheinwerfer mit "E1 14592" brauche wenn ich aufrüsten möchte....
Jetzt also die nächste Frage: Gibt es gute Bezugsquellen für "neue" Scheinwerfer mit "E1 14592" oder muss ich gebrauchte suchen (irgendwo müsste ich noch welche von 1983 haben).
Alternativ, hat jemand was im Angebot?
Danke im Voraus.
Gruß
Markus
So, Prima..... auf Amazon gibt's die Philips Ultinon Pro6000 H4-LED mal wieder für 89€....
Zur Sicherheit nochmal schnell die Scheinwerfer-Genehmigungsnummer kontrolliert .
Scheibenkleister - habe offensichtlich schönste E15 18-20 von Fa. FER (VEB Fahrzeugelektrik Ruhla) verbaut.
Muss ich jetzt auch noch die Scheinwerfer tauschen oder gibt es eine Umschlüsselung oder so?
Kennt jemand das Problem?
Gruß
Markus
Auf dem Träger standen 100 kg....
Grund der Neuanschaffung war die zu niedrige Stützlast vom 6er.
Der Passerati kann 90 kg, das reicht für die Trackdaybehausung.
Grüße
Dirk
Hast Du die 90 kg aus den Papieren/Internet? Ich hatte bis letzte Woche ebenfalls nen Passat, wir hatten auch im Vorfeld nach der Stützlast geschaut - jedoch gab es keine eindeutige Info. Das Typschild der Anhängerkupplung hatte dann 100 kg....
viel Spaß mit dem Passerati...
Alles anzeigenCarsten,
da musst du nicht zweifeln, den Menschen wird immer nur beigebracht, dass man durch Langsamfahren mehr Sicherheit im Strassenverkehr bekommt.
Die technische Seite wird da völlig außen vor gelassen.
Vor 10 Jahren hatte ich auch mal eine Weile solche LED Kennzeichenbirnchen. Die waren mir irgendwann zu hell, dann hab ich sie wieder rausgeworfen....
Die Phillips Ultinon H4 LED würde ich im 86C auch gern fahren, wenn die eine Zulassung bekommen.
Grüße,
Sebastian
Alles anzeigenIch verbaue immer Vollalukuehler mit integriertem Ausgleichsbehälter.
Kannste dir den ganzen Schabernack schenken.
Guck mal bei gm carsolution.
Nein, ich bekomme keine Provision.
Viele Grüße
Dirk
Hallo Dirk, oder andere,
Hast Du/Ihr Erfahrungen zu Kühlern von gm-carsolution.de welche Du/Ihr teilen möchtet?
Mein aktueller Aftermarket Kühler hat nur eine Netzbreite von 19mm ....
oder
Danke im Voraus
Gruß
Markus
Alles anzeigenMoin!
Wow! Allerfeinstes Oldschool Tuning! Das kennt hier wohl kaum einer...
Du möchtest also die 10.000er Marke erreichen? Da ist das erleichtern des Ventiltriebes unerläßlich, denke bitte neben den Schlepphebeln auch an die Federteller und Federn...
Ich kenne die Problematik von den Käfer Kipphebeln, befürchte aber das sich das Wissen nicht 1 zu 1 übertragen läßt.
Feinauswiegen auf der Apothekerwaage nicht vergessen, dann aber bitte bei jedem Teil das sich in deinem Motor dreht. Und schon geht das so:
http://www.youtube.com/watch?v=c_e1vtuAweM&NR=1
Viel Erfolg und Spaß im Club der Raketenmänner!
Christian
PS: Das baut man nicht über Nacht!
Nochmal ein Video zu dem 1er gefunden.....
Hab auch noch nachgeschaut - Basti hat recht > bei mir ist ebenfalls ne Papierdichtung drin...
Gruß
Markus
müsste ich morgen mal nachschauen, in meiner Erinnerung ist zwischen den Vergaser und dem Sorg Luftfilterkasten keine Dichtung (und wenn dann nur eine Papierdichtung)....
Das mit der Nut am Vergaser verwundert mich - sonst ist am Sorg Saugrohr ne Nut aber keine am Vergaser....
Ich schaue nach und schreibe dann - ist ja wieder ein weilchen her das ich das auseinander hatte.
Stell doch mal Bilder ein - das hilft meistens.
Gruß Markus
