2F Armaturenbrett in Verbindung mit Polo 2 Lenkstange

Passt nicht, hatte ich auch umbauen müssen auf 2F Schloss.

lenksäule aus dem 2F
dein altes zündschloss kannst du ja ausbauen und in die neuere lenksäule einbauen.

peter

Ja gut, geht auch mit Schloss ausbohren. Da gabs mal ne Anleitung, wo man genau bohren muss. Wenn die jemand da hat?

ich musste ein wenig flexen und schweißen, aber machbar ! An einem Mit Imbusschrauben verschraubtem Teil, weiß nicht genau ob das Teil das Zündschloss hält und in position bringt, aber die verschraubung war nicht im selben winkel vom 2 zum 2F, musste etwas versetzt werden dann ging das!

Ich hab das so zusammengebaut?! Oder war es möglicherweise die 2er Lenksäule mit einem 2F Schloss drauf?
Jedenfalls habe ich ein 2F Schloss drin, weil das anders steht als das vom zweier, welches somit nicht zu der Verkleidung passt. Aber geschweißt hab ich da gar nichts.
Einzig der Halter am Führungsrohr ist im weg, der sitzt beim 2F auch anders. Den habe ich abgesägt und das Schloss nur an das Rohr geklemmt, das reicht auch aus.

die lenksäule beim 86C ist doch nur aufs lenkgetriebe gesteckt und geklammert. beim 2F kommt noch ein kreuzgelenk dazu (die lenksäule steht in einem etwas anderen winkel als im 2er). großes befestigungsgebamsel gibts da also gar nicht. an der karosse ist sie nur im mantelrohr gelagert und dieses oben an die unterseite des wasserkastens geschraubt. im mantelrohr klemmt auch der halter für lenkstockschalter und zündschloss). bei einem kompletttausch kann man bequem eine ganze 2F-lenksäule hernehmen und aus dem alu-halter fürs schloss das alte schloss ausbohren.

der pedalblock an sich ist bei den späten 2ern und dem 2F gleich, da würd ich mir keine sorgen machen. die lenksäule ist auch eher schlanker geworden gegenüber der ur-version mit teilung mittels mitnehmerscheibe.

für das ausbauen des zündschlosses gibts sicher foto oder anleitung im netz, ansonsten einfach mal das ersatzteil beim schrott ausbauen (schrauben mitnehmen) und bei vw vorzeigen, die meister kennzeichnen einem die stelle für den bohrer auch mal mit dem faserschreiber. als erstes dann allerdings bitte das alte zündschloss aus der alten säule ausbauen, wenn man sich verbohrt, hat man wenigstens am altteil geübt ...

für den ausbau der lenksäule ist ein scharfer meißel notwendig, es gibt min. eine schraube ohne kopf, die nur durch kreisrundes aufmeißeln zu lösen ist. kannst du dann beim wiedereinbau durch eine normale inbus-schraube ersetzen (vom spender mitnehmen).

gruss
peter

Hi,

ehrlich gesagt verstehe ich das Problem nicht:

man muss dich nur die Metall-Lasche an dem schwarzen Mantelrohr abtrennen und im passenden Winkel für das 2F Lenkradschloss wieder anpunkten und fertig. Der Rest passt dann Plug'n' Play. So habe ich schon mehrere 2er auf 2F Interieur umgebaut.

Die Lenksäule an sich, also das Teil, was ich dreht, kann man auch vom 2F in den 2er stecken, egal mit welchem Schloss/Amaturenbrett...

Digijet

Man kann auch die 2er Lenksäule lassen. Dann kann man allerdings den Lenkstockschalter nur mit 2 anstatt 3 Schrauben befestigen. Das geht auch.

ja hab es auch wie polo genesis gemacht und mit dem 2er zündschloss da drin sieht das nicht schlimm aus im nötigsten falle da vll. noch was anpassen aber passt auch so

Ich frag mich was das Polo 2 Schloss mit der Spur zutun hat
Du änderst doch nix daran, lediglich die verriegelung im stand ist anders