Wenn sich nichts passendes findet,
könnte man probieren ob der Motorhalter vom 86C und dessen Lager passen.
MfG
Ja man kann die Lager vom 86c nehmen inkl. dem dazugehörigem Motorhalter (da dann bitte auf M8 Befestigung der Lima achten - sonst passt die alte nicht mehr!)
Unten in dem Post sind Beispielbilder:
Gruß Basti
Moin,
kann gerne mal schauen, ob ich noch ein gutes gebrauchtes habe.
Aber wie oben schon geschrieben, ich bin im Ier auch die Lager vom 2er gefahren, geht problemlos, solange man nicht nen "hohen" 1.6er Block drin hat...
Digijet
Hatte bisher nie auf die Unterschiede geachtet.
Wieviel steht der Motor höher mit dem 2er Lager?
Wurde der Motorhalter zwischen 1er und 2er bis 1988 geändert? Ich kenne nur die Änderung auf offene LiMa-Halerung ab 1988.
Ich habs jetzt nicht mehr ganz im Kopf.
Ich meine aber, dass sich die Gesamthöhe nicht verändert hat.
Also beim Einser ist das Gummi flacher, aber dafür der Motorhalter an der Stelle dicker.
Mir waren die Unterschiede aufgefallen als ich damals den HB Motor vom 82er 86c in meinen 81er 1F gebaut hatte.
Hatte dann aber erst die alten Teile beibehalten und dann als ich neue Motorlager verbaut hatte komplett auf 86c Lager inkl. Halter umgebaut.
Gruß Basti
Das mit der M8er Schraube hab ich noch nicht ganz verstanden, werde ich dann aber sehen….
Die obere lange Schraube, welche die Lichtmaschine hält, war zunächst eine M8 Schraube.
Bei den späteren Modellen dann jedoch M10.
Da müssen jeweils Motorhalter und Lichtmaschine zusammen passen.
Gruß Basti
Moin, ich hab gerade nicht so viele 2er-Teile im Lager, aber mit dem passenden Motorträger müsste sich das doch wieder ausgehen, oder?
Muss morgen mal schauen, wieviele Motorträger-Varianten ich im Lager habe.
Gruß
Frank
Er kann auch einfach das 1ser Motorlager aus dem Link bestellen und alles ist gut 
Klar kann er das, aber man könnte das "Problem" auch mal auflösen...
Abwarten ob da noch was kommt, an Rückmeldung.
Hatte den TE ein paar Links zu Mootrlagern geschickt. Vermutlich auch den weiter oben, bin gerade zue faul um nachzusehen.
Angeschaut hat er sich die wohl auch.
Eine Antwort oder eine raktion dazu kam aber auch nicht zurück.
MfG
Ich habe die Motorhalter mal nebeneinander gehalten und in der Dicke der Auflage zum Motorlager keinen Unterschied festgestellt:
1. 74er mit Gummilager für LiMa
2. 1er/2er für M8-Schraube
3. 2er/2F für M10-Schraube.
Für mich sehen die gleich aus. G40 und Diesel lasse ich außen vor, hab ich nicht.
