Auf was willsrt den umrüsten? G40?
Dann VA Andere Sättel VW II, Scheiben und Beläge.
HA G40 oder 3F Achse mit Stabi und dann den ganzen Kram vom G2 16V.
Radlager, Achszapfen, Sättel.
Ferner noch den Lastkraftabhängigen Bremskraft Regler und nen anderen Bremskraftverstärker samt HBZ.
Schön aufgesagt 
@ UHT: Das hab ich alles von dir Gelernt 
Und Bremsleitungen vom G40 oder selber anfertigen. Die Stabi- Achse brauchste nicht unbedingt.
sllte aber verwendet werden, ausserdem ist dort die halterung für den BKR ? vorhanden
Den hebel für den Regler bekommste bei vw für ca. 4 euro. des halb musste nicht ne stabiachse in nen 55 ps Polo bauen.
Der Halter mit der Nummer 867 612 405 kostet ink. 15% MwSt 12,88€
Aber da war doch was, die Löcher sind an der "normalen" Achse nich vorhanden oder so...?
Auf jedenfall hatet man mir damals zur Stabiachse geraten, der Eric hatte das hier in Erfahrung gebracht, somir hab ich diese auch im Boulevard drinne
schaden tut ne Stabi Achse sicher nicht, ich fahr aber auch 55PS Achse mit G40 Bremse und Regler. Einfach 2 Löcher samt Gewinde reinmachen und gut ist.
die bowdenzüge der handbremse sind etwas kniffig anzuschließen.
Zitatdes halb musste nicht ne stabiachse in nen 55 ps Polo bauen.
imho hat er einen 3F eingebaut aber der vorbesitzer hat die 55ps bremsanlage/achse etc. verbaut gelassen und hat nix auf 75 ps + ?? umgerüstet... deshalb möchte wohl dieses versäumnis beheben...
mfg
Servus,
ZitatOriginal von Stefan
Den hebel für den Regler bekommste bei vw für ca. 4 euro. des halb musste nicht ne stabiachse in nen 55 ps Polo bauen.
Theoretisch sicher nicht, TÜV-mäßig macht es die Eintragung deutlich einfacher, da es von VW eine Freigabe für den Bremsenumbau gibt. In der wird die Stabiachse allerdings explizit gefordert. Beim Umbau auf die G40 Anlage muss man laut Freigabe auch die G40 Querlenker und Spurstangen einbauen.
Inwieweit das wirklich notwendig ist sei dahingestellt, dieEintragung ist so auf jeden Fall einfacher...
Best,
StefanT
das heisst, wenn ich vorne die Bremsanlage vom G40 einbaue, dann muss ich die auch eintragen lassen? Is doch nen original VW Polo Teil...?!?
wenn du nach der Logik gehst, könntest du ohne Einzutragen ja anstatt nem AAU nen G40 einbauen. Ist doch ein Original VW Polo Teil...
könntest auch den bughatti-motor einbauen, ist auch n vw teil
nein, also danke schonmal für die antworten... ja und was fichtner geschrieben hatte, darum gings mir!
kann mir denn jmd mal ne ca. preisangabe machen, hat doch sicherlich schonmal jmd hinter sich!
aso, der g40 hat keine scheibenbremsen oda?
ZitatOriginal von kÀttÉaso, der g40 hat keine scheibenbremsen oda?
Vorn Scheibe /Innenbelüftet, hinten Trommel.
eintragung ist kein problem.
Servus,
grundsätzlich erstmal: Ja man kann vorne und hinten Scheibenbremsen verbauen.
ist halt die Frage, zu was das gut sein soll. Selbst bei gemachten G40 ist die Bremsleistung an der Hinterachse nicht das Problem.
Wenn's um brutale Bremspower geht kann man auch die 256er Bremse an der VA + die 2XXmm Scheibenbremse von z.B. G216V usw. verbauen.
Eintragung ist im Normalfall auch ohne entsprechendes Gutachten nicht das Problem wenn man vernünftig mit dem Prüfer umgeht.
Aber wie gesagt, die G40 Bremse reicht für normale Ansprüche durchaus...
Best,
StefanT
Das Gutachten von Salzmann sagt aus das es für nen Polo 86c gilt, und nicht nur für den G40.
In wiefern passen den die Golf 2 16v Bremsem beim G40 also was erwarten mich für umbaumaßnahmen wenn ich meinen derby auf rundrum scheibenbremse umrüsten will??? Hab einen G40 drin der ca 150ps hat. Macht es dann überhaupt sinn???? Und was würde das alles kosten???
MfG
mgrobbel
golf 2 scheibebremse macht nirgends sinn. außer festrosten kann die nix 
selbst an dem "schweren" 6n langt hinten die 200x40er trommel daher wird man die am 86c nur mit gewalt überlastet bekommen. die scheibe hinten macht sinn wenn man vorn auf 256x20er bremse umbaut weil man dann nen komplettes von vw so verbautes bremssystem drin hat. Das frisst der tüver besser
wenn dann vom golf3 oder so die lucas 38 bremssättel benutzen die rosten wenigstens nimmer fest.
Wenn man vor hat mit der kiste noch paar km zu fahren ist die 16v bremse eh nicht so teuer weil die ewig mit einem satz beläge auskommt (im gegensatz zu der g40)
zu den kosten... mhm ne rocco 16v bremse vorn kostet bei egay 200€ beim schrotti und mit bissel suche 60-100 hinten gibts den krempel für 50-70€ inkl guten scheiben
