AAU max öl Temperatur?

man,
was hab ich gesagt? vweh gibt 140° maximal zulässige öltemperatur in der wann an.
wenns dich aufregt dann bau nen ölkühler ein und gut.

gut, bei 45ps vielleicht etwas weniger.
ich fahr ja auch mit ca. 130° in der wanne spazieren.

Ist das ein stinknormales Thermometer um die Außentemperatur zu messen? Achso, klasse Foto mal wieder..

Nettes Spielzeug

Ei, ich würd mal sagen wenn die Kühlassertemperatur stimmt dann würd ich mir darüber gar keine Sorgen machen. Ist doch auch alles noch im grünen Bereich.
Kauf dir doch mal nen Ölthermometer, dann sagst mal was da draufsteht.
Dann kann man zumindest mal vergleichen, weil ich hab so nen nettes Thermometer nich.

aber vorsicht mit den dingern von vdo.
sie haben eine gewisse abweichung, die nicht unerheblich ist.
mein öldruckanzeiger dient eher als spielzeug wo sich ein zeiger zusätzlich im cokpit bewegt.
ich finde die dinger sind allerhöchstens als schätzeisen gut.
bin richtig enttäuscht davon

Woher weißt du denn dass der Wert nicht stimmen kann?

ganz einfach,
wenn ich klemme 15 auf das instrument gebe, dann sollte das scheiss ding bei 0° stehen. tuts aber nicht. genauso wie der öldruckanzeiger. keines der beiden instrumente ist in der lage sich auf 0 zu synchronisieren. das macht mindestens 0,8 bar druck aus.
son dreck kann ich nicht brauchen. das werde ich aber noch genauer erörtern und wenn ich das instrument schrotte!!
bin stinksauer auf die teile, vor allem sind die dinger auch nich unbedingt billich

ja, dann hatt sich deine Firma wohl verarschen lassen.....

kostet bei conrad 129€

http://www1.conrad.de/scripts/…tside&~cookies=1&cookie_n[1]=b2c_insert&cookie_v[1]=TX&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e[1]=Tue%2c+12-Jul-2005+22%3a46%3a26+GMT

zum thema messgeräte.
das einzige was wirklich taugt sind die abgeglichenenen messgeräte von fluke mit einem referenzmessgerät.
bei uns gibts harte linien und wir verkaufen messwerte. im akreditierten bereich wird nichts vom conrad oder sonst was verwendet. bei der umweltsimulation akzeptiert der kunde sowas einfach nicht.....

Denke auch, das die VDO instrumente genau sind. Und das der Fehler an der anzeige oder am geber liegt, denn meine gehen immer auf null!
Eine MFA von VW ist ungenauer als ein VDO zusatzistrument, habe ich schon verglichen!!
mfg Bernd

die vdos sind NICHT genau!!
zumindest die, die man jetzt kaufen kann. vergleich mit mehreren identisch angeschlossenen instrumenten.
und stefan, komm du mir jetz nicht mit falsch angeschlossen daher. von mir kann ich sagen, dass alle verbindung und die konstruktion meines leitungssatzes über euren liegen. und da bin ich mir ziemlich sicher. oder verwendest du einen stecker 4B0 972 995 mit entsprechenden kontakten?
schau dir nur einmal die kabelei von dirk drüben an. sowas wenn ich sehe dann könnte ich kotzen. für den einen völlig ausreichend, für mich einfach nur minderwertig.

Also ich würde kotzen, wenn ich das alles so toll einbauen könnte wie Du, und es dann nicht richtig funktioniert... Bei Dirk funktioniert es nämlich nachweislich wunderbar. Vielleicht gibt er Dir ja ein paar Tipps, wenn Du nett fragst...

Also vielleicht mal das ganze in Real anschauen, anstatt hier aufgrund irgendwelcher Fotos ne Meinung in die Welt zu posaunen.

Olli*
ich brauch da nicht kotzen. es liegt definitiv nicht an der verkabelung.
ich glaub auch nicht, dass dirk mit einem analogen druckmesser den waren druck gemessen hat.
wir schon. an drei autos alle gleich verkabelt und die alten vdos sind genauer als die neuen modelle. das ist fakt.
wenn er nachmisst, dann wird auch er auf das prob hingewiesen.

Zitat

Also vielleicht mal das ganze in Real anschauen, anstatt hier aufgrund irgendwelcher Fotos ne Meinung in die Welt zu posaunen.

da brauch ich nichts anschauen.
diese lösung wird meinen ansprüchen nicht gerecht