Polo verliert Kühlwasser

Kai · 18. Januar 2006

nochwas zum thema kopfdichtung...

fahr den motor mal richtig warm und schau ob du dann ölschlamm findest im öl....also oben den deckel auf, bzw. ölmessstab raus und gucken...

ausserdem könnte man es vllt an der farbe des abgases sehen...

aber hast du alle möglichen fehlerquellen ausgeschlossen ???
Motor warmgefahren, abgestellt....grosser karton unter den motorraum und warten dann gucken....

hatte auch einmal solche sorgen, war dann aber nur der untere schlauch am kühler wo ganz leicht rausgelaufen ist weil er nicht richtig dicht drauf saß...

grüsse kai

Polo2F-Fahrer · 18. Januar 2006

@ Kai werd ich morgen nach der Arbeit mal testen

wegen Abgase....wenn der motor noch kalt ist, kommt hinten viel Qualm raus. Wenn er warm ist, ganz nomal. Liegt das nur an der Kälte oder hat das auch was mit zu tun?

DerbyLS · 18. Januar 2006

wenn das Kühlwasser in den Brennraum gelangt, kommt es logischerweise hinten als Wasserdampf raus. Bei einem Kaltstart ist es normal, dass ein Motor weiß verbrennt, wenn er warm ist (und noch Kühlwasser hat) und immer noch Dampf hinten rauskommt spricht das für eine defekte Zylinderkopfdichtung. Außerdem entweicht bei Überdruck Luft (Gemisch/Abgase, je nach dem) aus dem Brennraum durch das Leck in der Dichtung ins Kühlsystem, deshalb der Überdruck im System.

Polo2F-Fahrer · 18. Januar 2006

also ist die Kopfdichtung hin?

Hab aber das Gefühl das es im Motorraum leicht nach dem Zeug riecht, kann mich aber auch irren.
wie gesagt, werd morgen noch ma alles durchchecken (Schläuche usw.) und 'n Karton drunterlegen.

DerbyLS · 18. Januar 2006

was du morgen auch mal testen kannst: Kühlwasser auffüllen, Vorratsbehälter auflassen und den Motor starten. Wenn dort offensichtlich Blasen aufsteigen, spricht das auch für zkd.

Polo2F-Fahrer · 18. Januar 2006

meinst du mit Vorratsbehälter den Behälter wo man das Wasser nachfüllt?
kann da nix passieren, weil da doch Druck aufgebaut wird.

Sorry für die vielen (doofen) Fragen, bin absoluter Laie in Sachen Motoren.

DerbyLS · 18. Januar 2006

Genau, den Deckel zum Nachfüllen. passieren kann da nichts, weil ja kein Druck aufgebaut werden kann, wenn der Deckel offen ist. Die Blasen, die dann aufsteigen und die du siehst, würden sonst quasi den Druck aufbauen. Ist das verständlich?

Polo2F-Fahrer · 18. Januar 2006

jap....jetzt hab ich's kapiert

Timo2F · 19. Januar 2006

Hehe, also wenn eins von diesen Symptomen auftritt ist die Dichtung wohl hin.
An die Bläschen habe ich gar nicht mehr gedacht.
Da gabs doch auch mal so CO-Messblättchen die man in das Kühlwasser taucht um zu erkennen ob der Abgase ins Wasser bläst, oder?

Aber wenn das Wasser bei kaltem Motor raussprudelt isses schon ziemlich weit fortgeschritten. Also er muß das Wasser nicht zwangsläufig verbrennen. Bei mir wars nicht so. Er hats nur immer aus dem Überdruckventil des Deckels gedrückt. Ziemliche Sch.... sag ich Euch.

Mach das mal so wie DerbyLS das vorgeschlagen hat. Wenns brodelt hassu Pech.

M.f.G. Timo

EDIT: Irgendwie kommts mir grad so vor als würden manche die älteren Beiträge gar nicht mehr lesen

POLOzist1337 · 19. Januar 2006

Hai ,
ich hatte auch mal ein Problem mit meinem Kühlkreislauf.
Bei mir wars was einfaches ... der Verschluss/Deckel des Ausgleichsbehälter hat nicht richtig abgedichtet. Schau doch mal ob der Gummiring im Deckel noch richtig sitzt .

Ist noch Druck auf dem Kühlkreislauf ? Zischt es beim Deckel aufschrauben ?

Ciao Flo

deal · 19. Januar 2006

Vielleicht ist ja auch der Kühler undicht???? Da siehst in dieser Jahreszeit auch fast nix wenn Wasser rausrinnt.

Deal

Polo2F-Fahrer · 19. Januar 2006

so..
hab heut morgen mal den Deckel abgemacht, Motor gestartet und rein geguckt. Da kammen immer wieder Bläschen raus.

Hab jetzt noch ma 'n Pappkarton drunter gelegt, damit ich nachher gucken kann ob nicht doch was undicht ist.

StefanT · 19. Januar 2006

Servus,

Zitat

Original von Polo2F-Fahrer
Da kammen immer wieder Bläschen raus.

Geh schonmal den Zylinderkopfdichtsatz bestellen...

Best,
StefanT

Polo2F-Fahrer · 19. Januar 2006

kann ich damit noch 'ne Weile fahren? Oder kann da noch mehr kaputt gehen. Brauch den noch ein paar Wochen.

UHT · 19. Januar 2006

Wasser im Brennraum ist nicht gut, da es nicht so verdichtet werden kann wie Luft.

Polo2F-Fahrer · 19. Januar 2006

das heißt genau?

UHT · 19. Januar 2006

Das wenn Wasser in den Brennraum kommt, mehr schaden angerichtet werden kann. Also schnellstens reparieren!

Polo2F-Fahrer · 19. Januar 2006

ok. werd mich dann mal drum kümmern.

vielen Dank an alle

Kai_86C · 21. Januar 2006

Ist euch das eigentlich schon mal passiert, daß das Kühlwasser warm bis zum Deckelrand gestanden hat (wenn man den Deckel geöffnet hat und der Druck entwichen ist) und kalt wieder ganz normal auf der Maximum Marke war?
Es ist so, als ob auf einmal mehr Kühlwasser vorhanden wäre.
Dehnt sich das warm wirklich so stark aus?
Mein MN Diesel macht das gelegentlich mal.
Und das nun schon seit ca 15tkm.
Seltsamer Weise ist das aber nicht immer wenn er warm ist, sondern nur manchmal.

Polo2F-Fahrer · 27. Februar 2006

so...jetzt geht's endlich mal voran mit der Kopfdichtung, will die mit 'nem Kumpel zusammen machen, der hat auch Ahnung davon. Er hat noch gemeint, wenn wir schon dabei sind, wechseln wir auch gleich den Zahnriemen.
Was brauch ich jetzt alles dafür?

- Zylinderkopfdichtung
- Schrauben für die Kopfdichtung
- Dichtung zum Krümmer und die Dichtung nach dem Krümmer
- Dichtung vom Ventildeckel
- Zahnriemen

Fehlt da noch was? Er hat mir zwar gesagt was ich alles brauch, aber ich hab die Hälfte schon wieder vergessen.

Wo krieg ich die Sachen günstig? Mein Kumpel guckt ma bei VW, er kriegt da zwar Prozente aber vielleicht gibt's die irgendwo günstiger.
Teilenummern dazu wäre cool.

mfg Sebastian