Wie und wo hast du die Entlüftung geprüft?
Jedenfalls ist hinten am Motorblock ne Halbkugel die mit dem Öl-Abscheider verbunden ist, der setzt sich ganz gern mal zu.
Gruß Marcel
also ich hatte das selbe problem schon sobald ich den motor angemacht habe. bei mir wars die motorentlüftung... sonst wüsste ich da auch nix.
Bei mir am 3F war mal das Unterdruckventil (zwischen Ölabscheider und Ansaugschlauch, heißt afaik lt. VW "Öldruckregelventil") defekt, das hat zu früh geschlossen. Symptome: Öl aus Peilstab und NoWeDichtring
Moin Leute
Und ich hatte auch schon mal ne ähnliche Erfahrung beim NZ, da war das Innenleben vom Ölabscheider zerbröselt und verstopfte Ihn dann!
Ist es möglich, daß die Kompression schlecht ist und er zu viel Druck über die Kolbenringe in den Ölsumpf bläst?
In dem Fall müßte er aber auch nen extrem heftigen Ölverbrauch haben.
(Mein halbtoter MN Diesel lutscht inzwischen 3l/1000km weg und hast das Problem noch nicht.)
Mal ne Frasgen an chriSpe, was bedeutet "afaik It" 
NoWeDichtring ist aber noch intakt....
Naja Ölverbrauch hab ich nur den, der bei mir oben aus dem peilstab kommt^^
".......Ölabscheider zerbröselt und verstopfte Ihn dann!" wie gesagt ich habe überall mal reingepustet und das war alles freigängig, konnte natürlich da nicht reingucken....
Moin. Und was ist mit den Schläuchen? Ist die weisse Dose auch noch ok? Der Ölschlauch zum Ventildeckel ist bei den meisten Polos die ihre 150tkm runter haben zu 100% dicht. Wenn das alles freigängig ist, sollte man keine Probleme damit haben.
Gruß Marvin
ZitatOriginal von Silvio_HH
Mal ne Frasgen an chriSpe, was bedeutet "afaik It"
.
As
Far
As
I
Know
=Soweit ich weiß
"It" = lt. = laut
