Und was bringts? Bei nem G wärs was besonderes, aber bei nem 45-PS Motörchen...
Gestern aufm Schrott
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Ich bereue halt oft, was ich alles weggeschmissen habe.
Wenn ich 10 - 12 Jahre zurückblicke, da haste noch für Käfer, Mini, 1er Golf und die passenden Brocken für Peanuts!!
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das kenne ich auch - aber wenn ich mir überlege, ich hätte alle meine einser-scirocco und golf teile noch, dann hätte ich bei meinen umzügen in den letzten jahren einiges an lkws gebraucht.
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Naja, ne neue Leuchstoffröhre wo nur ein Stück abgebrochen ist ist ja auch nichts mehr wert
Aber im Ernst, wenn der Vorderbau verschoben ist und die Längsträger ordentlich einen weg haben würde ich den persönlich ausschlachten. Um die Innenausstattung wärs sicher schade, und um das ein oder andere Teil.
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Zitat
Original von Marc
Und was bringts? Bei nem G wärs was besonderes, aber bei nem 45-PS Motörchen...Wart mal ab was ein Serienpolo in O-Zustand mit der Laufleistung in ein paar Jahren wert ist! Also ich hätte Interesse an dem Fahrzeug! Nur hab ich noch keine Garage...
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Stell einfach mal Bilder ein dann können wir uns ein Bild machen obs sich das ganze noch lohnen würde.
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Zitat
Original von Antischrott
Wart mal ab was ein Serienpolo in O-Zustand mit der Laufleistung in ein paar Jahren wert ist! Also ich hätte Interesse an dem Fahrzeug! Nur hab ich noch keine Garage...
dito!
darum hänge ich auch an meinem fox. und dank oem-teilen ist auch alles wieder problemlos rückrüstbar. ein g40 ist etwas tolles, absolut ausser diskussion. aber dieses modell hebt sich seit längerer zeit jeder einigermasen vernünftige zeitgenosse auf und nimmt acht darauf. auf einen alten fox von 1990 mit 194´km ausser mir wohl kaum einer
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Na, aufheben ist ja schön und gut.. aber was bringt das bei nem krummen vorbau? Innenausstattung etc. kann man ja ggf. aufheben wenn die den passenden Zustand hat.
Hab ja auch noch den Derby stehen... trotz 28 Jahre und reilich gebrauchspuren.
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Wobei wir hier doch eher von ideellen Werten reden .
Die Massenware Polo wird auch in der Zukunft keine wirkliche Wertanlage sein. -
Zitat
Original von AKDerby
Die Massenware Polo wird auch in der Zukunft keine wirkliche Wertanlage sein.
Der Käfer war Millionenfache Massenware und ist teuer wie nie! Selbst Wracks die ich besessen habe hätten heute weit mehr als idellen Wert!
Alles was nicht in Szenehand ist wird nach und nach verschwinden. Die Ersatzteilversorgung wird sich verschlechtern, solange bis wieder jemand nachfertigt. usw.
Alles schon mehrfach miterlebt!
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@ Antischrott.
Wäre ne tolle Sache wenns für unsere Autos eintritt, aber wirklich dran glauben... eher nein. -
Ich glaubs auch nicht, der G40 steigt bestimmt noch im Wert, war ja mal ein Bericht in ner Oldtimer Zeitung drin das die Preise immer mehr steigen.
Aber so ein 1er Polo ist ja auch nicht wirklich viel Wert wenn man den mal als vergleich nimmt.
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Leider kann ich wegen dem Schnee gerade keine Bilder machen. Bekomme den Wagen nicht mal aus der Garage.
Selbst wenn, würde man nach kurzer Zeit von dem "schönen Grün" nichts mehr sehen
Aber Ihr könnt mir glauben, das Wägelchen sieht aus, als wäre es 2 Jahre alt. Auch vom Lack. Nur ist karibikgrün natürlich nicht meine Traumfarbe.
Hätte er nur etwas Rost wäre es gar keine Frage. Es wäre sein Todesurteil.
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Bitte, bitte nicht wegschmeissen!
Kaufen kann ich das Auto derzeit nicht, ich hab nur einen Halbtagsjob und verdiene logisch nur die Hälfte! Aber bevor Du den in die Presse donnerst, borge ich mir das Geld für den Transport hierher zusammen, treibe einen provisorischen Unterstand auf und für dich noch eine Anerkennungsgebühr.
@ AKDerby:
In den 90ern gab es sooooviele Käfer, alle weg, verschwunden. Oder in fester Sammlerhand! Gute Exemplare bringen inzwischen den 3 fachen Neupreis wenn vor 8/74, Zustand 1-2 (O-Lack, Matching Numbers,...).
Schau dich mal um im Board was da noch Matching Numbers hat! Das sind höchstens 10%, wer kann die komplette Historie nachweisen? 5%?
All das sind Dinge, die einen Oldtimer wertvoll und begehrenswert machen!
Wenn ich sehe was gute R4, 2CV, DAF44, Käfer, Escort MK2 heute kosten, dann kommen mir die Tränen. Davon hatte ich jeweils mehr als einen, Ausnahme war der DAF.
Als Youngtimertipp gilt für mich zum Beispiel der Fiat Panda/Seat Marbella! Diese Autos werden Neu nur von Menschen gekauft, die von Autos und deren Wartung keine Ahnung haben. Ergo sind gute Exemplare fast verschwunden! Und das obwohl die Wartung simpel ist und Ersatzteile echt kein Geld kosten!
Einen AAU mit einem G40 zu vergleichen ist als wenn man Strich8er mit einem Flügeltürer vergleicht! Logisch wird ein G40 allein Aufgrund der Stückzahlen mehr Wert sein. Aber auch der Kleinwagen wird sein Plätzchen in der Marktliste finden und deutlich über 5000 Euro liegen. Und das ist nahe am Neupreis!
Sollten Oldtimer verboten werden oder Mad Max als reales Szenario die Straßen regieren, dann sieht das natürlich anders aus...
Aber im Normalfall wird sich immer jemand finden, der bereit ist, für ein nettes kleines Auto auch einen fairen Preis zu zahlen!
Dennoch würde ich ein Auto nie als Spekulationsobjekt ansehen (Ausnahme: Millionär), für mich ist es Leidenschaft, Liebhaberei, Hobby, Freizeitgestaltung.
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Mag ja sein, wir reden hier aber ned von einem gefragten Oldtimer im Sammlerzustand, sondern von einem 16jahre alten 45PS-Polo mit Totalschaden
Den kannste noch so lange stehen lassen - der wird im Wert nimma steigen. -
Wie auch immer, ich würde alles dran setzen das Ding zu erhalten! Und wenn es Jahre dauert...
Was glaubst Du werden die Leute sagen wenn in weiteren 14 Jahren plötzlich ein Polo Zustand 2+ mit 25.000 Kilometern auf der Uhr auf einem Teffen auftaucht?
Das rechnet sich sicher nicht finanziell, aber das werden dann nur sehr wenige Menschen haben!
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sich die karre 14 jahre lang aufzuheben hat schon was messihaftes...
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ich hab den sinneswandel bzgl. brezelkäfern auch von zeitzeugen mitbekommen.
sogut wie keiner hat auch nur im entferntesten gedacht, dass es sinn macht, einen brezel aufzuheben. die reaktionen waren ähnlich.
und nun?;)
