Polomagazin

Die Nummer 1 für den Polo 86, 86C

Letzte Aktivitäten

  • Digijet

    Hat mit Danke auf den Beitrag von wolfi66x im Thema Getriebeöl wechseln? reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    mcfly - Kannst Du, als Getriebeprofi bitte genauer darüber berichten?

    MfG wolfi66x

  • Der schwarze 2er

    Hat eine Antwort im Thema unbekanntes Teil 861 711 281 B verfasst.
    Beitrag
    Laut Teienummer würde ich das Richtung Einser Schaltung, Hebelwerk oder Seilzüge verorten.

    MfG

  • alter Schwede

    Hat das Thema unbekanntes Teil 861 711 281 B gestartet.
    Thema
    Hallo Zusammen,

    hab' hier noch ein Teil beim "Aufräumen" gefunden, kann es aber nicht mehr zuordnen.
    Hat wer von Euch ein "zündende Idee" dazu? ;)

    Danke im Voraus

    Grüße aus dem Ruhrtal
    Dirk

  • wolfi66x

    Hat eine Antwort im Thema Getriebeöl wechseln? verfasst.
    Beitrag
    mcfly - Kannst Du, als Getriebeprofi bitte genauer darüber berichten?

    MfG wolfi66x

  • alter Schwede

    Hat mit Danke auf den Beitrag von Typ 86 Freak im Thema 75er Sparpolo reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Hallo zusammen,

    heute möchte ich euch meinen 75er Sparpolo vorstellen. Ich habe über 10 Jahre nach so einem Polo gesucht, und hatte dann letztes Jahre im Oktober die Möglichkeit den Polo zu erwerben, was ich dann natürlich auch tat 8) obwohl er nicht…

  • Fancydirk

    Hat mit Danke auf den Beitrag von mcfly im Thema Getriebeöl wechseln? reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    […]

    Ich liebe diese Getriebe die mit diesem Zusatz komplett versaut sind :smash:

  • Fancydirk

    Reaktion (Beitrag)
    Macht da keine Raketenwissenschaft draus, einfach frisches 75W90 rein und gut

  • Genesisfahrer

    Hat eine Antwort im Thema Getriebeöl wechseln? verfasst.
    Beitrag
    Macht da keine Raketenwissenschaft draus, einfach frisches 75W90 rein und gut

  • k+b210

    Hat eine Antwort im Thema Getriebeöl wechseln? verfasst.
    Beitrag
    Aus unseren Zeiten mit dem alten Ducato habe ich gelernt, lieber ein gutes GL4 / GL4+ Öl zu fahren , als ein schlechtes GL4/5 Universalöl.
    Seither kommt in alle unsere Schaltgetriebe das addinol MTF als 75W85. Das läuft super mit dem Polo und taugt auch…

  • mcfly

    Hat eine Antwort im Thema Getriebeöl wechseln? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Ich liebe diese Getriebe die mit diesem Zusatz komplett versaut sind :smash:

Neuste Artikel

Sicherungstabelle

Die meisten elektrischen Verbraucher im Polo sind über eine Sicherung abgesichert. Damit soll größerer Schaden verhindert werden, wenn es einmal zu einer Fehlfunktion kommt. "Flicken" von Sicherungen mit Aluminiumfolie oder ähnlichem kann zu schlimmen Schäden führen, ein abgerannter Polo ist wohl der schlimmst mögliche Fall.
Eine defekte Sicherung hat meistens auch einen guten Grund. Sollte es passieren, dass eine getauschte Sicherung schon nach kurzer Zeit wieder defekt ist, sind die angeschlossenen Verbraucher auf richtige Funktion zu prüfen, findet sich dort kein Fehler, muss der Stromweg auf eventuelle Beschädigungen der Verkabelung geprüft werden.
Nicht abgesichert sind Anlasser, Lichtmaschine, Instrumentenbeleuchtung, S-Kontakt, Batterie und Zündschloss.
StefanT
Gefällt mir 4
0

Pinbelegung Instrument Polo 2F

PinAnschlussFarbe
kein Anschluss2br/ws
Klemme 31 (Masse)4n/a
kein Anschluss6n/a
Signal vom Geschwindigkeitsgeber G54 am Geschwindigkeitsmesser8gelb
vom Öldruckschalter 0,3 bar10rot/schwarz
Klemme 30 (Batterie - Plus)12grün/blau
Klemme 1514n/a
kein Anschluss16blau
kein Anschluss18braun/gelb
kein Anschluss20nur Diesel!
Kraftstoffvorratsanzeige22n/a
Kühlmitteltemperaturanzeige24schwarz/weiß/grün
Kontrolllampe für Fernlicht26n/a
kein Anschluss28n/a
UHT
Gefällt mir 2
1

Euro 2 im Polo 2

Innenstadtfahrverbote für Polos mit G-Kat der ersten Generation sowie die Möglichkeit, Steuern zu sparen sind klare Argumente für eine Umrüstung auf die Euro 2 Norm. Ganz nebenbei kann unter Umständen auch die Umwelt geschont werden – theoretisch!
Generell gibt es zwei verschiedene Systeme, um ein Auto mit vorhandenem G-Kat auf die Euro 2 Norm umzurüsten. Entweder durch einen zusätzlichen Minikat, der hinter dem werksseitig montierten Katalysator in der Abgasanlage montiert wird, oder durch…
StefanT
0

Äussere Achsmanschette tauschen

Die Achsmanschette unterliegt einer sehr starker Beanspruchung. Zur normalen Alterung ist sie der ständigen Witterung ausgesetzt, ebenso wird die Manschette ständig gestreckt und gestaucht.
Die Hauptaufgabe ist, das empfindliche Achsgelenk vor äußeren Einwirkungen wie Staub, Wasser und Schmutz, zu schützen. Sie sollte daher bei jedem Frühjahrs- und Wintercheck auf Risse und spröde stellen untersucht werden.
Getauscht werden muss die Manschette wenn einer der folgenden Bedingungen zutrifft:
-Bei der Hauptuntersuchung wird die Manschette bemängelt
-Die Manschette weißt schon Risse in den Falzen auf
-Das Fett hat sich schon in der Felge verteilt
UHT
Gefällt mir 2
0

Abstimmen von Weber DCOE Doppelvergasern

Anleitung zum Abstimmen von Weber DCOE Doppelvergasern. Diese Anleitung beschreibt meine Erfahrung mit dem Abstimmen dieser Vergaser.
Polo1bernd
Gefällt mir 7
0

Ungelesene Themen

    1. Thema
    2. Antworten
    3. Letzte Antwort

    2. unbekanntes Teil 861 711 281 B 1

      • alter Schwede
    3. Antworten
      1
      Zugriffe
      34
      1

    4. Der schwarze 2er

    2. Getriebeöl wechseln? 11

      • Robertini
    3. Antworten
      11
      Zugriffe
      329
      11

    4. wolfi66x

    2. Mein Polo: Den Winter wird wieder etwas gebastelt 184

      • k+b210
    3. Antworten
      184
      Zugriffe
      17k
      184

    4. k+b210

    2. Schlepphebel GK 3

      • Backi
    3. Antworten
      3
      Zugriffe
      121
      3

    4. Fancydirk

    2. Passende Raid Naben 12

      • Eddie94
    3. Antworten
      12
      Zugriffe
      4,3k
      12

    4. LK123