75ps turbomotor

Das Flammrohr alleine sieht ja schon mal derbst fachgerecht aus

Für den Hobel müßte man mir schon Geld bezahlen das ich den nehm.

der war auch schon mal bei Ebay drin glaub ich...

Zitat

Original von niggo
der war auch schon mal bei Ebay drin glaub ich...

jap war glaub ich bei ebay, hab den auch schonmal gesehn...

also wirklich top sieht das nicht aus, was dort zusammen gebastelt wurde...

gruß mirado

Ob der druck aufbauen kann mit den Ladeluftrohren bzw speziell den Bögen.

ich glaube des is der richtige tread für meine verückte idee
folgendes hab ich mir überlegt
an nen normalen polomotor nen turbo zu hängen is ja nich sehr haltbar
wenn man aber nen poloblock mit nem abu kopf kombiniert müste ja die verdikchtung ein gutes stück zurück gehen sodas des mit turbo haltbarer wird
nur ne idee aber was meint ihr dazu

man kann ewig und drei tage rumexperimentieren oder sich eben gleich nen py block zulegen, dappast dann auch gleich die py ansaugbrücke, auf die dann wiederum die py spritze passt

Naja, war sicher viel arbeit, aber sieht nicht gut gemacht aus.
Am derbsten find ich das Foto von unten, wo man den ehemaligen Querträger sieht. Das ist nurnoch ein Blechstreifen!

Das is doch alles murks und zwar vom feinsten, wenn ich allein schon den abgeklebten Ölrücklauf da seh wird mir ganz anderst.

lol, die schweißnaht vom Krümmer erinnert mich stark an den Pfusch den ich vor ein paar Jahren mal mit nem Kumpel gemacht hab um die nicht vorhandene Passgenauigkeit von einer Ebay-Auspufftröte anzugleichen ... war mein erster und einziger Schweißversuch

wäre es so leicht würde es jeder machen

mit anderen worten: ja, aber dürfte nich besonders laufen und halten gleich gar nich

Bickel? Wer is´n das?

Du solltest dabei aber auch beachten, dass so´n Sauger nicht "mal eben" auf Aufladung getrimmt ist.

Warum also ein Haufen Zeit und Geld in ein Projekt pumpen, was man viel haltbarer, alltagstauglicher und fahrbarer mit ´nem PY hinbekommt, der schon das passende Umfeld samt geeigneter Spritze mitbringt (und dazu auchnoch mehr Leistung ausspuckt).

Für´n paar hundert Euro hast ein PY-Technikpacket (ohne Lader), Turbo drauf, Chip rein, fertig.

Beim Sauger machste erstmal ´ne Verdichtungsreduzierung rein, dann machste die Pleuellager neu (soll ja länger halten, als ´ne Runde um den Block), Turbo drauf, Ladeluft-Kram, andere Düsen...
Jetzt stehste vor´m Problem: wer stimmt den Haufen ab?
Und vor allem: was soll der Spaß kosten?

Spätestens hier ist der Turboumbau schon teurer, als der PY-Turbo...

Sauger auf Turbo ist selten eine schöne Sache, es sei denn, du kaufst ´nen "Fertigsatz" teuer beim Tuner, der Stunden auf dem Prüfstand verbracht hat, damit der Eimer auch annehmbar läuft.

MfG
BickelGTI

Ich finde 1200 Euro ist nicht viel Geld für eine Auto, das das noch viel Arbeit drinsteckt ist klar. Funken kann so etwas schon mus nur richtig abgstimmt werden.
Das Problem ist das man kein Tüv hat und so ohne weiteres wird man den wohl nicht bekommen.

Hi

Find mal einen der dir die Digijet mit Aufladung abstimmt

Gruß Tobi

wolt nochmal fragen ob des sin macht nen 1,6er kopf auf nen 1,3er drauf zu machen und dan nen turbo dranhängen
des müste doch dan haltbarer sein als turbo direkt dran

und sind eugentlich die köpfe von abu aee und aex gleich