die 3F Klappe kenne ich jetzt nicht so genau aus dem Kopf. Aber der hat doch 2 Drosselklappen. Eine kleine und eine große. Kann es evtl. sein das die 70° schon berücksichtigt sind weil kleine und große voll geöffnet sind?
Moin,
Gaszug richtig eingestellt? Geht die Klappe überhaupt ganz auf?
Kannst auch mal das analoge Spannungssignal am mittleren Pin des Potis abgreifen. Der Messbereich ist 0-5V und sollte auch in weiten Teilen ausgenutzt werden...
Digijet
Hab das mal beim Golf 3 gemessen mit nem 1,4er Motor und da war die DK auch nicht 100%.
Scheint normal zu sein und ggf. der Grund, warum man den Poti anlernen muss.
ZitatOriginal von Timo²
Hab das mal beim Golf 3 gemessen mit nem 1,4er Motor und da war die DK auch nicht 100%.
Scheint normal zu sein und ggf. der Grund, warum man den Poti anlernen muss.
Hi,
das ist auf jeden Fall richtig. Der volle Winkel wird nie benutzt...
Aber zum anlernen muss mechanisch alles ok sein und danach wird der tatsächliche Bereich bei den meisten Motorsteuerungen wieder auf 0-100% normiert...
Digijet
Das ist richtig, das alles IO sein muss, aber das ist denke ich wohl Vorrausstzung.
Dennoch wurde in dem Fall der Winkel trotzdem nicht als 100% angegeben.
Entweder beide DK´s waren def. oder ich zu blöde die anzulernen 
Also, wenn der 3F sonst keine Mucken macht und gefühlt volle Leistung hat, würde ioch mir kein Kopf machen.
Man kann ja sonst mal Lambdaregelung prüfen/messen und sehen, was bei Vollast passiert.
Wenn er aufhört zu regeln, sollte 70% dann ja "Volllast" sein.
Hi,
die Digifant im Polo normiert glaub ich nicht, passt also...
Digijet
